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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
毎度感じるのは同社の製品のコスパの悪さ。プロテクターとは言うものの、有事に役割を果たしてくれるのか？数々の疑問を孕みながらもついつい装着してしまう。完全に自己満足の極地です。なお、バイク店で装着部付近の整備等を依頼すると脱着料を余計に請求されることがあるので注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
AF62 DIOに使用しました。
交換後に体感できる変化はないですが、定期交換です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
RSV4 RFには今までいつもK&Nのオイルフィルターを使用していましたが、今回は海外のSNS等で評判の良いイギリス製のHIFLOFILTROのレーシングオイルフィルターに交換してみました。
商品名に「RC：RACING」とあるように、レースでもストリートでも使えるフィルターのようです。 もちろんレース対応なのでK&N同様にフィルターヘッドにはワイヤリングの穴加工がされた17ｍｍのナットが付いています。
また、説明には、「高いオイル流量を確保しつつ最適なフィルトレーション」とあるので純正やK&Nのフィルターよりも効率は良さそうです。
その代りK&Nに比べ価格は若干高めになります。
質感はK&Nと同等な感じですが、一つ残念だったのがフィルターヘッドのワイヤリングの穴がちゃんと貫通しておらず、フィルター本体の塗装のバリみたいな感じで塞がっておりましたので、細いピックで突っついて穴を貫通させる必要がありました。 たまたま自分の買った商品がそうだったのかもしれませんが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
上がSAMCOホースです。純正ホースより若干太目です。
見た目もバッチリです！
先日20年物のTuono Racingの冷却システムのホースを全てSAMCOホースに交換をしたのですが、その時専用のホースバンドキットを使って取り付けたのですがホースバンドが２つ余りました。
調べてみると以前のホースキットにはもう一本、オイルタンクの後ろからエンジンについているホースが含まれていたようで、その分のホースバンドのようでした。
ですのでどうせならと現在はキットに含まれておらず、別売りとなっているオイルタンクの
ホースを購入して取り付けてみました。
ホース交換はオイル交換と同時に行えば、単純に古いホースを外してSAMCOホースを取り付けるだけなのでとても簡単です。
SAMCOホースは純正ホースに比べ柔軟性があるので取り付けは非常に楽でした。
材質と耐久性はもちろんですが、見た目も非常にGOODです！
ただ、この商品はホース単体の為、別にホースバンドを用意する必要があります。私は前述の通り以前買ったキットに入っていたので必要ありませんでしたが。 ちなみにSAMCOホース専用ホースバンドキットのホースバンドはバンドの裏面が平面となっておりホースを痛めない仕様になっています。ですが、このホース用のホースバンドキットはなさそうなので一般的に手に入るホースバンドを用意する必要があるかと思います。 SAMCOホースは純正ホースより太目なので純正ホースバンドよりも大きめのホースバンドが２つ必要です。
このようにサイズも異なるので自前で準備するのは手間なのでメーカーがホースに付属してくれると良いのですが。
ちなみにオイルタンク後ろのこのホースは純正のカシメ式ホースバンドだと稀にカシメが弱い場合があり、最悪走行中にホースが抜けて（特にオイルタンク側）オイルを路面にぶちまけてしまうという事例が過去にあったそうなのでこの年式のRSVやTuonoにお乗りの方はホースは交換する必要はありませんが、ホースバンドはネジ込み式のホースバンドに交換することをお勧め致します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
純正部品は間違いないです、もう少しピッタリフィットしました、欲を言えばメッシュの部分がもう少し細いといいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／151-155cm 体重／51-55kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
毎回この商品を購入してますが、他と比べ安価な割に耐久性も凄くあって使い続けています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
簡単に付け替えられました。
走行に関してはよくなったかどうかわかりません
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
２０００キロ走行したので交換しました。
とくに前のは見た目は汚れてなかったので
交換しても走りや燃費が良くなったのかはわかりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
2個必須になります
ヤマハFZR1000に使いました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ハーレースポーツスターに使用しました。
メガネレンチで交換作業が出来るので、わざわざ専用工具を用意する必要がありません。
とても簡単に交換することが出来ました。
次回のオイルフィルターの交換のタイミングも同じものを購入したいと思います。
ヨシムラK&Nオリジナルステッカー付属もうれしいです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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