【使用状況を教えてください】
日帰りツーリングと、ぶらり街中走行。
（通勤や雨天は未使用。ほぼ「盆栽バイク」。）

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
「差し色パーツとしては微妙な色調」だが、カタチが気に入ったのでヨシ！

【取付けは難しかったですか？】
「小キャップがT50トルクス」「大キャップがT55トルクス」で取り付けするのだが、工具箱のトルクスソケットが「T50が最大」だったので、作業中に工具屋さんへ買い出しに走った…ぐらいで「正しい工具を正しく使う」だけで困難ではない作業です。（「TONE」さんのソケットは最高！）
外した大小のキャップは、結構オイルまみれなので、取り付け前に「パーツクリーナーを浸した綿棒」で取り付け面などを清掃することと、取り付ける新キャップのOリングにエンジンオイルを薄く塗布するのも忘れずに。

【使ってみていかがでしたか？】
「差し色パーツとしては微妙」ですが、思った通り「キャップの形状が良くてイメージチェンジ」になったので、個人的には狙い通りで満足している。

【付属品はついていましたか？】
「Oリング」まで不足なくついていた。添付の説明書に「締付けトルク」まで記載されているのは、さすが「老舗のキタコさん」だと思う。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

【取付けのポイントやコツ】
＜取付けは難しかったですか？＞の項目を参照願います。

【説明書の有無・わかりやすさ】
＜付属品はついていましたか？＞の項目を参照願います。
注：人によっては老眼鏡が必要になる。

【注意点】
取り付け前に「取り付け部の清掃と目視点検」や「必要な正しい工具を揃える」など、基本的な注意はどんな作業でも必要に思います。

【一緒に購入するべきアイテム】
「T55のトルクスレンチかトルクスソケット」
（お持ちの方は不要です。）

【メーカーへの意見・要望】
キタコさんに限らず「アジアで売っているが、日本国内では未発売な製品」が結構あるので、直販でも構わないから「合法な製品は日本国内でも買える」ようにしてほしいと思います。

【最後に】
「購入五周年記念」にドレスアップ目的で購入しましたが、機能向上製品を購入するのとは違った高揚感を感じたので、沼らないように気を引き締めていきたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
日帰りツーリングと、ぶらり街中走行。
（通勤や雨天は未使用。ほぼ「盆栽バイク」。）

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
形は良かったが、思ったより「ガンメタじゃないな…」と思った。

【取付けは難しかったですか？】
本体とアダプタープレートの間に、付属のワッシャーを挟んで締め付ける構造なので、ワッシャーに「ほんの少しだけ接着剤を塗布」して…という「ひと工夫」をして取り付けた。
（詳しくは「添付の説明書」を参照。）
そうしなくても装着できると思うが、せっかくの「お楽しみ時間にイラッとしたくない」のでやってみた。

【使ってみていかがでしたか？】
「モンキー125のエンジン色」に対して「よく見るとドレスアップ」という色合いなのだが、個人的には狙い通りで満足している。

【付属品はついていましたか？】
不足なくついていた。添付の説明書に「締付けトルク」まで記載されているのは、さすが「老舗のキタコさん」だと思う。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

【取付けのポイントやコツ】
＜取付けは難しかったですか？＞の項目を参照願います。

【説明書の有無・わかりやすさ】
＜付属品はついていましたか？＞の項目を参照願います。
注：人によっては老眼鏡が必要になる。

【注意点】
取り付け前に「取り付け部の清掃と目視点検」や「必要な正しい工具を揃える」など、基本的な注意はどんな作業でも必要に思います。

【一緒に購入するべきアイテム】
説明書にはありませんが、瞬間接着剤があると「イラッと」しないですみます。

【メーカーへの意見・要望】
キタコさんに限らず「アジアで売っているが、日本国内では未発売な製品」が結構あるので、直販でも構わないから「合法な製品は日本国内でも買える」ようにしてほしいと思います。

【最後に】
「購入五周年記念」にドレスアップ目的で購入しましたが、機能向上製品を購入するのとは違った高揚感を感じたので、沼らないように気を引き締めていきたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

問題無く装着出来、今のところオイル漏れもありません、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンオイルの量を増やせたので、エンジンオイルの負担を減らせると思われます。

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【使用状況を教えてください】
NMAX155に使用しています。中古で購入してから約1.7万km走行して購入。
標準プラグが装着されていたのでそのまま標準プラグでも良かったのですが、毎日乗るバイクでもあり本数も1本なのでちょっと良いものを使ってみようと思って本商品をチョイスしました。

【使ってみていかがでしたか？】
交換してみた結果ですが、始動性は向上していると思います。
交換前もエンジンのかかりにくさを感じていたわけではないので正直あまり劇的な変化を体感できていませんが、多分良くなっているはず。
走行時のレスポンスに関しては、標準よりもややレスポンスが良くなり加速がスムーズかつ力強くなった気がします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
標準プラグとの比較しかできませんが、ライフが気になるところです。
恐らく体感できるのはもう少し後になると思いますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スポンジの目が細かくて良いです
普段ツインエアーを使ってますが大差無し。値段も少し安い。

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リピート購入です。
オイル交換に使わせていただきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイヤからの巻き上げがある中央部分は細かいメッシュ形状で、両サイド左右は粗めのメッシュとなってSTRIKERロゴが更に目の異なるメッシュで表現されてなかなか凝った造り、デザインが良いです。
純正（ワイズギア製）や他社の製品のい中には、カラーが選べるものもありますがメタル（シルバー）か黒となっています。
黒いボディ色のXSRにメタルだと目立ちすぎか？黒だと目立たなすぎかと思っていたので、このSTRIKERのスモークガンメタリック色のコアガードに決めました。
思ったより黒めでしたが悪目立ちせずロゴも含めイイ感じに調和していると思います。
取り付けも簡単、気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本当はオイルポンプに近い、フィルター部分から循環させた方が効果が高いのかと思いますが、ホースがゴチャゴチャ付くのが嫌なので　ホースが短くて済む　それとバンジョウは黒だったので、これをチョイスしました、当初３段で良いかと思いましたが５段でよかった
しかし想像以上に温度は下がらなかったですね　５度ほど下がりますが　５度のために数万円掛けるなら、高級オイルの交換頻度を上げたほうが良い気もします、オイルの流量上げるか？圧を上げないと効果が低いのかも
タケガワのステアリングダンパーを付けてたので、ダンパー側の少々加工が必要にはなりますが、大した作業ではないです
ホースはステンメッシュの方が見た目は良いです、キタコは布メッシュホース、ゴムホースより全然良いとして、ホースバンドがかっこ悪いと思い　ホースエンドフニッシャー（だったかな）を付けて見栄えも良くなりました　バンジョーボルトも赤くなく黒いほうが良いです

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純正のスポンジよりこういう材質のほうが安心と言う考えがあり交換する事にしました。セッティングが必要ないので変化は期待してませんでした。
変化としては、
吸気音が3000回転辺りから変わります。やる気にさせる音です。
フィーリングは高回転時のエンジン出力が上がったように感じます。
大きな変化ではありませんが純正のスポンジより高品質だと思います

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