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エンジンのインプレッション (全 34385 件中 6321 - 6330 件)

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Unknown Regionsさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: FXST SOFTAIL STANDARD(-2011)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

ミッションケースを開けるときはガスケットも替えるようにしてますが、
いつもはビードなしのお安いガスケットを使ってます。
たまにはプチ贅沢というか、ビードありのこのガスケットを装着。
取り付け後の暖気熱のせいか、密着性は良さそうです。
しばらく様子見てオイルが滲まないようならリピート大です。

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投稿日付: 2023/06/30 20:36

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たかしさん(インプレ投稿数: 59件 )

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3

キジマのゴム製品は純正品と同じサイズはなく怖いものばかりです。
フィルターカバーOリングはガバガバで使えず、フィルター装着済みラバーも内径スカスカで不安ばかりですが、これはギリギリ大丈夫な品です。
ドリーム50純正準拠品ですが、武川のスペシャルクラッチのオイルフィルターと互換性あるので使ってます。
なので何があっても自己責任でお願いします。

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投稿日付: 2023/06/30 19:41

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tatsuさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: K1300S )

利用車種: K1300S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4
  • しっかりとした箱のパッケージに入っています。

    しっかりとした箱のパッケージに入っています。

  • シール面は、ナイロンキャップで保護されています。

    シール面は、ナイロンキャップで保護されています。

  • 手締めでキッチリと装着できます。

    手締めでキッチリと装着できます。

これまで、オイルフィルターは、BMW純正かK&N、キジマしか選択肢が無かったのですが、このデイトナ製のフィルターが新たに加わり、ユーザーのバイクライフに合わせて選べるようになりました。

私は複数台持ちで、オイル交換はDIYで作業しますから、できるだけコストは抑えたい。

そこでデイトナのフィルターを選択しました。

ウェビックさんのセールを狙えば、1個1000円弱とオイル交換毎に取り替えてもいい価格ですね。


だからといってクオリティが低いわけでもなく、安心して使えるのがいいですね。

高価なフィルターも、目詰まりしてしまえば効果はありませんから、このデイトナ製フィルターを細々交換する方がバイクを愛でるという点では優れていると思います。

マグネット付きなども選べればベストだとは思いますが、現時点では、その必要性も無いと思いますね。

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投稿日付: 2023/06/30 08:14
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バハさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: モンキーBAJA | エイプ100 )

利用車種: モンキーBAJA

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
冷却性 3

ヘッド交換した88ccのモンキーに取付。外付けのオイルクーラーはごちゃつくのでこちらを選択しました。まだレストア途中なので効果は不明ですが無いよりかは良いはず。
またプラグ交換は標準のプラグソケットは長くて入りません。メーカーもメガネレンチを指定。短いソケットを見つけたので参照下さい。7段なら交換可能です。品番HPW-3B-16

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投稿日付: 2023/06/30 07:58
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とむさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: セロー 250 | VFR800 )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

以前から カーブの時(特に路面の悪いカーブ)車体のグニャグニャ感が、気になってました。(昭和のバイクだから 仕方ないか) 今回交換して まだ、街乗りだけですが 腰下のガッチリ感が、感じられます。

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投稿日付: 2023/06/30 04:39

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さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

利用車種: KLX230R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

KLX230Rはレーサーということもあるので、割とマメにオイル交換するようにしています。フィルタも2回に一度は変えているので、一個ずつ買うというよりは、まとめて購入してストックしてあります。

デイトナ製なので、安心のオイルフィルターです!

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投稿日付: 2023/06/29 18:21

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さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

利用車種: KLX230R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

今までは銅ワッシャを使っていましたが、オイルドレンボルトのワッシャにはにじみ防止という意味でもこのデイトナのアンティスティックコーティングをしてあるワッシャを使うことにしました。

3枚入りなので、M12とM14を買っておけばだいたいのオイル交換には対応できると思います。

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投稿日付: 2023/06/29 18:19

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パンダさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モトコンポ | フラッシュ | スペイシー50 )

利用車種: フラッシュ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

ホンダフラッシュSに使いました。安定のNGK品質で、40年前のエンジンですが元気に回っています。ターミナルのナットが固くて、ペンチでつまんで回してもなかなか緩まなくて少々焦りましたが、外れてしまえば何の問題もありません。

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投稿日付: 2023/06/29 17:24

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そのうちIDEさん(インプレ投稿数: 10件 )

素材:DC 綾織ドライカーボン
利用車種: TUONO 660
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

転倒時のエンジンケース保護でなるべく軽量な物でA-TECH購入しました。
アルミ削り出しの物やGBレーシングと比べると、保護性能は期待できなさそうです。
見た目が一番のメリットになります。
実際に転倒してダメージ具合によっては再購入することは無いかな?。
取付に関してはリューター等で製品の穴を修正とドライブスプロケットカバーの一部を修正する必要があります。
特に大きい問題とは感じませんでした。

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投稿日付: 2023/06/29 16:51
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トミマルライダーさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: XEF 250 Trail )

利用車種: XEF 250 Trail
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
容量 5
冷却性 3
  • きれいな緑色をしています。

    きれいな緑色をしています。

【使用状況を教えてください】FANTIC XEF 250 Trailは夏場信号待ちでもラジエターファンがまわる事があるので、ファンが回転する頻度を減らそうと思い購入しました。

【使ってみていかがでしたか?】ラジエターファンが動く頻度は変わりませんでした。走り出せばファンは止まりますが期待したほどの効果は感じられませんでした。

【注意すべきポイントを教えてください】冷却水を抜いた後、最初に「KITACO キタコ SQ クール」をラジエターの半分入れた後、水道水を追加するようになっていました。
性能を維持するためには1年ごとの入れ替えが必要です。

【他商品と比較してどうでしたか?】MOTULの「MoCOOL」も使いましたが、どちらもファンのまわる頻度を減らす事には至りませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/06/29 15:55
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