簡単なカスタムで気持ちも上がります。価格もそれほど高くなく、しかもレベルゲージも付いてます。
とてもよいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

二回目の使用です。　　連続高回転での使用はありませんが、通常走行では何ら問題有りません　
　　　液色　(一回目の物は　パープル　今回のものは　随分濃いです)　が変わったようです。　
　又、容器も変更されたのか。キャップ部がノズル付きのものでなく、シール蓋とねじキャップ式の　
よくあるタイプのものでした。　(悪く言えば、安っぽい・・・・)　　液色、容器は違えど
　pg 55 rc 　には違いない事を信じて使ってみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

そろそろ交換で、過酷なコンディションでこそ真価を発揮する強力な防錆、防触力と、安定した不凍冷却効果と記載があり、評価も悪くない、価格もそこまでしないので試しに使用です。
そこまで違いは分かりませんが、しばらく様子見です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
250�tバイクに使用のため購入
安くて2Lも入ってお得

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした

【使ってみていかがでしたか？】
説明欄には記載がなかったが
50％に希釈したものなのでそのまま注げるのがかなり使い勝手が良かったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
防錆材が入っているのでこぼさないように注意が必要です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
正直クーラントの性能なんてどこのも変わらない
安いのを買っても問題なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安くてオススメです。
まだ取り付け前ですが信頼のブランドなので問題ないかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

漏れも無く特に問題ないです。
安いのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

FCR39のオーバーホールに購入しました。

経験上、この部分はガソリンにもオイルにつかるわけでもないのでオーバーホールの３回に一回ぐらい交換しとけばいいかなと思ってますが交換するとだいぶ綺麗になってスッキリします。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

39φのFCRのパイロットスクリューにはめ込むワッシャー用に買いました。

パイロットスクリューのOリングとバネの間に挟まるワッシャーです。
この部分にOリングとワッシャーが入るということは大事な精密な部分なので交換はしておいたほうがいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

39φのFCRのパイロットスクリューにはめ込むOリング用に買いました。

こういうスクリュー系のOリングのオーバーホール時の交換は見落としがちで、キャブレターの混合比を調節する大事なパーツなのでパーツリストで見落とさずに確実に購入しておきましょう。
だいたいはFCRのフロート室本体上部穴に古いOリングとワッシャーが入ったまま存在を忘れるので取るのを忘れずに。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正が廃盤？のため購入しました。
品質も純正と遜色なく装着することが出来ました。
750と1100逆車のカタナに適合すると思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。