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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
22年式カワサキZ400に装着。本商品はオフロード車用のイメージが強いがカウル車等でも問題なく装着可能。本商品での実走行はまだだが、同じ性能の旧製品(DRCの赤ラベルのもの)はDトラッカーで使用しており、モタードレースやエンデューロイベントで1.6kの威力を十分に体感している。
【使ってみていかがでしたか？】
装着は純正品と全く変わりなく、何の苦も無く装着可能。素手で装着するのは端部で指を切る可能性があるので手袋装着をオススメする。一般公道で1.6kが必要なのかということもあるが、カウル車等熱的にしんどい車両は夏場に威力を発揮すると推測される。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ラベルがシックなブラックで様々な車両に問題なくマッチすると思う。特に本商品のターゲットであろうオフロード車は純正品と交換することで精神的にもマシン的にも熱にはだいぶ負担が下がると思う。一般公道でネイキッド車などはあまりメリットは無いかもしれないが、夏場で渋滞にハマったとしても気持ち的にはだいぶ楽になると思う。
【注意すべきポイントを教えてください】
装着時指の切創に十分注意されたし。手袋装着よいか、ヨシ！
【一緒に購入するべきアイテム】
ラジエーターキャップを交換するのにあたり、一緒にクーラントを交換するのもよいと思うのでクーラントも一緒に買うとよいかと。また、レース等で過酷な使用をするのであれば本商品と一緒にワコーズのヒートブロック等の冷却性能に特化したクーラントを一緒に使用するのもオススメ。モタードレースでは本商品+ヒートブロックで走行していたが夏場でもオーバーヒートになることは無かった。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
細かいOリングが多いWR250ですが、すべてキットになっていてとても便利です。 ご自身で作業される方はフィルタの向きには十分に注意してください、逆向きだとオイルが循環しなくなってしまいます。 それまで普通に走れていたのであれば正しい向きで入っているはずなので外した時の向きを覚えておくだけです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
フィルタ自体は定期的に交換していれば濾過能力に良いも悪いも大して無いのかなと思ってます、というか良し悪し体感できないでしょう。 キット商品のためドレンワッシャに加えてフィラーキャップのOリングまで付いてくるので個別にサイズ確認して揃える手間がなくて楽チン。 それぞれ安いものを揃えた方が総額は安いかもしれませんが、いちいち商品探してサイズ等確認して買い物カゴに入れて…っていう手間を考えたら十分にコスパが高いと感じます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
工具がなくても簡単にアイドリング調整ができるのでかなり重宝してます。CRやFCRには必需品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
エンジン全体
点火コイル
プラグキャップ
NGKケーブルジョイントも購入しましたが、結局はNGKケーブルジョイントは使用せず。
ノーマルコイルから、ノーマルケーブルを取り外して、NGKのケーブルと取り替えました。
（ケーブルは時計回りの反対方向に回せば、簡単に外れます）
商品の感想ですが、幾分エンジンが力強くなったかなぁと言う感じ。
無論プラグはイリジウムプラグを使用してますが....。
然程パワーアップしたとは考えられません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
邪魔にならないかな？
取り回し、どうかな？
見やすくて操作も簡単なので取り付けて良かったです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
・以前から他車種でも使っていた HIFLOFILTRO ハイフローフィルトロ オイル フィルター。
リジスポにも適合があったので購入。
純正フィルターと比較しても特に問題ないので頻繁に交換する人には安価ですしおすすめです。
特に外車系の車種ラインナップが豊富なので、お困りの方は一度適合を探してみるといいかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
エンデューロはどうなんかな？
サーキットのスポーツ走行専用に使用しているモタードに入れました。当初、真夏に一度だけクーラントを吹いた事がありましたが、真冬はラジエーターの2/3をガムテで塞ぐ位の使用状況。それから、吸排気系をアップデートするに伴い、クーラントを頻繁に吹くようになり、ラジエーターキャップを1.6キロの物に→ラジエーターを容量30％増しのアフターマーケットの物に→クーラントに3倍のコストをかけた物に→ボイセンの強化容量増しポンプ交換までやりましたが、4月に入った時点でクーラントを吹き出し始めました。ここまでくるとラジエーター増設しか道が無く、最後の神頼みでコチラを入れてみました。結果は
水温MAXで55°に抑えられ、状況によってはガムテで一部ふさぐ程の交換を得られました。クーラント入れ替えは純水を使って何度も洗浄した後にクーラントを入れました。
ここまで劇的に効果を得られるとは思わなかった。全開で行ける時間が増えるのは良いけど、こちらの体力がもたない事になりそう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
チラ見えです
無くてもコアに穴が空く事は無いと思いますが、虫アタックや洗車中の事故でコアを潰すのが嫌なので取付。
そこそこ目も細かいですし、薄いとはいえステンレス板なのでコアにダメージがいくことはまず無いと思います。
また、ロゴが大きいのでハーフカウルのGPでもカウルとフェンダーの隙間からチラ見えして十分ドレスアップ効果もあると思います。
取付はカウルを外す必要もなく簡単ですが、バイクではあまり使わない7mmのレンチと2.5mmの6角が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
ワンポイントの為に交換しました。
品質も質感も問題ないけど文字が逆だったので星4にしました。
うーんこれはこんなもんなんか不良品なんかがよくわからないです。
それがなければ星5にしたけど･･･
作業じたいは交換するだけなので簡単でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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