友人に借りているDトラッカー１２５に使用しました。純正品より安いのに、手に入り易くて高性能という面白いパーツです（笑）長年バイクを触っていますが純正品に拘る理由は自己満足以外になくなってますね…（勿論粗悪な外国品は論外ですが）この製品に交換して１０００�q以上走りましたが、当然ながら不具合無し！！皆様安心してご使用ください！！ウェビックさんは安くて迅速丁寧な対応なので、購入をお勧めします！！

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取り付けて走ってビックリ?エンジンが軽く回りだした。取り付けも簡単でした。

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23年式PCX160（8bk-kf47）に、問題なく取り付けできました！
新車購入から走行距離10000キロを超えたあたりから、始動時セルが弱く、エンストすることがありました。バッテリーもプラグも新品交換後にも症状が出ましたので、こちらのコイル、純正プラグキャップを購入し、交換しました。気持ちレスポンスが良く、アイドリング音も太くなったような気がします！
私は、M6×30mmのボルトと、10mmのアルミスペーサー、平型ワッシャーを使用し、プラグコードの位置を少し前に出して取り付けてみましたが、純正ボルトと付属の平型ワッシャーだけで、どこにも干渉せず取り付けできます！
コイン洗車場で高圧洗浄などしていたせいか、純正コイルは一部錆びており、今回交換して、症状が収まることを期待します！
組んでしまえば、チラッとしかみえませんけど見た目が最高！バイク屋さんでメンテナンスの時など、お！こいつやってるな！とか思われたら嬉しいかな、なんて思っていますwww

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ＴＤＭ９００で使用中、忘れた頃のオーバーホールに使用。
このパッキン、オイルで膨潤するのでバラす前に新品を用意しておきます。
Ｔ?ＲＥＶ本体を車体から外して全バラシしてウエスやパーツクリーナーで清掃後、一旦古パッキンで組付けて口で吹いてテストしてみる（少々オイル臭いのは自己責任）。
逆流方向で密閉が甘かったので再度バラして今度は新品パッキンで組付け。
組むときにパッキンの収まるミゾがあるんだけど、新品は古パッキンより収まりが良い。
やっぱ古いのは少し膨らんでいた様子。組付け後再度テスト、今度は良好。車体に組み付けて作業終了。
エアクリーナボックスに繋がるホースの口が少し裂けていたので熱収縮チューブでカバーしたらボックスの口に刺さらん。
チューブがタガになってホースの口が拡がらなくなってキツキツになってしまいました。
ゴムの柔軟性は必要ですね。

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cbx750fに使用しました。エアクリーナーボックスを海外仕様に加工したのでエアフィルターもこちらを購入しました。
雪で走れないので何ともですが良さげです。

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スポーツスターXL1200R
2004モデルに使用
経年劣化により純正プラグキャップからリークした為
各ショップさん等でも評判の良いこちらの商品を購入・交換しました。
交換は純正と差し替えるのみですがケーブルが太くなるため
ヘッドのクランプは使えなくなりました。
プラグキャップは純正ストレートから９０度曲げになります。
また大きな写真などが無いので分からなかったのですが
ケーブルにメーカーロゴの印刷がありました。
派手さはありませんがシンプルかつ手頃で良い商品と思います。

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砂利道にスタンドをちゃんと確認せず降車。降りた瞬間、あっと思ったらゆっくり傾いていきました。
ラッキーな事に傷はエンジンカバーの部分のみ。早速バイク屋さんに相談ししたら、純正部品の交換よりもカバーつけて隠した方が費用もドレスアップを兼ねられるから良いのでは？と。確かに！値段と相談しながらモトトロンに行き着きました。イタリアンカラーのワンポイントが良い感じです。よく見るとスイングアームの端っこにもイタリアンカラーを発見。お揃いです！

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取り付けは電源とってハーネス引いていくだけ。面倒だけど難易度は低い。

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粗めのフィルターにしたところ、体感できるほどの効果がありました。取り付け簡単で、値段も手頃なので簡単にパワーアップできて良いと思いました。

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いつもウェビックさんで購入していますが、注文の内容によっては「もう少しで送料無料になるのになー」と言った事も偶にあります。
そんな時に最適なアイテム「オイルフィルター」。
オイル交換2回に1回の割合で交換していますので、きっといつか使用するハズと思い、購入します。
腐ったり酸化する訳でも無いので、結構良い選択だと自負しております。。

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