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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
39φのFCRのパイロットスクリューにはめ込むワッシャー用に買いました。
パイロットスクリューのOリングとバネの間に挟まるワッシャーです。
この部分にOリングとワッシャーが入るということは大事な精密な部分なので交換はしておいたほうがいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
39φのFCRのパイロットスクリューにはめ込むOリング用に買いました。
こういうスクリュー系のOリングのオーバーホール時の交換は見落としがちで、キャブレターの混合比を調節する大事なパーツなのでパーツリストで見落とさずに確実に購入しておきましょう。
だいたいはFCRのフロート室本体上部穴に古いOリングとワッシャーが入ったまま存在を忘れるので取るのを忘れずに。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正が廃盤？のため購入しました。
品質も純正と遜色なく装着することが出来ました。
750と1100逆車のカタナに適合すると思われます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
友人の友人が購入後放置していた超絶珍バイクのパルサー200NSを譲ってもらい、私有地をちょろちょろ走りつつ部品を流用しつつ、遊びながら修繕しているのですが…どうもラジエター部分から少しだけ漏れが…悪戦苦闘して部品注文するほど思い入れがあるバイクでもないし、他の部分が壊れていたら最悪なのでとりあえず、この商品を入れてみました。結果即漏れが止まってニッコリ！やはりこの手の商品は即効性があると嬉しいですね！愛用してるオンボロトランポも最近ラジエターの漏れが怪しいので、漏れたら使用してみようと思います！二輪四輪どちらも使用出来るのが嬉しい！確実に効果があった商品なので、万が一に備え、常備しておくのも良いかと！おススメです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ラムエアーが劣化してきたので、試しに本商品を購入しTMRに使用しました。
結果、吸ってしまい燃調が濃くなります。
アイドリングから低回転域は問題無く、中高回転域でガッツリ吸いこんでしまいます。
空燃比計で10くらいの数値を示すので吸って濃くなっていることは間違いありませんね。
車検用に２年に１回の使用頻度になりました。
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カラー：ブラック[BK]
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ヨシムラ製フィラーキャップから買い替えです。ヨシムラの半額くらいですが、材質や切削加工面、使用感は圧倒的にこちらが上です。どの角度から見ても反射するデザインなので、存在感はありますがシンプルなので嫌みがないです。ただ、アントライオンのアルマイトはコーケンなどの色のイメージと全く違うので現物確認できないならブラックがオススメです。
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カラー：スレートグレー
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 耐久性 | 1 |
値段のわりに材質が良くないです。柔らかくて脆いので使い勝手が悪いです。工具を使う前提ならこの柔らかさはないなと思います。工具を当てる度にアルマイトが剥げて簡単に傷が入るので萎えます(笑)やっぱり、手締めできる製品がよいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
急に冷え込んだのでエンジンのかかりが悪くなったので、これとMotoDXプラグ入れました。
ですが、まだまだ始動性がよろしくないので色々と検討中です。
ただ、プラグがキャップ式に変えれたのでそこはよかった。
取付はプラグキャップをねじって外して入れ替える。
後でタイラップで縛って終わり。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
内容物全て
交換後
サーモスタットからクーラントが漏れ始めたので、サーモ一撤去のために購入。
車種専用設計のシリコンホースとはいえども、値段は高いですね。取付は純正ホースの撤去から始まるので、慣れない作業だと大変かも。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正ハブなら問題ないと思うが社外ハブに交換時は加工が必要になる場合があると思われる
シフトアップ製ディスクハブで使用したがネジ切ってない部分を半分削ってボルトの両端を切る必要があった
とはいえ純正を伸ばすことはできない為、加工することでいろんなパーツに使用可能
価格も安いし今後もハブスタッドボルトを購入する場合、このパーツを買うだろう
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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