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エンジンのインプレッション (全 34569 件中 2361 - 2370 件)

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だんごさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: エイプ100 )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
  • 純正CDIのゴムバンドを流用しましたが、少しゆるかったので結束バンドで締めました

    純正CDIのゴムバンドを流用しましたが、少しゆるかったので結束バンドで締めました

出だしの加速が、純正CDIと比べると違いますね。
ただ、エンジン始動したとき、アイドリングが、不安定ですね。純正CDIには、なかったのですが。
価格が、純正CDIと比べると半分なので、しょうがないのかなと。
あと、サイドスタンドを出しても、エンジンが止まらないのは、少し困りますね。
どちらかというと、やっぱり、純正CDIのほうがいいかなと。
雨の日、エンジンが止まる原因が、解決していればいいですが。メルカリで買った純正CDIが、原因かなと思い、交換したのですが。
長く乗ってるので、故障の原因が、分かればいいですが。
純正CDIのゴムバンドを流用しましたが、少しゆるかったので、結束バンドで軽く締めました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/22 17:19

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コメント(全1件 )

シャチくんさん 

2007年だとまだキャブだった気が?します
雨の日にはちょうどあれば大いにあり得るのが湿気による燃調の乱れもあり得るかと!

kazuさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: 390 DUKE | SX125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
性能持続性 3

専用品にるので仕方ないとこはあるけど、価格が・・・

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投稿日付: 2025/07/22 06:42

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fzeroさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 0

測定していたプラグが違ったので修正した。

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投稿日付: 2025/07/21 22:29

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のりさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: XTZ125 | その他 | WR250R )

利用車種: XTZ125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

サイズの種類がもっとあれば改造もしやすい

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投稿日付: 2025/07/21 21:10

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タイガさん(インプレ投稿数: 684件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

利用車種: GSX1400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

スズキGSX1400へプログレス2取り付けのため使用しました。
もともと車両についていたメーカー不明のセンサーから2本線が出ていたのでもしかしたら使えるかもと思いましたが抵抗値が違うのか正しい温度を表示せず、やむなく購入しました。

GSX1400の場合車体右下に取り付け場所があります。
キャップを外してもオイルは出てきませんのでオイルを抜かずに交換が可能です。
Oリングも付属してくるので工具以外は特に準備するものはありません。
配線の長さもプログレス2に付いてくるコードを使えば充分足ります。
赤のアルマイトが余り気に入りませんが気にしてみなければ目立つ場所ではないのでまぁ良いです。

コードが真っ直ぐ出ているのでどうしても配線がちょっとブランとしているように見えます。
センサーを交換することで無事正しい油温が取れるようになりました。

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投稿日付: 2025/07/21 17:59

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qさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: スーパーカブ90

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3

定期メンテナンスで交換しました

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投稿日付: 2025/07/21 17:25

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m.mymtさん(インプレ投稿数: 11件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
容量 5
冷却性 5

すぐ欲し買ったので到着が早く助かりました。

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投稿日付: 2025/07/21 15:49

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たんじろうさん(インプレ投稿数: 1件 )

仕様:車検対応
利用車種: GSX-R1000R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 5
セッティングの出しやすさ 5

満足です。現車セッティングも検討しています。
基本的に車検対応でいいと10ファクトリーの方から勧められたのでそうしました。

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投稿日付: 2025/07/21 08:40
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working!さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: KLX650 )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

88NSR250RのオイルポンプOHに使用しました。

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投稿日付: 2025/07/21 07:46

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working!さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: KLX650 )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

88NSR250RのTA20AキャブレターのOHに使用しました。純正部品の廃盤に伴いキャブレター本体の経年劣化やエンジンの状態を考慮し細かくセッティングできるこちらの商品を購入しました。

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投稿日付: 2025/07/21 07:43

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