コスト、品質などトータル的に良かったです!
予備購入を考えております!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBに吊るしのtmrmjnをつけているが、初期幅が#125、#130、#135しかなく、#122.5を購入
全開域でもたついていたので、薄くする為に購入
セッティングは改善されて、もたつきもなく快適に走れるようになった

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBに吊るしのtmrmjnをつけているが、使用されてるのが#25であり、アイドル付近が濃かったため#22.5を購入
効果はあり、アイドルが安定した

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブ改124cc（モダンワークスのクランク、ピストン使用）に取り付けました。中華YD28に組み込み最初はB1ノズルでセッティング出しましたが全開時薄くてダメでした（いくらメインジェット上げてもほとんど症状変わりなし、90?150まで試しました。）その為B2ノズル購入、これまでの苦労が嘘のように簡単にセッティング出ました。100?130まで試しましたがほとんど変化無しでどれでも吹けます。メインジェットではなくノズルで決まるのですね、今回は中華YD28に組み込みましたが以前のVM26とはまるで別物の加速になりました、特に低速?中間辺りまでが激変しました。VMやPC型キャブよりも簡単にセッティングの出せるパーツですね、さすがヨシムラのMJNです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

毎回オイル交換時に使っています。可も無く不可も無くってところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正部品が無いため購入しました。レストア中でまだエンジンをまわせてないため、性能は分からない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サンダンス製のアダプターを介して１９８３年製４速スポーツスターに取り付けました。装着後まだ距離を走っていないので性能持続性の評価は標準。コスパはオイルフィルターとしては若干高めなので次回のオイル交換時に判断したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

昔のレーシングプラグのような、低速トルクアップと高回転のスムーズさを両立させた魔法のようなプラグです。これがレジスタープラグとは信じられないくらいです。イリジウムと比べても数段高性能を体感できました。また、耐久性に優れており、サーキットのみの走行で数千キロ走っても全く劣化を感じません。
このため、サーキットのみならずツーリングを愛するライダーにも自信を持って進められるプラグです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めから燃料が止められませんでした。
それで、他社製品を再購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ちょうどセールだったので購入しました。
他にも安いのはあるけど、何でも安ければいい訳ではないと思うので、デイトナがセールだったのでこれ一択！！
今思えばどうせ使う物なので３つ位予備に買っても良かったかなと‥

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。