| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
必要最低限の部品のみなので、キャブレターを開けるついでにと思うならパーツリストから拾い出して追加になるかと思います。
パイロットジェットのOリングを交換するなら、ワッシャーやスプリング等も新品交換したくなります。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
このプラグに変えてから1000KMくらい走りました。
林道でちょっとしたギャップで速度が緩くなったときなど、
これまではシフトチェンジしなければ「モワー」っとした感じでゆるーい加速だったのが、
ちょっとクラッチをあてれるだけでシフトチェンジせずに加速ができるようになりました。
バイクが軽くなったような感覚です。
こんなに変わるとは思いませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
クロスカブの電圧管理がしたかったのと時計が欲しかったのとで購入に、踏み切りました。約5年使って切り替えスイッチだけ破損。本体は無事機能しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りの商品でした。クォリティがとても高いわけではありませんが、この値段で電圧計と時計を切り替えかれるなら価格相応かと思います。
【取付けは難しかったですか?】
電工ペンチを使って配線を加工する必要はありますが、切り替えスイッチはカプラーで取り付けるため、特に難しくありません。簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
夜でもバックライトのおかげで時計が見やすいです。ただ、時計は狂いやすいので、ピッタリ時間を合わせても一ヶ月と持たずに狂います。大幅に狂ったら設定し直していました。おおよその時間はわかるぐらいに思ったほうがよいです。切り替えスイッチの感触が悪く、時計の設定や電圧計との切り替えがややめんどう。
【付属品はついていましたか?】
切り替えスイッチと電源を取り出すための配線同士を挟み込むタップ
【期待外れな点はありましたか?】
本体の裏側の配線があまりしっかり固定されておらず、引っ張れば今にも取れそうでした。
【取付けのポイントやコツ】
本体の裏をホットボンドなどでコーキングして水の侵入を防ぐと良いと思います。コーキングしたら5年経っても機能しています。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありますが汎用品なので、ある程度配線いじれないと、ポン付けとはいきません。
【注意点】
本体側の配線が取れやすそうなので、配線を引っ張られないようきっちり固定したほうがよいです。
【一緒に購入するべきアイテム】
なければ電工ペンチと絶縁テープ等、配線を繋ぐために必要なもの。
【メーカーへの意見・要望】
切り替えスイッチの補修部品を別売りしてください。また、切り替えスイッチを入力が明確なものに替えてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
yd-28用で買いましたが、yd-24にも付きます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
実用普段使い ドレスアップ効果も
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
簡単ですがホース取り回しは工夫しだい
【使ってみていかがでしたか?】
体感できます
【付属品はついていましたか?】
掲載商品画像通り
【期待外れな点はありましたか?】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ ホース取り回し/説明書 あり・わかりやすさ ◎/注意点 キャップ締めトルク/一緒に購入するべきアイテム 無し 必要ならステンメッシュホースを/メーカーへの意見・要望 ホース長めならなお良し
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タイプ:3段コア・フレーム下部マウント(コンデンサー内オイル容量:75cc)
利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
DAX125 KITACO キタコ スーパーオイルクーラーキット取付けました。
自分はタペットキャップからオイルを取るのが嫌でしたので、SP武川のオイルクーラーユニットとあわせ
オイルフィルター部から取り回ししました。
今年の夏に装着し走りましたが、熱ダレがなくなりエンジンが生き生きと蘇りました。
油温計を取り付けたく無かったので、併せてSP武川のインラインサーモユニットキット(ラバーホース)を取り付け
これからの時期のオーバークール対策も行いました。
取り付けは特に難しい所はありませんが、取り付け後初のオイル量確認と、各取付け部の増し締め確認位だと思います。
もし同じ仕様やりたい方は写真を参考にして頂ければと思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アプリリアRS50のレストアに使用致しました。
ウォーターポンプのシャフトが、腐食による痩せで、オイルシールからクーラントが漏れで、ギヤオイル側に混入していましたが、本リペアキットで交換致しましたら、きっちり漏れが止まりました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
何も問題なく無難に使用できます。
フィルター部分のことなのでこれがとても良いとかは気づかないですが、低価格ですしリピートしたいと思います。
デイトナなので適合の不備などももちろんないですし、スムーズにはまります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正品とそう大差ない金額で買えて効率が上がるならと交換、フィルターは2枚入っているのでまずは荒目のフィルターを装着、まぁガッツリ変化が分かるような走りにはなりませんが、なんとなくツキが良いかな?とか伸びがいいかも?上の方のひと伸びが増えたかな?等々何となくだけも好印象です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正が廃盤なので色々探していたが、試しに購入して取付した。オイルを含ませてツーリングにいったが問題なし。しばらく様子を見て判断したい。
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