純正部品が出ないため、事実上の１択？のエアフィルター。
また、けったいな形状をしています。

ビッグオフ系のパーツで、国産車の場合、純正が出なくなったら、販売台数では勝る
ヨーロッパのパーツサプライヤーを探すしかない状況です。

DR800Sも御多分に洩れず、そのような状況に追い込まれています。

個人輸入か？と思ったらここで購入できて、助かりました！！

あとは耐久性ですね。

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水温計の表示を見るに純正のロングライフクーラントより水温が早く上がり、走行風が当たるとすぐ下がるようです。
容量が当方リッターネイキッドでギリギリなので、後の補充を考えれば3リッターはあった方が助かります。

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DT50に乗っていてエンジンの掛かりが悪かったが冬の寒さのせいにして放置していたが、ガソリン給油後などの短い間だけエンジンを切ったときの掛かりが悪く100回キックしても掛からなくなり今回購入したプラグを交換しました。それにより一発で掛かるようになりました。購入してよかったです。

ただ、自分のDT50のターミナル(端子)はネジ型で届いたのが分離型で端子を回して取る必要があったがあまりにも固くて苦戦しました。ペンチを使って取れました。

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KITACOのパーツは、コスパに優れているので良い
PJ(SJ)は針金通して掃除すればいいじゃないか、と思っていたけど、もし本当に経路の内側が汚れていたら、ケミカルで取れたかどうかは覗いてみても分からない
疑心暗鬼になってしまうくらいなら、新しく入れ替えた方が良いと思う

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KEIHIN PD22のおそらく中華版で所々質感は正規品とは差があるが性能にはなにも問題ないと思われる。少なくとも素人にはわからないと思う。
費用対効果が抜群なので正規品に強いこだわりがなければこれで十分。

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オフを激しく走る方はスポンジタイプの方が良いのでしょうが、
私はそんなウデはないので…
しっかりとした作りで、何度も洗って使用できます。

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正確なオイルの温度ではないと思いますが、目安にはなります。
何より見た目がカッコ良くなります。

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今のコードが年数経っている為、交換用に購入です。近日交換しますので、耐久性は期待したいところです。

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バイクを購入したショップが
取り扱ってて…
それ以来毎回このフィルター
使ってます。

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旧車のスペアとして、常備しております。
純正部品ですので品質、価格共に申し分ありません。
信頼性も高く満足しています。
今後も使用していきます。

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