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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サーキット走行するので転倒時の為に
装着しました。
安価な中華製もありますが、信頼の
ブランドにしました。
ただ、BabyFaceのスライダーと併用
しては装着できないのが残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
レッドからゴールドに色変更。
色、質感、共に気に入ってたので、再度KITACOにしました。
ちょっと高いけど、海外メーカーより安心出来るので、KITACOにして良かった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
愛用していたオイル交換用の四角いバットがあったのですが、車で踏んで破ってしまったため、こちらのオイルパンを購入しました。
このオイルパンは、容量が大きいため抜いたオイルが入った状態でも溢さずに運ぶ事ができます。また、角のところに突起があり、廃油が抜けるまでオイルフィルターを立てておけるようになっています。その他、注ぎ口があるので処理ボックスに廃油を移す時に便利です。ただし、この注ぎ口ですが、小さいので、あまり急いで流すと周りからオイルが溢れてしまいますので、我慢してゆっくり流さないといけません。
プラスチックが薄手なので、やや頼りない感じがしますが、使い勝手が良く、有ると便利な物です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
純正の負圧コックでは、オフがない為、保管時に困っていた為に今回このコックを使用することに純正ネジ径22ミリでピッチ1ミリです。
無事にネジが合い取り付けすることできました。
負圧ホースは、短くしてしっかり閉止してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
購入して一年が経ちふとラジエーターグリルを見ると
ムシ爆弾と意味不明にハニカムが変形しておりました
実用性と見栄えでお高いですがラジエーターガードを購入しました
アグラスと迷いましたがカウルを外さなくても
取り付けできるのでこちらに決めましたw
エッチングファクトリーは8時間耐久レースに
出場するマシンにも取り付けられているようなので
その効果に期待してます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 0 |
| セッティングの出しやすさ | 0 |
この場所では外装が取り付け出来なかったです
なんとなく買ってみました
取り付けは簡単です
本体の置く場所に苦労しました燃料タンク側面ですが、それでもキツキツです
もう少し配線がながければ良かったと思います
ウェビックで注文すると結構時間がかかります（バックオーダーのような感じです）メーカーのサイトに行くと普通に販売していました（必ず1つは在庫している様です）
お急ぎの方はのメーカーからの購入がよろしいかと思います
スマホアプリでエニグマをダウンロードしてアプリ内から車種別のデーターを購入する仕組みです
ちなみにブルーツゥースで通信しますが、最大で8種類しが機種登録出来ないようです
気おつけてください
メーカーに有償で登録データーをフォーマットしてもらえるようです
とりあえずスロットルポジションのセンサーを合わせて見ました
特に何も感じられましんでした
ドライブベルトとプーリーとローラーが届いたら順次セッティングしていきたいと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
13か月経過、7,500km走行したため交換。
交換した効果かどうかまではわかりませんが、今まで（特に2速で）ギクシャクがありましたが、かなり和らぎアクセルワークが楽になりました。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ドラッグスタークラシック用に2本購入
【使ってみていかがでしたか？】
始動もスムーズになり、快適でした。
安価なのも助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
FIのコマジェに使用。
元々不調は感じてはいなく、交換して初めて「調子よくなかったんだな」と思う程度ではあるが、低速のモタつきが無くなってトルクの立ち上がりが早く、とてもスムーズに。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
昼夜問わず見やすいです。
【使用状況を教えてください】
YBR125に時計が付いてなかったので
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前KOSOの違う商品を使ったことが有るのでイメージどうりでした。
【取付けは難しかったですか？】
説明書がわかりやすかったので簡単だと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
通勤車に時計は必需品、とても見やすいです。
グリップヒーターとUSBを付けてるので電圧計は助かります。
【付属品はついていましたか？】
工具とギボシ系を持ってればそのまま付けれると思います。
【期待外れな点はありましたか？】
ボタンの操作感がイマイチかな
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CBR600RRで転んで、BabyFaceのスライダーとこれを付けたら最強じゃないか？と考えていた素人なので、情報助かりましたm(_ _ )m
悩ましいところですが、どのみち次に転んだ時もどこかしら傷はつくと思うので、こっちのエンジンカバーセットだけにしようと決める事が出来ました