粗めのフィルターにしたところ、体感できるほどの効果がありました。取り付け簡単で、値段も手頃なので簡単にパワーアップできて良いと思いました。

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いつもウェビックさんで購入していますが、注文の内容によっては「もう少しで送料無料になるのになー」と言った事も偶にあります。
そんな時に最適なアイテム「オイルフィルター」。
オイル交換2回に1回の割合で交換していますので、きっといつか使用するハズと思い、購入します。
腐ったり酸化する訳でも無いので、結構良い選択だと自負しております。。

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純正と同じように使えました。
特に問題ないです。

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diozxに使用　変更前は15?42でしたが
ノーマルと今までのハイギアの中間を選んで見ました
取付後　出だし以前より鋭く
最高速は思いの外落ちませんでした

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オイル交換時に手っ取り早く揃うから、大変便利ですね！
ただ、個人的にOリングは毎回変えないから付属しないでいいので多少安くしてほしいかな。
結局はフィルターのみ買ってガスケットまとめ買いした方が安くつくのかな？
あと中身の梱包が雑！フィルターがコロコロと裸で入っててウケた笑

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今まで使えなかった回転域が使えるようになった。登坂能力も上がって楽しいバイクになりました。取り付けは説明書をしっかり読んでいれば可能だと思います。

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ヨシムラマフラー、タケガワエアクリーナー粗め、タケガワ大容量エアダクトでMap4特に問題なく下から上まで気持ち良くまわります。取り付け、セッティングともに簡単なので満足です。

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簡単に取り付け出来ました。網目の大きさやシルバーの色合いなど、多少理想との差異はありますが、ほぼほぼ満足できる商品だと思います。

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収まりがいいので、購入しました。
ハーネスを奥に追いやって取付するので、冬場の配線が固くなる時期には
取付するのに、かなり力が必要です。（夏場だとましかも？）
2人で作業すると楽と思います。

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100, 500km走行時にこの商品に交換しましたが、純正と比べて劣るようなことはないと思います。100km交換時の純正品よりも、500km交換時のこの商品の方がキレイで汚れが少なかったです。100km走行でエンジン組立時の内部のバリや鉄粉がほぼ取り切れたのだろうと思います。これなら100kmの次は、馴らしの終わる1000kmで交換しても大丈夫そうですね。エレメントブースの底に残っていたオイル残渣には鉄粉などは見当たらず、あまり汚れていませんでしたし。
取説には9000km毎に交換を推奨、と書かれていますが、次は5000km、その後は5000km毎にOリングといっしょに交換しようと思います。このバイクはエンジンの回転を上げてVVAを効かせて走るのが楽しいですから、オイルとエレメントはまめに交換してあげたいと思います。

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