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エンジンのインプレッション (全 34564 件中 291 - 300 件)

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fushiさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: GSX-S125 | シグナスX SR | CBR250R (2011-) )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

【使用状況を教えてください】
オイルフィラーキャップからオイル漏れしていたので交換。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。

【取付けは難しかったですか?】
簡単でした。

【使ってみていかがでしたか?】
オイル漏れが止まったので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/17 01:01

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pandaごはんださん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: GSX250E KATANA )

利用車種: GSX250E KATANA
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
取り付けやすさ 4

以前使用していた紙フィルターはガソリン流量不足で息つきが酷く,ろ過性能より流量重視でこちらに交換。ホース内径が3種類あるので間違えないようにすることと,取説にもありますが網の目詰まり防止に取付けは必ず横向きでとのこと。非分解式ですが汚れ具合が一目でわかるので交換時期把握も簡単。旧車乗りには必須アイテムですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/17 00:27

役に立った

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NAOさん(インプレ投稿数: 2件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
耐久性 1

半年でコンロッドが折れた。

知り合いもこの305を取り付けロッドが折れたので、自分はガスケットを増やし圧縮比を下げた。
しかも普通の街乗りしてただけで画像の様にコンロッド折れて突き抜け。
※パワーは出るので1年以内でエンジン載せ替えるの覚悟で取り付けるならok

タケガワに色々問い合わせるも全部無視。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/08/16 15:51

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かぶとえびさん(インプレ投稿数: 129件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CT125 ハンターカブ | GB350C )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 色がシルバーしかなく、目立たないのが残念

    色がシルバーしかなく、目立たないのが残念

  • スクリューを回すと外せ、内側に溜まった鉄粉の掃除が楽にできます

    スクリューを回すと外せ、内側に溜まった鉄粉の掃除が楽にできます

  • ストレーナを支えるスプリングの受け皿になっており、ボルトの口径はM30と大きい

    ストレーナを支えるスプリングの受け皿になっており、ボルトの口径はM30と大きい

JA44は他のカブシリーズと異なり、ドレンボルトと言うよりストレーナキャップという感じで、ストレーナとスプリングを押さえるため口径が大きくなっています。(M30、ボルトヘッド17mm角、20N・m)
そのためちょっとお高い(笑)

ネオジム磁石付きなんですが、ストレーナの後にあるので、鉄粉捕集効果があるのかないのか微妙だなぁと思っていましたが、実際、250km程度走ってオイル交換して見ると、鉄粉はちゃんと取れていました。ちゃんと効果がありますね!
(2024/05/05取付 odd:8107.3km?2025/05/02 約1年間 odd 8360.7km 走行距離253.4km)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/16 15:29

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NAOさん(インプレ投稿数: 2件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
耐久性 1
  • ※これが1度麺のプラグ溶け

    ※これが1度麺のプラグ溶け

  • ※溶けた際にシリンダー破損

    ※溶けた際にシリンダー破損

  • ここからが今回のロッド折れ

    ここからが今回のロッド折れ

1度目のボアアップ時にプラグの番手を変更しなかったのでプラグが溶けピストンとシリンダー破損。
タケガワに色々問い合わせるも全部無視。
今回2度目、半年でコンロッドが折れた。
知人もこの305を取り付けロッドが折れたので、自分はガスケットを増やし圧縮比を下げた。
しかも普通の街乗りしてただけで画像の様にコンロッド折れて突き抜け。
※パワーは出るので1年以内でエンジン載せ替えるの覚悟で取り付けるならok

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/08/16 13:43

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サンデーライダーさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

1年に1回交換しているので次回用に購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/15 21:02

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Salafさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: トリシティ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 走行約25000kmでの状態

    走行約25000kmでの状態

【使用状況を教えてください】
駆動系のOH時にどうせ外すなら交換しようと思ったので

【使ってみていかがでしたか?】
純正と同形状なので別段気にするところは無かった

【他商品と比較してどうでしたか?】
純正との比較なので現状では何とも言えない

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/15 17:49

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ツーさんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: モンキー125 )

タイプ:レッドアルマイト
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

地味な部分への投資ですが、自己満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/15 08:43

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yuki380さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

ラジエーターの保護にこちらの商品にしました。
純正のKAWASAKIの文字が入っている物や各メーカーさんのマークが入ったものが好みではないため、エッチングファクトリーさんのラジエーターコアガード決めました。
取り付けも非常に簡単で、質感もとても良く、思った通りの商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/15 08:29

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ナムさん(インプレ投稿数: 15件 )

モンキー他社ヘッド124cc用

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
セッティングの出しやすさ 5

良いですfjfjfjsjfjfjcxjふ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/15 00:16

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