83年式スズキジェンマ１２５に使用｡
純正のエアークリーナーが定年劣化してしまい、キャブからの入り口が硬くなってハマらないので､しょうが無く交換しましたが､エアー調をして上手く出来ました｡
使った感じは良い吹き上がりはして加速も良くアイドリングも一定になりましたが､やはり吸気音がかなり大きくなってしまいました。
50径と原付バイクにはかなり大きいのでジェンマ１２５のリアフェンダーに少し干渉しますが大丈夫な範囲でした｡

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モンキーの整備に使いました。エンジンのオーバーホールには必需品です。

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モンキーに2次クラッチ化に。信頼の武川にしました。セールで安く買えてよかったです。

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今までカワサキ純正のラジエーターコアガードを取り付けしていましたが、雨降り走行時等、路面が濡れている道を走行するとラジエーターの中心部が上下に小石や泥等で汚れていました。それとコアガードの網目の目も大きい為、コアに小石等がよく詰まっていました。このラジエーターコアガードは、中央部の網目の目が小さく、サイドも純正に比べて目も小さく、小石等がかなり入りにくくなりました。ただラジエーターへの取り付け具合が純正ほど、しっかりしたものではなく、上側は、ゴムをかませて、引っ掛けるだけで下側は、ボルト1本だけなのが、少し気になりますが、不安定というものでもないので、満足しています。見た目もカッコよくなりました。

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ハーレーデイビッドソンのXLH883に使用する為に購入させていただきました。
価格も安く取付精度もきっちりしてました。
1つ不満な点を挙げると、クロームメッキの為キラキラ感が強く、現行スポーツスターには良いですが、古めの私の荒んだ883には少し眩しすぎました。
マットブラックなどのタイプもあれば最高かと思います。

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YZF-R1用（2018）にM14用ワッシャーを購入しました。中には3回ほど使い回している方もいますが、自分は怖いので毎回交換しています。
一回の注文に送料や何百円払うのもあまり得策ではないので、こういった手の物は一気に5?10枚くらいまとめ買いする方がお得です。

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ごく普通ですが、マグネット入りということでエンジン内の異物を取り除けるメリットがあります。
無いものよりあったほうが良いだろうということでマグネット付きのオイルフィルターを毎回チョイスしています。

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サイズぴったりで安心
色もやや派手めながらインパクトあり
お勧めです♪

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ヨシムラのマフラーを交換したときにはフィルターまで交換するつもりはなかった
ただ、マフラー交換のパワー増強感をまったく感じることができず、がっかりしたので
しょうがなくフィルターも交換することにした
フィルター交換後の感想としては、劇的に変化するかというとそうでもなく
高回転になればなるほど伸びが良くなった気がする程度
登り坂での粘りが良くなったのかもしれない

交換は　外装パネルの下側引っかかりさえ外せれば後は問題なく簡単にできます

高価な商品ですので、コスパは悪いと思うw　ので
よく検討されてから購入をお勧めします

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pcx160に取り付けるため購入しました、ノーマルプラグが3000キロぐらいからあまりかそくしなくなったのでMotoDX プラグ LMAR8ADX-9S 94965購入しました、エンジン始動とスムーズになりました、加速もスムーズに加速していきます、エンジン音も静かにかった気がします、またかいたいです。

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