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エンジンのインプレッション (全 34344 件中 221 - 230 件)

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ベコさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX750E )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

取付け簡単
加工する手間も省けます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/30 18:08

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ツカさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: StreetTwin | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3
  • フィルターは外しにくいです。

    フィルターは外しにくいです。

  • ここのOリングがすぐにダメになります。

    ここのOリングがすぐにダメになります。

  • 2回に1度は、このセットです。

    2回に1度は、このセットです。

2回に1度のフィルター交換は、こちらを利用しています。
今のホンダ車、ハンターカブだけかなぁ、オイルキャップのOリングがすぐダメになるんで、キャップのOリングが入ってるところが、ありがたいです。
初回点検の時、ディーラーで交換した時、じきにキャップから漏れてきましたんで……。

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投稿日付: 2026/05/30 15:29

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ミニクロさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: FLSTSC SPRINGER SOFTAIL CLASSIC )

利用車種: FLSTSC Softail Springer Classic
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 3
  • 台湾製のようです

    台湾製のようです

  • プライマリーオイルの交換はめんどくさいです。

    プライマリーオイルの交換はめんどくさいです。

  • オイルもネオファクトリーさんとこのです

    オイルもネオファクトリーさんとこのです

  • 付いてたパッキンは締付がキツかったせいで千切れてた。人に任せるもんじゃないな

    付いてたパッキンは締付がキツかったせいで千切れてた。人に任せるもんじゃないな

コストパフォーマンスのいいネオファクトリーさんのプライマリーオイルドレンボルトパッキンです。オイル交換時期だし、なんかオイル滲んでるし、交換用で使用しました。使用感とかない部品ですが漏れない事が大前提の物ですので名の知れたハーレーパーツ取扱企業さんの物をチョイスです。交換後漏れなどなく充分に機能果たしてくれてます。

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投稿日付: 2026/05/30 15:00

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460さん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

オイルクーラーの設置に際して、ポンプの容量UPの紹介もあり、購入。
交換はJB03は、遠心フィルターもなくスムースに交換できました。

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投稿日付: 2026/05/30 12:19

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利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 1
容量 4
冷却性 5

鈴鹿八耐が終わった後に今年はいつも夏季には一切乗らないR6とオンボロトランポでロングツーリング&ドライブに行こうと思うので、少しでも熱対策になればと思って購入し入れてみました。明らかに電動ファンの回りが少なくなりましたね。安物のクーラントとは全くの別物。色も青色で綺麗なのも好印象。今年も記録天気な酷暑だと既に嫌な予想も出ているので、酷暑対策にお勧めします!!夏に負けないぞ!

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投稿日付: 2026/05/30 11:32

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さわさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: スーパーディオ )

利用車種: スーパーディオ

3.0/5

★★★★★

リードバルブを交換するので購入しました。
他の方も書かれていますが、穴位置が微妙に合わないです。
取り付けにはカッターナイフなどで少し加工してやる必要があります。
それ以外は問題無く使用できました。

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投稿日付: 2026/05/28 23:17

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Katzさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Vストローム650 | KDX125/SR | シグナスX SR )

利用車種: シグナスX SR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

国内仕様にはMJは形状違いで使用できませんでした。型番が5TYなので台湾仕様のキャブレターに適合だと考えます。
他のパーツ、ダイヤフラムやフロート、ガスケット、ビス類は一通り問題なく使用出来ました。

台湾仕様のオーナーならキャブレター内部が一式リニューアルできるので満足度は高いと思います。

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投稿日付: 2026/05/28 20:16

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河内裕次郎さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

見た目が純正とさほど変わらない。効果はよくわからないけど性能は一緒ということなのでコスパは抜群にいいと思う。リピートしたい。

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投稿日付: 2026/05/28 18:42

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 841件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: TZM50
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
TZMレーサーのエンジンO/Hに使用しました。
68ccボアアップキットを組んでいるためヘッドガスケット類を交換するのにこちらを購入しました。
ガスケットのみでも売っていますが廃盤になる前にピストンの予備も集めたかったのでこちらを選定。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
キタコ系でもガスケット販売してるのでそちらで代用してもいいかもしれません。

【注意すべきポイントを教えてください】
ピストンは製造時のバリが残っている可能性があるので600-800番のペーパーを軽く当ててバリ取りしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/28 13:13

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 841件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: TZM50
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

【使用状況を教えてください】
TZM50レーサーのO/Hに使用しました。
エンジンをよく開けるのでコスパ重視です。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できています。
トラブルもありません。

【他商品と比較してどうでしたか?】
純正品もまだ出ますが価格がかなり高いため、毎度こちらの商品に助けられています。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け前に一応部品を不具合ないか確認するといいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/28 06:36

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