クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
サーキットの練習走行用に使用しています。
フルコンまでは必要ないのですが、ノーマルのままだと薄すぎる。
マフラー交換、エアクリーナー純正の状態ですがトルクが上がってプラグの焼け具合もも良い感じでした。
この価格でポン付けで効果有なので満足しています。
ちなみに走行はカートコースですので、フルコースの高回転長時間ではやはりフルコンが必要だと思います。
街乗りプラスαな感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
46JFQ (-2) / ストレート径：Φ2.505
利用車種： ストリートマジック 110
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
この製品を購入することで、元のニードルのサイズが間違ってることに気が付きました。
不動車で入手したストリートマジック110のキャブセッティングに使用。
入手した時から全体に雑なカスタムを施されてて、キャブレターもビッグサイズのものが付いていたため、適性数値がわからずキャブセッティングに難航。
ジェット類の交換だけでは中間域のガボつきが止められなく試しにこちらのニードル（標準サイズ）を購入すると、全く長さが違うことが発覚。
交換の手応えを感じつつも最終的に中間域の燃調をもっと薄くしないといけないと判断。
クリップ位置の変更だけでは足りなかったため、さらに太めの二ードルを購入して交換することできれいに吹け上がるようになりました。
ジェット類はいろんなメーカーが発売されてますがニードルはここでしか見つけられず、太さも選べて大変助かりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 5 |
向きが違っていて取り付けが出来ません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
製品はプラスチック製でデザインもいい感じです。ただ、取付方法が結束バンドで括り付けるだけとは
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
綾織り艶消しを購入しました。取り付けは簡単で、ノーマルの物を外して、同じように取り付けるだけです。ノーマルのスタイルを変えたくないけど、カーボンパーツをアクセントに入れて、人とは少し違う感を出したい人にはオススメじゃないかな?・・・と思います。自分的には大満足の商品でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ネジ山の状態が良く無ければイリジウムの意味なんか無い、最後まで手で回せるのが条件
イリジウムプラグは出現当時から愛用しています。
標準プラグでも性能に不満は無いのですが、キャブレター車で大きく燃調が崩れた時（極端に寒い朝とか、長い下り坂で延々とほぼエンブレで下っていく時とか）に差が出るのでお守り的な意味で使っています。
メーカーの言うようなパワーアップやトルクアップを実感した事はありません。
でも、もしかしたら標準プラグだと失火していたかもしれない状況でもしっかり点火し続けてくれている（ような気がする）ので、購入し続けて軽く20年は経過しています。
特に大排気量のツインやシングルは全開時以外で燃調が崩れやすい（キャブセッティングとは別の話）ので、明らかに空燃比が正しくない状況でもしっかり点火してくれる安心感は代えがたいです。
イリジウムはデンソー製が元祖ですが、その昔にヒドイ目にあったので依頼NGK製を愛用しています。
今はもうデンソー製でも大丈夫なんでしょうけれどね。
交換時期は「気が向いたら」です。
外して電極を見ても何も変化してないので、その気になれば永遠に使えるのでは？と思えるくらい。
プラグ交換も大事だけどプラグ穴が綺麗な事はもっと大事なので、プラグ交換しなくてもためにプラグホールにはタップを通してカーボンを除去するようにしています。
手で最後までスルスルとネジ込めないならプラグホールにカーボンが溜まっている証拠。
イリジウムがどうこう言うなら最低でもプラグが手で最後までクルクル回せる状態じゃないと！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
ヘッドガスケット
まだ組んだ状態で、点火してないので、排気漏れが発生するか確認は取れてませんが、隙間は出来てないので大丈夫ではないでしょうか。クランクケースガスケットは、純正品より薄いように思えるので、多少の不安は有りますが。
ヘッドガスケットは、かなりガッチリしてるので問題無さそうです。排気ポートガスケットは、純正品より厚くないですか？潰して圧着させるにも抵抗が強くてこのまま締め上げてもいいのか迷ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
形状比較。右が200km走った標準プラグ
通勤号をカブ110JA44からJA59に乗り換えたため再購入した。
前車でもこのシリーズのプラグを使用して、始動性の向上やアクセル開けはじめの加速感の良さが気に入っていた。
そこでJA44から取り外して乗り換えたJA59にも再利用しようと思ったところ、なんと新型エンジンになったJA59は指定プラグ熱価が6→8へと変更されていた！
エンジンの圧縮比が高くなった影響なんでしょうかね？
ともかくこれで再利用はできなくなったので8番のMotoDXプラグを買い直しました。
取り付けた印象は今回も同様で、まずすぐに感じるのは始動性の向上です。
これまでがキュルルルルでかかってたのがキュルルでかかるイメージ。アクセル開けはじめの鼓動感とトルク感がアップするのも変わらずでした。
この性能がどこまで続くかはまだわかりませんが、耐久性も向上してるとメーカーが謳っているので大いに期待したいところです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
実は2回の交換で1枚のガスケットという、本来は駄目な「使い回し」をしていますが、運良くオイル漏れや滲みも無く済んでいます。
良い子は毎回交換しましょう。
単独での購入では送料300円の配送が選べるようですが、100円台の送料だと助かります。
大抵は他の商品と同時購入で送料無料になるようなまとめ買いをいつもしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
オイル交換のついでにフィルターも交換しようとこちらを購入
ガスケットも全てついているのでコレだけ変えばフィルター交換は大丈夫！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
デザインは流石BMW。中型アドベンチャーを求めて出会ったBMW G310GS【Webike愛車ピッ...
Honda究極の原付2ストローク・スポーツ【カタログは時代を映すバックミラー 第21回】
回らないプラスネジは無理に回すな！！ガツンと叩いて救出する方法
もし、252km/hのバイクで転倒したら…【クシタニのレザースーツの場合】
下道ツーリングのすすめ
【インドネシアヤマハが解説】YZF-R15とMT-15、2台のヤマハ155ccスポーツはどう選ぶ？
【週間トップ10】最も読まれた記事はCB750カフェレーサー！ Webikeプラス人気記事ランキン...
大雨でバイクが水没！実は車両保険でも補償の対象外になるケースがあった
コメント(全0件 )