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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
安心のデイトナ製です。普段はノーマル版を使用してますが、試しに20％増し謳い文句のスーパーオイルフィルターを購入してみました。当然体感はできませんが気分だけアップですね。値段もあまり変わらないのでこっちも良いかもしれません。いずれにしてもコスパ良いですね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
普通のオイルフィルターです。オイル漏れも無く純正と遜色ないと思います。入手性も良く価格も安く購入できるのでいつもこれを使っています。コストパフォーマンス良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
ここまで外さないと取り付け出来ませんよ
消耗品なので耐久性は普通にしました
武川のハイパーイグニッションコイルを装着するのにカウルカバーを外す為 同時に装着 オイルの劣化予防etc有りますが スロットルオンオフ時のタイムラグが軽減した事と全開走行時からスロットルオフのエンブレは格段に滑らかになりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
外からは全く見えない位置です
2023年モデルのPCX160に装着 サイドスタンドが有る左側カバーを外さないと脱着が出来ないので少々面倒です
インジェクションコントローラーを着けた時よりも今回のハイパーイグニッションコイル装着の方が明らかに違いが分かったので
取り付けて正解でした
給排気 インジェクションコントローラー そしてイグニッションコイルの順番に変えてきましたが 今から検討される方は自分と逆の順序で交換されるのをお奨めします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
AF24タクトにAF34のキャブをインストールするのにはインマニをAF27とかのインマニを流用する必要があります。しかしAF27インマニには負圧を取るためのニップルがないためこの商品を購入。穴開けてタップ切って念のためシールテープ巻いて装着。上手く負圧取れました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
見た目で買ってしまったが、取付がめちゃめちゃ大変でした。
まず、ラジエターを固定しているボルトを外したり、オイルクーラーを外したり、ネットで取付方法を探しながら着けました。
自分で取り付けるとラジエターのコアをほぼ潰します笑
慣れてない人はお店にお願いした方が絶対にいいです。
取り付けた後の感想はかっこいいですけどね
2度とやりたくない整備でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
取り付けは説明書を見ながらやりました。特に問題は無なく、取り付けできました。走りはトルクが出てるのがわかりました。ただ峠で頑張るとノーマルカム、SP武川N-15カム、両方ともコンピュータエラーが点灯します。ここがマイナス点です。が、keyを何度か入れ直すとエラーは解除されます。冬場はエラーが点灯しないみたいです。素人の考えですが(根拠が無い)、I-Mapの油温設定が低いのではないかと思います。
ヨシムラマフラー、モリワキマフラー、SP忠男マフラーと取り付けてみましたが、SP忠男マフラーは高回転のトルクずば抜けて良いです。I-Map設定は、MAP3です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キタコのポッケ・GT50等用のマニホールドとボルトピッチが同じ51mmです。
そのマニホールドの穴径を24φに拡大加工して使用。
ポッケにミクニTM24キャブレターを装着。
ポッケにミクニTM24キャブレターをつけるために使用。キタコのマニホールド(410-0012000)とボルトピッチが同じなのでそのまま付きますが、マニホールド側の内径が22mmなのでリューターで内径を24mmに拡大して段差をなくす加工が必要です。
ゴム製なので耐久性はどのくらいあるのかはまだわかりませんので念のため予備をストックしておきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ロングクランクには必要なアイテムですね。これ入れとけば全てのクランクに対応出来るので有難いアイテム。中華でも似たような物がありますが信頼性からキタコ一択。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
純正のクラッチカバーガスケットが2100円くらいなので、ギアケースのガスケット、オイルシールも入ってこの価格ならコスパはいい。
ただ純正ガスケットに比べて切り口がざらついていたりバリは多いので明らかに見た目の品質は落ちる。
手持ちの純正を使った後の予備で購入したのでまだ使用していないが、一つストックしておくといいと思う。
首上のガスケットもまだ使っていないが、いつかメンテする時が来るときまで倉庫行き。
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