可もなく不可もなく、パワーが戻らりました

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ケーヒンCR-miniキャブレターのリペアとして購入
この辺りのパーツをたまにリフレッシュするとキッチリとしたキャブセットが出せます

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ケーヒンCR-miniキャブレターのリペアとして購入
この辺りのパーツをたまにリフレッシュするとキッチリとしたキャブセットが出せます

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ケーヒンCR-miniキャブレターのリペアとして購入
この辺りのパーツをたまにリフレッシュするとキッチリとしたキャブセットが出せます

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エンジンのかかりが良くなり、加速時のギクシャク感が消えた。
プラグによるカーボン付着が消え燃焼効果が高まったと思われる。
ただ、加速が良く速くなったかと思うとそこまでの効果は無い。
カーボン付着による失火が消えて行くとなると次回も継続したいと思う。

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純正チェンジステップが干渉しないことを確認後に購入しましたが、チェンジシャフトが純正より長いために取付不可でした。スーパーカブの場合かかと側にペダルがあるチェンジレバーは装着不可です。
　購入前の問い合わせの回答では装着可能と断言していたのに、購入後には参考情報と回答されたので一種の詐称だと感じてます。
　また、品質については、シリンダー上部の開口部の縁に打痕があり将来的にはブローする危険性があると推測されます。
　セルはジョルノカブと同様下側にマウントされているので、ジェネレータ周辺のパーツの互換性が低いことに留意する必要があります。ハーネスはカプラの端子を入れ替えるだけで純正ハーネスが使用できるので購入不要です。
カブ９０のインマニ、マフラ、リアブレーキペダルは純正品が使用可能です。

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特殊なプラグ？なのかバイク用品店には置いてない
最近ネットでぼちぼち購入出来るようになったが2022年頃は全く何処にもなく困りました
使用感は当然だが標準プラグなので普通です

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ツーリング中にエンジンから異音に気づき、自宅到着後調べたけど原因不明。
ぜんぜん調整してなかったカムチェーンからかなぁ、と思い　作業に着手。カムチェーンカバー周りにスペースが狭く作業しづらかったので、ショートタイプのカバーを探していた。
購入後、スペースが出来たので作業しやすくなり、自分の持ってるトルクレンチなど使えるよーになった。
特に交換が必要なパーツでは無いが、自分は大満足です笑笑

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9年間交換してませんでした。アクセル開けると少しグズる事はありましたが私の運転では不満に思うほどではありませんでした。
キャブレターの掃除のついでに替えました。キャブレターの掃除の効果もありましたが、この商品でほぼグズりはなくなりました。
私の鈍感力の高さとメンテの必要性を実感しました。

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走行距離70.000キロのジャイロキャノピーTA03が、
冷間始動後5分くらいの間、発進時にアクセル開けた時に
一瞬もたつきが発生していたので、交換しました。
交換後は、もたつきが解消しました。
やはりスパークプラグは大事ですね。

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