注文してから
商品が届くまで迅速な対応で驚きました
ウェビックでのネット通販は
何の不安もなく買い物が出来ます

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CBR400Fがアイドリング不調となり、キャブレターを外して各部オーバーホールをしていましたが、スタータープランジャーが3箇所折れていることをみつけ、寸法を確認し本商品と同等であることが分かり注文。問題なく取付られました。

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出だしの加速が、純正CDIと比べると違いますね。
ただ、エンジン始動したとき、アイドリングが、不安定ですね。純正CDIには、なかったのですが。
価格が、純正CDIと比べると半分なので、しょうがないのかなと。
あと、サイドスタンドを出しても、エンジンが止まらないのは、少し困りますね。
どちらかというと、やっぱり、純正CDIのほうがいいかなと。
雨の日、エンジンが止まる原因が、解決していればいいですが。メルカリで買った純正CDIが、原因かなと思い、交換したのですが。
長く乗ってるので、故障の原因が、分かればいいですが。
純正CDIのゴムバンドを流用しましたが、少しゆるかったので、結束バンドで軽く締めました。

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専用品にるので仕方ないとこはあるけど、価格が・・・

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測定していたプラグが違ったので修正した。

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サイズの種類がもっとあれば改造もしやすい

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スズキGSX1400へプログレス2取り付けのため使用しました。
もともと車両についていたメーカー不明のセンサーから2本線が出ていたのでもしかしたら使えるかもと思いましたが抵抗値が違うのか正しい温度を表示せず、やむなく購入しました。

GSX1400の場合車体右下に取り付け場所があります。
キャップを外してもオイルは出てきませんのでオイルを抜かずに交換が可能です。
Oリングも付属してくるので工具以外は特に準備するものはありません。
配線の長さもプログレス2に付いてくるコードを使えば充分足ります。
赤のアルマイトが余り気に入りませんが気にしてみなければ目立つ場所ではないのでまぁ良いです。

コードが真っ直ぐ出ているのでどうしても配線がちょっとブランとしているように見えます。
センサーを交換することで無事正しい油温が取れるようになりました。

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定期メンテナンスで交換しました

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すぐ欲し買ったので到着が早く助かりました。

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満足です。現車セッティングも検討しています。
基本的に車検対応でいいと10ファクトリーの方から勧められたのでそうしました。

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