デイトナのフィルターです。
CB400SFで7万キロ以上交換しながら使っていますが不具合があったことはないです。
セールのときにまとめ買いするのがおすすめです。
ポイントセール時に購入したため1個実質600円ほどで手に入るのはありがたいです

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トルクアップした感じはありますが、それで燃費が良くなることはありませんでした。トルクアップの感覚で回しすぎてしまうからかもしれません。

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3.5L必要なので2缶必要になります。そのまま使えるのは楽チンで良いです。緑より青の方がキレイです。

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いつも使用しています。フルセットで安心です

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【使用状況を教えてください】
エンデューロをしているので、低速での走行が多いです。その為、簡単にプラグが被ってしまうので頻繁に交換しています。
発火も問題なく使えます。

【使ってみていかがでしたか？】
被ってしまうのはもうしょうがないです。プラグの問題というより乗り方の問題なので。

【他商品と比較してどうでしたか？】
これしか使ってないのでわかりません。

【注意すべきポイントを教えてください】
買える時にまとめて買っておきましょう。

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中古で購入したflhtcu1340エレクトラグライドウルトラクラシックに使用しました。
いわゆるエボエンジンのハーレー全機種に使えるのでは無いでしょうか？ツインカムも同じかな？
手元にあるエボエンジンマスターズブックによると、オイルフィルターがフロントシリンダーの前にあるモデルもある様ですが、私の車両はミッションケースの下を覗き込んだ位置にありました。
1990年の車両なのでしたので、年式かソフテイルだと違うのかも知れません。

交換自体は至って簡単で、ミッションケース下からフィルターレンチで外してまた付けるだけです。
少し面倒なのは、オイルなら泥やらで周辺がとても汚れています。そのまま付けると密着不良を起こしそうなので、しっかりと汚れを落としてから取り付けることをオススメします。

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ラジエーターの保護用途以外にドレスアップになるのでデザインが気に入ればお勧めです。

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中古のアドレスv125s買って、エアクリ部分を開けると
純正スポンジが消えて無くなってました
エンジン内部に吸い込まれたのか、、

この商品は溶けて無くなる事は無さそう

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

【取付けは難しかったですか？】

【使ってみていかがでしたか？】

【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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武川の純正交換タイプからの交換です。
武川製はスポンジと言う事もあり耐久性等を考えたうえでのコチラにしました。
OVER製GP-P RSRのマフラーを付けてるので排気抜群の為コチラの吸引力にひかれ購入
想像以上に吸います。
走ってる時は聞こえませんが空ぶかしするとシュルルルルーと鳴いてます。
お値段が高めの為コスパがいいとは言えませんが、買って良かったと思います。

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