MC18のNSR250 の指定プラグだったので購入。当たり前ですが新品なので始動性が良いです。

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さすが京浜純正だけあり寸法はバッチリです。社外品やホームセンターの物はガタが多くニードルが暴れるのでセッティングに影響があるだけで無くニードルの寿命に影響がでます。コスパが悪くかなり割高ですが、安物でかなりえらい目にあったので今後も京浜純正を買います。

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バルブ交換のためヘッド下ろしたモンキー。ヘッドを外しシリンダーを確認すると結構傷入っていたので交換。欲しいパーツがバラで買えると非常に助かりますが諸々セットでの購入なのでコスパ悪い。改善を希望します。あとはR-STARGE+Dのスカット106なのでかなり速いですがメンテサイクルが短いです(私のだけかも？)

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エンジン関係はノーマルで取付。
プラシーボではなく、走り出しから変化を感じられます。
フィルターが粗めと細かいのが入っていますが、細かいので様子を見てみます。

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フィルター交換時いつも使ってます。
今まで不具合等もないのでこれからも使って行きます。
商品が届いてパッケージが変わっていたので最初間違えたのかと思いました。

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古いバイクなので予防として取り付けました、耐久性はこれからです。

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バイク部品販売店が近くにないのでとても助かります、
製品としてはコスパ最高です。

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Z125proを購入し北海道は降雪の為、公道を走る前に愛車が冬眠。皆さんのインプレッションで評価が高かったので装着しました。未装着との比較は分かりませんが来シーズンが楽しみです！

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ZX-25Rはエンジンがカウルから出っ張っている部分が少ないので破損の可能性はそれほどないと思いますが、ＳＢＫで使用されているイメージで格好良いので装着。
オイルを入れたまま作業しましたが漏れはありませんでした。
フィッティングや干渉も問題ありません。

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GB500はガソリンコックが非分解タイプなのでコックからのガソリン漏れは高くつきます。
加工は必要ですが、安く、そして問題なく使えるのはありがたいです。

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