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エンジンのインプレッション (全 34344 件中 5571 - 5580 件)

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マサキさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: ZRX1100 | ディオ (2サイクル) | ZRX1100 )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

効果絶大です!
6,000回転付近の吹け上がりがイマイチだったのが、ウオタニ sp2にしたらスムーズに吹け上がります。
エンジンのかかりも良くなった!

燃費はわかりません!
快適に走れれば燃費は気にしない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/30 19:54

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おっとっとさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: エイプ100 | ZRX1200R | シグナスX )

カラー:シルバー
利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

しっかりと機能しています。
シリンダーから取り出し、クーラーの間に挟みましたが、センサーもあってか少し窮屈感があります。
ゴムホースだとバンドが大量に見えるので見た目を気にするとつけられないかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/30 18:54

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リキ-1さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: FZR1000
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

純正部品とほぼ同じ商品ですが、一部のフロートパッキンの形状が違います。(年式等に違いがある可能性?)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/10/30 17:49

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さこパパさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: RZ250 | KSR-2 )

利用車種: RZ250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

RZ250の燃料ホースの取り回しを変更した際にホースも交換しました。
以前からキジマさんのホースを使用しています。

前回の交換時はイメチェンと価格につられてキタコさんのホースを使ったのですが、思いのほかホースの硬化が早く、ホースを抜く時や再度取り付けるときに硬くて作業しずらかったです。

やはり作業性を重視しますのでキジマさんにもどりました。
ホースは柔軟性があって作業しやすい。硬化もしにくいところもいいですね。
ホームセンターに似たようなピンクのホースが売っていますが、キジマさんのものとは似て非なるものです。
安いからと飛びつかず、キジマさんのホースをお勧めします。

難点は柔らかすぎること、曲げ半径が小さかったり、無理がかかるとホースが折れ曲がってしまいます。
取りまわした際は大丈夫でも実際バイクを走らせると、振動などで折れたりする場合があり、折れると燃料供給が追い付かなくガス欠状態で止まってしまう場合もあります。

曲げを小さく取り回したい場合は2層構造の黒いホースを使うこといいでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/30 12:59

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Whitefoxさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: バーディー 50 (4サイクル)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

パッケージは郵政車用となっていましたが、BA41Aでもピッタリでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/30 11:19

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バイク乗りさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | R1250RT | R nineT Pure )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

オイル交換に必要なガスケットフィルターがセットになっています。今迄純正部品を一つづつ発注していたが手間が省けて助かります。フィラーボトルのガスケット迄付属しているのは驚きです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/30 07:52

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バイク乗りさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | R1250RT | R nineT Pure )

カラー:ブルー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 3
  • 純正フィラーキャップ

    純正フィラーキャップ

  • ジータオイルフィラーキャップ

    ジータオイルフィラーキャップ

  • 真横から。

    真横から。

  • 装着後。

    装着後。

  • 装着後の別角度から。

    装着後の別角度から。

純正からの交換です。純正フィラーキャップが傷んだ訳ではなく単純にドレスアップです。ワンポイントで色が付き良いアクセントになりました。ワイヤーロック用の穴もありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/30 07:52

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SHINM@RUさん(インプレ投稿数: 213件 )

カラー:ステンメッシュ/ゴールド
利用車種: シグナスX FI
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 綺麗になりました。

    綺麗になりました。

  • 使用していたフィルターは汚れが…

    使用していたフィルターは汚れが…

【使用状況を教えてください】
今まで使用していた、MOSのクランクケースフィルターがだいぶ汚れており、タイミング良く、Webikeさんのアウトレットセールでお安く買えたので、交換に至りました。ありがとうございます。価格帯も送料無料にあと一歩の時にちょうどいいです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
今まで使っていたものと同じ金属メッシュです。
色がゴールドになって少し、煌びやかになりました。
普段は、ケース内に収まってしまうので、変わりないですが、剥き出しの時はちょっとオシャレかも。

【取付けは難しかったですか?】
取り付けている純正ネジがプラスネジなので、舐めないように気をつければ大丈夫でしょう。
真ん中の大きな穴と、ストッパーとなる、小さな穴に合わせて取り付けたら、ズレたりしないので良いですね。

【使ってみていかがでしたか?】
純正のようにスポンジではないので、劣化してぼろぼろになることも無く、金属タイプを好んで使っています。
熱を帯びる部分なので、耐久性の面でも金属が良いかと。
エアダクトからスポンジを吸い込んでいましたが、フィルターが、クランクケース内への異物の混入をしっかり防いでくれています。目の細かいメッシュが良いですね。

【付属品はついていましたか?】
特にありません。
パッケージが二重で丁寧に梱包されていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/30 05:08

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かずぶんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

仕様:車検対応
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 5
セッティングの出しやすさ 5

整備知識の無い私でもYouTube見ながらやれました!
リヤフェンダーをバラしたら簡単に外せました。
発送した翌日にお電話いただき仕様を聞かれ、低速時のギクシャクしたアクセル、フルエキに交換してからアイドリングのばらつき、エンジンストール、私の曖昧な説明も察してくださいました。
ラジエターファンの始動を5℃早くしてもらいZ1000のオリジナルマップも入れてもらいフルパワー化してもらいました。
公道で全開できる仕様ではありませんが街乗りも非常に乗りやすくなりました。
燃費はきっと悪くなると思いますが仕方ないかなぁ!
年内にクイックシフターと現車セッティングを兼ねてお店まで行ってみようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/29 18:34
2人のライダーが役に立ったと考えています

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長良さん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: GSX250R )

利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 4
  • 交換前の純正

    交換前の純正

  • 装着後

    装着後

純正のラジエーターコアガードに穴が空き、サビが発生していたため交換。

純正は鉄製で防錆塗料が塗られていますが、飛び石などで傷がつくと塗料が剥がれ、そこからサビが進行してしまいます。
一度こうなってしまうと塗装の下から錆びていくため、兆候が見られた場合は交換するのがベターかと。
ステンレス製のため、今後のサビの発生の心配もしなくて良さそうです。

取り付けについてはサイドパネルの取り外しが必要なため、意外と時間がかかります。他の作業と一緒に行うのがおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/29 18:33

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