右側はクラッチケースのマグネシウムカバー下半分
をそれぞれカバーします。
石への転倒や木にぶつけた時に損傷を防いでくれる他ブーツ擦れによる傷や汚れからも守ってくれます。

ジェネレータ側はこれだけで完璧に守りますがクラッチ側のウォーターポンプはカバーがない為アンダーガード側でウォーターポンプをフォローするなどの棲み分けができます。

裏面は保護部に沿うようにシリコンゴムがついています。
衝撃緩和のほかパッキンになるので走行後外してみると内側は異様に綺麗です。ただ、マディの後は流石に泥が入るので外して洗う事をオススメします。

固定は付属の少し長いネジで3箇所を止めることになり、オイル入れたままでも漏れたことはありませんのでコースでのつけ外しも可能です。
左右それぞれで1本はカバーしたに隠れることになる為事前にしっかり締めておくことを忘れずに。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

毎回、オイル交換の時に使用しています。
フィルター、パッキン類がセットになっていて
迷わずに済みます。
お値ごろなところもいいです。

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初めてCRのビッグボディをセットアップするので、定番？ぽい番手として51系のニードルの5177から5179までをまとめて購入。スモールボディと違って針は全く共通しませんので、久しぶりにニードルを購入しました。
ケーヒンのキャブレターの場合であればセッティングパーツは、大体必要そうな番手に当たりを付けたら一度にまとめて買ったほうが楽です。
スロージェットもジェットニードルも1番手で明確に変化が感じられるのでセットアップがし易いと感じます。持ってるセッティングパーツの範囲がモノを言う感じがミクニよりも強い気がする。（もちろんミクニも要るんだけど）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までイリジウムプラグを使用していました。
このプラグに替えて体感的には違いは感じられませんでした。
ロングライフというのが売りみたいなので1万km位使ってみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

TMRのセッティングに使用。ケーヒンのメインジェットに比べるとミクニはメインジェットに限らず全般的に刻印が薄いため、老眼になったらもう辛くて仕方がないと思います。ミクニのキャブレターは若いうちにセッティングを完了した方がよいです。

また、ミクニのセッティングパーツ全般に言えることですが、刻印が薄いこともありちょっと長い期間使って真鍮がくすんだ感じになってくるとますます見辛くなります。状態悪目の古いキャブレターを起こしたような場面ではもう打刻の判断がつかなくなってくると思うので、こうなったら潔く変えましょう。狂うので。

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モンキーの、ボアアップの時に買いました。値段も安く信頼出来るメーカーにしました。

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モンキーのボアアップのついでに買いました。大容量みたいなので楽しみです。

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モンキーを、オーバーホールするのに買いました。色々迷いましたが、値段でこれにしました。

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カブ エンジンのオーバーホールに使用しました。値段も安く助かりました。信頼出来るメーカーです。

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【使用状況を教えてください】
二回目のフィルター交換時に使用しました。
前回もフィルターは同じものを使いましたが、こちらのパーフェクトセットを買うのは初めてでした。
【使ってみていかがでしたか？】
別々でワッシャーを買わなくて済むのでとても便利です！
前にワッシャーが三個くらい入ったものを購入しましたが一個使って無くしてしまったので、、
【他商品と比較してどうでしたか？】
他のフィルターは交換したことがないのでわかりませんが、純正のフィルターとの違いはあまりないように思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
交換前のワッシャーと間違えないようにするくらいです。。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無：あり／一緒に購入するべきアイテム：なし／メーカーへの意見・要望

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