| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
5個入りとか他にもありましたが、
最近走る距離が少なくて交換頻度が年1回程度なので、
5個入りだと保管?紛失しそうでしたので、あえて1個だけで購入。
取り付けに特に問題なしで油漏れも無し。
これでいいのだ。というパーツ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
前車gsx-s1000fからのリピート買いです
24年式KATANAにも問題なく取り付け可能です。
取り付けに対してのOリングは、交換した方が良いでしょう既存の
Oリングは、漏れはしていない状態でしたが取り外した時変形していました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
エンスト対策にと、半信半疑で購入しましたが、、、
これ、、、激変です!
謎のエンストは無くなり、アクセルのツキ、トルクにも変化があり良い買い物でした!!
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ガソリン漏れもなく普通に使えてます。
安くて助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
JC61/JC75だと、あのパイプのカーブはピッタリ嵌ると思うけど、JC92やとストレートにした方が絶対にいいと思う。
JC92のあの辺りはかなりタイトに作ってあって、手がデカいワタシは装着するのにかなり手こずりました。
見た目のプラスチック感は否めないけど、JC92やと中に入り込む形になるんで、そんなに目立ちません。
ただ装着して思うのは、明らかにエンブレの効きが弱くなったこと。これははっきりと解ります。後、今まで燃費が60`に届かないぐらいやったのが、簡単に60`になりました。これは走った距離が短いので当てにはなりませんけど。
耐久性はまだ装着してからあまり時間が経っていないので3にしときます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
今までは標準プラグでよいと考えていましたが、エンジン性能をよくする3要素の一つである、いい火花を実現する為にイリジウムを選びました。体感的なモノはありませんが、見えないところでしっかりと仕事をしている事を考えると精神的な満足感が湧いてきて、ライディングが楽しくなるのは私だけでしょうか。燃費性能も変わりはしません。でも、強い火花でいい燃焼へ寄与しているはずです。もう一つの選んだ理由は、長持ちするからです。お安いけどまったく問題のない標準プラグを毎年交換していたのですが、ちょっと面倒さを感じてきました。まだまだ使えるのに交換するのも、もったいないな?とも。なので長持ちするイリジウムを選びました。トリッカーで、まったりから高速を使ってちょっと遠くへいくツールリングなどなど、さまざまなシーンでこのイリジウムは活躍してくれることを信じています。イリジウムってだけで気分的にも上がるでしょ!たぶんこれが一番の変えた理由かもしれません!?(笑)
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
派手過ぎなく綺麗に仕上がりました!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
エンジンの載せ替えによる125cc化に伴い、キャブレターも一緒に交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりも大きく、しっかりしたボディです。
【取付けは難しかったですか?】
取り付け自体は簡単に装着できますが、セッティングが大変でした。
【使ってみていかがでしたか?】
MJ等交換は通常の作業と変わりませんが、エアスクリュー等がフロート室の下についてますので調整がしづらいです。社外のスクリューに交換すると多少は改善しますが、なかなかに厳しいです。
肝心のセッティングはエンジンの仕様にもよりますが、中華125ccではそのままで程々に走ります。パワーもかなり上がったので交通の流れについて行くことができています。
【付属品はついていましたか?】
エアフィルター、マニホールドなど一式が付属していました。
【期待外れな点はありましたか?】
エアスクリューの位置が不満です。
▼PC20は少々高価なため、こちらの方が手に入れやすく、セッティングもシビアではないため個人的には良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
10メートルのエアホースを持っているのですが、使った後に巻くのが面倒なので、使いやすい長さのホースを作るためエアソケットと共に購入しました。貰い物に内径6.5ミリのホースを3メートル程度にカットして、このエアプラグとエアソケットを其々端に取り付けて完全です。エア漏れも無く快適に使用出来ています。
アストロプロダクツさんは、ホームセンターよりも安く販売してくれていますので助かっています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
塗装作業の際に使用するウォーターセパレーターに取り付けるために購入しました。エア漏れも無く快適に使用出来ています。アストロプロダクツさんは、ホームセンターよりも安く販売してくれていますので助かっています。
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