武川製のスペシャルクラッチのオイルフィルターに使用しました。初めは純正品じゃないので少し抵抗がありましたが、コストパフォーマンスに優れているので購入してみました。届いて見てみると作りもしっかりしていて、リピーターになります。後は耐久性です。

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サーキットのレギュレーションで必要だった為購入しました。
買いやすい値段で非常に満足しています。

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イグニッションコイル交換時に同時交換しました。昔から有る製品で信頼できます。正直性能云々では無くイグニッションコイルの交換修理のついでとドレスアップ効果です。
空冷エンジンでプラグコードが丸見えな車両では特に見栄えが良いです。
私には走行していて違いは感じられません。
純正コイルとの接続にジョイントとプラグとの接続にターミナルが別途必要です。

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他社よりお手頃な価格設定で、シンプルなデザインが気に入り購入しました。
取り付けが六角なので、純正のように手でいじりにくく、多少はいたずら防止になるのも期待しています。
ゴールドの色がポッシュやベビーフェイスより若干薄いですが、見慣れてくるとあまり気になりません。
O-リングも付属しているのでそのままポン付けできるのも良いです。

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CB1300SB 2BL−SC54にポン付け出来ました。繰り返し使えるのはコスパはいいと思います。取り付け後は加速、排気音などの変化は体感出来ませんでした。減速時アクセルオフの時にアフターファイヤーは酷くなりました。燃調が薄くなったのが原因だと思われます。どのみちECUチューニングする前提で購入したので問題はなかったのですがECUチューニング後は排気音、加速、吹け上がりはかなり変わりました。

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純正ではオプション設定がないZX-6Rのラジエーターコアガード
せっかくの新車なので新しいうちに装着しておきたいと、いち早く24年モデルへの適合を出してくれたトリックスターの物を選定しました

Webikeより届いたのが120サイズという事でそんなに大きいものなのか？と思ったら、中身はほぼ梱包材でしした（笑）

湾曲したラジエーターコアに合わせられるよう曲がりやすいので変形しないよう配慮頂いたものと思います
ありがとうございました♪

取り付けですが、説明書にはカウルを外してとあったのですが、過去のレビューでカウル外さなくても装着できるという記載があったのでチャレンジしてみることに

梱包材を付けたままであてがってみると、カウルは外さなくてもなんとかいけそうな感じでしたが、上3か所の爪をラジエーターコア上部に引っ掛けるのにホーンが邪魔になるので取り外し、梱包材を剥がして取付を行ったら問題なく装着できました

ただ、ホーンや下部の純正取り付けボルトを脱着するのに狭い場所でも力が入れられる工具が無いと厳しいかもです

また、カウルやフロントフェンダーへ傷をつける可能性は残るのでその辺は注意してください

取り付けてみるとフルカウル車ではあまり目立たないのが残念です

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高強度でも何でもない、ただのステンレス製M8スタッドボルトです。
本来はSR400/500のエキゾースト用スタッドボルトで、サビやすい純正スタッドと交換して使用するためのパーツです。

私は本来の用途ではなくブレーキのトルクロッドを自作する際のジョイント用として使用したので、エキゾーストスタッドとしてのインプレは不明です。
排気で高温に晒される部分（だから純正の鉄製スタッドボルトはすぐに激サビしてしまう）に使用するので、ステンレスだと焼き付いてしまって次回外す際に難儀する事になりそうな気がします。
シリンダー側のネジ穴にタップを通してネジ山を整えたあと、耐熱性のあるグリス（スレッドコンパウンド）などを塗ってから組付けないと後々に地獄を見そうです。
通常のマフラー交換でもエキパイのフランジを留めているナットが簡単に焼き付きそうなので、スレッドコンパウンドの使用は必須でしょう。

このスタッドボルトが他の激安汎用スタッドと違うのは、ネジの端部に6角レンチを掛けれるようになっていること！
スタッドボルトはちょっとコツの要るダブルナットか、特殊工具であるスタッドレンチで着脱するのが普通ですが、このボルトなら普通のヘックスレンチが使えるのでやりやすいでしょう。

ステンレス製という時点でエキゾーストスタッドとして使うのはどうかと思いますが、サビが許せない人には良いのではないでしょうか。

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耐ガソリンのゴムホース表面に布がコーテイングしてある燃料ホースです。
いわゆる『布巻き』と言われるホースで、ブレーキだとマスターシリンダーとリザーバータンクとの接続で使われているような物ですね。

ただ、ブレーキで使われる布巻きホース、特にブレンボの布巻きホースはホースの外側にマジで布を巻いてあるだけな事が多く、放っておくと端からほつれてしまいます。
布なので液体が染み込むので、フルードなどが染み込むと洗い流すのが大変！

しかしこのホースはちょっと雰囲気が違います。
まず、布巻きと言いつつ布部分も薄いラバーでコーティングされたような状態になっており、布がバラバラとほぐれてしまう事がありません。
これだけでも価値あり！
また、表面がラバーコートされているような感じに仕上がっているので液体に犯されにくく、圧倒的に汚れが染み込みにくい造りになっています。

古い外車などで使うと雰囲気抜群に仕上がるので非常におすすめ。
弱点は50cm単位での販売になってしまうこと。
私は2.5メートル分をまとめて購入したのですが、50cmのホースが5本届いています。
商品の説明として50cmと書いてあるのでもちろんそれで正解なのですが、2.5メートル巻の1本で納品されたら嬉しかったな・・・

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純正部品ではこの部分は出ないので、こうして商品として出してくれると助かります。
アルミでキツく締められているので、必ずと言っていいほどオーバーホールをすると変形する部分なので、交換しておいたほうが見た目がいいです。

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まだ取り付けたばかりでわかりませんが、モンキー50にはDXをつけてます。
モンキー５０の時は直ぐに始動して、走りも良くなりした。
モンキー125にも期待します。
モンキー５０とモンキー125では型番が違いますので併用は出来ません

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