メニュー一覧

エンジンのインプレッション (全 34587 件中 2191 - 2200 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さっちゅさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: CRF125F | ZX-25R | モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 0

モンキー125の初回オイル交換時にフィルターも合わせて交換しました。
ドレンワッシャーやパッキンもセットで付属しており、買い足す必要がないので楽ちんです。
コスパも良く、次回の交換の際もこちらを利用すると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/28 21:22

役に立った

コメント(全0件 )

Tarkeyさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: Z900 | パルサー200NS | V-MAX 1200 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 2
容量 4
冷却性 5

Vmax1200が夏場にオーバーヒートするため購入。しばらく走ったあとに信号待ちでアイドリングしているだけですぐオーバーヒートしてしまうため、最強のクーラントとも呼べるワコーズのヒートブロックを試してみた。結果は期待どおりで、信号待ちの際にエンストすることがなくなった。真夏の35度をこえる炎天下の中でも余裕でアイドリングしており、少々値が張るだけはあると思う。夏場にすぐオーバーヒートしてしまうという水冷車オーナーに是非おすすめしたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/27 21:12
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

ウェビック三郎さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

購入、取り付け後1,000キロほど装甲いたしました。特段問題ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/27 17:06

役に立った

コメント(全0件 )

グランさん(インプレ投稿数: 253件 )

利用車種: マジェスティ250(4HC)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

質感も良さそうで10枚入りでこの値段なら満足です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/27 15:56

役に立った

コメント(全0件 )

グランさん(インプレ投稿数: 253件 )

カラー:ブルー
利用車種: マジェスティ250(4HC)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

見た目の質感は良さそうです!あとマグネットは結構強力です!ワイヤーロックの穴もあり満足です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/27 15:53

役に立った

コメント(全0件 )

不吉川団十郎さん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: SRX600
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

SRX600のキャブレターオーバーホールに使いました。
純正のジェット類が欠品のため、また手に取りやすい価格のため助かりました。
ニードルの素材は違いますが正常に機能しました。
パット見でも、他の社外品よりもワンランク以上精度が高い印象ですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/26 17:57
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

りょうさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: ニンジャ 250R | CBR250R (2011-) | VT250スパーダ )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

これ一つ買うだけで、オイル交換と一緒にフィルター交換も簡単にできる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/26 08:01

役に立った

コメント(全0件 )

バナナさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SR400 )

カラー:ポリッシュ
利用車種: FXSTC Softail Custom
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 取り付け後

    取り付け後

  • 赤い円周の面取り量をグラインダーで削り増やした。

    赤い円周の面取り量をグラインダーで削り増やした。

  • シャフトへのスプリングのはめ込みに、なかなか苦労する。

    シャフトへのスプリングのはめ込みに、なかなか苦労する。

ネオファクトリーのHPにある、説明書を見ながら取り付け。
そこそこすんなり取り付けできたが、メインシャフトへのスプリングの取り付けが、溝の太さとスプリングの太さが合っていなくて加工した。
取り付け後、キックを踏むとキックペダルが戻ってこない。
ギアの面取り量が足りて無い為で、グラインダーで削り面取り量を増やした。

この2点加工しましたが、あとはボルトオンでした。
キックでの始動もウチのバイクでは、良好で満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/25 17:45

役に立った

コメント(全0件 )

ANIBASUさん(インプレ投稿数: 129件 )

利用車種: モンキー125

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ジェネレーター側カバーを開けた際に、カムチェーン関連の純正ゴム製品パーツを劣化対策のため
交換したので武川のパーツも一緒に交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/25 11:23

役に立った

コメント(全0件 )

tannyさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: PANIGALE V4 SP | GT1000 | GPZ900R )

利用車種: NSF100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
セッティングの出しやすさ 4
  • キットのファンネルは使用しておりません。
アクセルワイヤーも変更しております。

    キットのファンネルは使用しておりません。 アクセルワイヤーも変更しております。

長年慣れ親しんだPWK、久しぶりに新調。

キットなので楽チン。

ファンネル、ハイスロは変更しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/24 20:56

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

エンジンを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP