3,000Km毎にオイルと一緒に交換。
愛車を長く乗るにはオイル管理は重要。
ケチらず必要経費と思って交換しよう。

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吸排気を交換しましたので、点火も交換。体感は解りませんがエンジンには良いのでしょう！

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換えてますって感じするでしょ？雰囲気が良いです！

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現在、少しずつカスタムを進めていくなかで、エンジン周辺のドレスアップとして購入しました。赤白の初期型モンキー125に、差し色として所々にゴールドを入れていっているのですが
違和感無くワンポイントになったので、買って良かったです。ゴールドの色合いも、落ち着いたゴールドでお気に入りです。

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マニーホールドは、SP武川を使用していたので、ビックスロットルのみ購入しました。
率直に言って、トルク増して一段上の走りが楽しめます。気持ちいっいー、って感じました。
取り付けは、簡単ですが、コンピューターリセットとスロットルバルブ初期化は必要です。サブコンも。

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最初は、ブラウンかぁ…と思いましたがアウトレットセールをしていたこともあり思い切って買いました！
正直、シルバーやゴールド等の方がしっくりくるのは間違いありません。 しかし、ちょっと他人と変化をつけたいなと思ったのとZ900RSのタンクにZの文字が入っている為、こちらの商品もZの文字が入っており統一感が出るかなと思いました。
しかし、車体のカラーリングによって大きく見え方も変わってくるかと思います。 質感は非常にいいです！

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湿式フィルターなのでオイルが浸み込ませてありそのまま取り付けできました。
新品のフィルターなので吸気効率も良く、点火がスムーズです。

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品質的には
十分な物です。ビッグ、純正リードバルブにも
対応します。耐久性は今後に期待します。

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俗に言う台湾FCRよりも価格は高いがきちんと整備されていてジェット類もプリセットされているのでセッティングの基準にできて良い。
ボディのKEIHINロゴが良いよね。

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装着してしまえば外からは見えない部品だがバリなど無くとても綺麗な加工。
ステンレス製なので薄いのに丈夫。

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