| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 0 |
【使用状況を教えてください】
先輩方のレビューを拝読していると「適合車種品だがサイズがぴったりすぎる」とのことで、新車購入からまだ日が浅いうちに装着。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。
あと関係ないですが「バイクを大切にしている」という謎の母性が芽生えました。こかさないのが一番の優しさなのに。
【取付けは難しかったですか?】
ご近所の気さくなバイク屋さんに取り付けをお願いしました。そのバイク屋さんでも「思ったより手間かかりました」とのこと。サイズがピッタリ過ぎて結構気を使ったそうです。CRF250Rallyがそもそも整備性がちょっとよくないのもありますけどね。
【使ってみていかがでしたか?】
幸いまだ恩恵に預かっていません!
【付属品はついていましたか?】
パッケージに必要な部品はすべて入っていました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
今回、ハイパーイグニッションコイルとNGKパワーケーブル、Moto DXプラグの3点を同時に交換しました。
合わせて一万円程度の金額ですが、ノーマル時より良くなった感じがします。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルより良いが、ボルト穴を長穴にして、位置合わせして取り付けたほうが良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
台湾5期の為、もともとキックスターター無し。
駆動系のセッティングの為、クランクケースを開けることも多く、軽量化も兼ねて交換。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
このパーツはあまりネット上に写真情報が少なく、青と赤の樹脂色も実際は同じかもしれませんが、違う様な写真で掲載されていたため、より黒っぽい樹脂色っぽかった赤のタイプを選択。
イメージ通りの色でした。
【取付けは難しかったですか?】
いつも通りクランクケースカバーを取り外して取付。
台湾5期はキックも無いのでボルトオンです。
【使ってみていかがでしたか?】
純正クランクケース(アルミ部分)およそ1600g+純正樹脂カバー200g(ダクトカバーとダクト除く)に対して、
こちらの商品は800gなので、軽量化の効果は大きいかと。
クランクケースカバーダクト部分が不要になる為、駆動系カスタムの時には、さらに簡単作業で駆動系パーツにアクセス出来るようになります。
【付属品はついていましたか?】
プレートが後付け。両面テープ付で親切。プレートが金属パーツなので高級感あります。
つけないパターンや別売り青ロゴも購入出来ます。なお、プレート単体の重さおよそ100gです。
【期待外れな点はありましたか?】
昔に比べ値上がりしちゃってちと高いですね。
あと、雨天時に使用するつもりはないですが、先日、急な雨が降り、停止時、後ろの開口部から水はけっこう入ります。
お天気は気にした方が良さそうです。
後、洗車時も純正戻しかと。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム
同社製品のクランクケースカバーガスケット
ブランド:KOSO:コーソー
商品番号:KS-CCRCY3-R
一緒に購入しておくと良いと思います。
周りも赤くなってさらにレーシーです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 0 |
アプリオ4JP A に取り付けました
アプリオは、フルノーマル状態です
リミッターカットはされたようです
アプリオ最終型だけに数カ所でリミッターがかかっているようで期待ほどではないです
フルノーマル車両では
純正CDI時より加速は鈍くなった感じです
また、登板能力もわずかに下がりました
デイトナプログレスR CDIを取り付けるなら
他もカスタムする前提で考えたほうがよさそうです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
今まで お安い方のワンウェイバルブを付けていたのですが
失効してしまうポイントがあったので 試しに購入してみました
取付のは付属のバンドは使わないで取付してみました
今までのも 確か付けた当時は効果があったような気がしましたが
こちらを付けた結果 まぁ これぞ!!っと言う体感は得られませんでした
まぁ お安い方でも 十分機能してたんでしょうね
ただ お高いだけあって カスタム感は かなりアップです
あと 分解してしっかり清掃できるのが いいかもしれないですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
流石ケイヒンのメインジェットです。
素晴らしい
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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
デイトナのフィルターレンチがちょっとゆるい、同じメーカー同士だが、フィルターが小さいのか不明。
効果の方は正直解らないです
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
オイルフィルターとドレンワッシャー、オイル注入口のOリングがセットでありがたい商品です。
ただ、オイルフィルターの外径が少し大きくて自前のフィルターカップが入りませんでした。
最初カップ間違えたのかと思いましたが、取り外したベ◯ラのオイルフィルターにはピッタリサイズ。
デイトナさん
ここは改善してほしいと思いました。
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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
色んな商品を探していましたが何処にも無く困っていた時に見つけた商品です。
値段もお手頃で簡単に取り付ける事が出来ました。
まだ付けたばかりで耐久性は分からないですが多分十分に使えると思います。
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