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エンジンのインプレッション (全 34573 件中 2361 - 2370 件)

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819082さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: PANIGALE V2 )

利用車種: STREETFIGHTER V2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 4

この手のモノは加工が必要な事も有りますが、コレは問題無く取付完了できました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/22 22:57

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Grenkyさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: スーパーカブ50 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

商品ありがとうございました。
品質はとても良く、配送も梱包も丁寧でした。
購入して良かったです。

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投稿日付: 2025/07/22 20:51

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ノンさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
取り付けやすさ 3

注文してから
商品が届くまで迅速な対応で驚きました
ウェビックでのネット通販は
何の不安もなく買い物が出来ます

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投稿日付: 2025/07/22 20:25

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しばじろう1228さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR400F )

カラー:ブラック
利用車種: CBR400F

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

CBR400Fがアイドリング不調となり、キャブレターを外して各部オーバーホールをしていましたが、スタータープランジャーが3箇所折れていることをみつけ、寸法を確認し本商品と同等であることが分かり注文。問題なく取付られました。

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投稿日付: 2025/07/22 18:51

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だんごさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: エイプ100 )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
  • 純正CDIのゴムバンドを流用しましたが、少しゆるかったので結束バンドで締めました

    純正CDIのゴムバンドを流用しましたが、少しゆるかったので結束バンドで締めました

出だしの加速が、純正CDIと比べると違いますね。
ただ、エンジン始動したとき、アイドリングが、不安定ですね。純正CDIには、なかったのですが。
価格が、純正CDIと比べると半分なので、しょうがないのかなと。
あと、サイドスタンドを出しても、エンジンが止まらないのは、少し困りますね。
どちらかというと、やっぱり、純正CDIのほうがいいかなと。
雨の日、エンジンが止まる原因が、解決していればいいですが。メルカリで買った純正CDIが、原因かなと思い、交換したのですが。
長く乗ってるので、故障の原因が、分かればいいですが。
純正CDIのゴムバンドを流用しましたが、少しゆるかったので、結束バンドで軽く締めました。

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投稿日付: 2025/07/22 17:19

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シャチくんさん 

2007年だとまだキャブだった気が?します
雨の日にはちょうどあれば大いにあり得るのが湿気による燃調の乱れもあり得るかと!

kazuさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: 390 DUKE | SX125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
性能持続性 3

専用品にるので仕方ないとこはあるけど、価格が・・・

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投稿日付: 2025/07/22 06:42

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fzeroさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 0

測定していたプラグが違ったので修正した。

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投稿日付: 2025/07/21 22:29

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のりさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: XTZ125 | その他 | WR250R )

利用車種: XTZ125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

サイズの種類がもっとあれば改造もしやすい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/21 21:10

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タイガさん(インプレ投稿数: 684件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

利用車種: GSX1400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

スズキGSX1400へプログレス2取り付けのため使用しました。
もともと車両についていたメーカー不明のセンサーから2本線が出ていたのでもしかしたら使えるかもと思いましたが抵抗値が違うのか正しい温度を表示せず、やむなく購入しました。

GSX1400の場合車体右下に取り付け場所があります。
キャップを外してもオイルは出てきませんのでオイルを抜かずに交換が可能です。
Oリングも付属してくるので工具以外は特に準備するものはありません。
配線の長さもプログレス2に付いてくるコードを使えば充分足ります。
赤のアルマイトが余り気に入りませんが気にしてみなければ目立つ場所ではないのでまぁ良いです。

コードが真っ直ぐ出ているのでどうしても配線がちょっとブランとしているように見えます。
センサーを交換することで無事正しい油温が取れるようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/21 17:59

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qさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: スーパーカブ90

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3

定期メンテナンスで交換しました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/21 17:25

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