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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルキックが汚いので交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
メッキも厚く写真より良い印象
【取付けは難しかったですか？】
普通に交換するだけです
【使ってみていかがでしたか？】
マフラーとの干渉を心配していましたが大分余裕あり
ウイルズウインのロッドマフラーを使用しているがノーマルでもいけそう
【付属品はついていましたか？】
固定用ネジ
【期待外れな点はありましたか？】
倒した時に内側に倒れすぎるのでサイドカバー等に当たるのがちょっと気になる
純正互換品に数百円足すレベルでこの品質、文句無いです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リトルカブのノーマルキャブに使用、エアスクリューは回しにくくなってしまいますが信号待ち等で容易にアイドリング調整出来るので助かります
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
始動時から温まるのが早く、高温時から冷めるのが早い。
走行時は常に適温になってくれるので重宝します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ジェベル250xcに取り付け。純正のイグニッションコイルを途中から切って繋げます。パワーケーブルの高評価に対して半信半疑でしたが始動性は良くなりアイドリングも安定しているのが実感できました。電装系リフレッシュにオススメです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カタナのキャブレターオーバーホールのさいにインナーパーツとして使用しました。以前、グースのキャブレターオーバーホールのさいに使用し、非常に具合がいいのでリピートです。ニードルやジェット類が複数入ってこの値段は間違いなく破格だと思います。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正ダイヤフラムが欠品しているので、こちらを使用してオーバーホールを行いました。製品はしっかりしていて問題なさそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
普段レースで使う車両に取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【取付けは難しかったですか？】
元々ついているスクリューをドライバーで緩めて交換するだけなので簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
手で回せるとの事でしたが、自分の車両だとホースが邪魔で手が入りにくい&固くて手で回せませんでした。
【付属品はついていましたか？】
ないです。
【期待外れな点はありましたか？】
手で回せません。
ドレスアップパーツとして購入するのは良いかもしれませんが、実用性を求めて交換するのはやめておいた方がいいかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正との比較
純正互換なのでピッタリ収まる
MVアグスタF3-800RCを２万キロ走らせたので、エアフィルターを交換しようとWebikeで探しました。
このスプリントフィルターは純正互換で吸気効率も良いとのこと。Web検索でも、このエアフィルターを使っている方も多いので、こちらをWebikeで購入しました。
Ｆ３はエアフィルターにたどり着くまでがたいへんです。カウルをアッパーとサイドと外し、エアダクトを外してようやく交換できます。
純正のエアフィルターを外して、スプリントフィルターと見比べます。外側の形状は同一です。フィルターの素材が純正は紙っぽいのに対して、スプリントフィルターはオレンジ色の布っぽい感じです。
スプリントフィルターは洗って再使用もできるようなので、コスパにも優れていると思います。
交換後に試走しましたが、吸気音が少し大きくなった感じがしてレーシーになったと感じました。
街乗りでは吸気効率は分かりませんが、エンジンの調子は変わらず好調でした。
２万キロ走った純正フィルターはだいぶ汚れていたので、交換して気分的にもスッキリしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ＤRＣのパーツをバイクに多数使用しておりましてどうせならと購入しました。
価格も安くてチラッと見えていい感じです。
個人的には周りのメッキのギラつきが好みではいので後日マットブラックの塗装しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
もともとあまり見える場所ではないですが、装着するとそこそこ存在感があります！
付属のナットは何本か余りましたが、装着して２００キロほど走りましたがなんともございません。
本当は黒のガードが欲しかったのですが販売終了との事でＫLX用のシルバーを購入しましたが、問題なく装着できました。
取り付けは一人だと少し難しいかも！でも、できます！
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