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エンジンのインプレッション (全 34378 件中 6461 - 6470 件)

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たけしんさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: W800 STREET | ニンジャ 1000SX )

表面仕上げ:ブラックメッキ
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

お高く感じてしまって購入を躊躇していたのですが、買ってしまえば満足です。

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投稿日付: 2023/06/07 12:54

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タクミさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ハンドル周りスッキリする際にとても都合が良い!デコンプなしでもキック出来るがデコンプあった方が楽なので取り付けました

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投稿日付: 2023/06/07 07:28

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タクミさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スカチューンに必須です。取り付け簡単だか、走った後見てみるとオイルが少し溢れてる

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投稿日付: 2023/06/07 07:26

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mznさん(インプレ投稿数: 2件 )

キャップ色:レッド
利用車種: CB750フォア(CB750K)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

赤色を購入。
別途購入したVD05F(赤色)は、シールや防水キャップは黒だったので、
SZ05Fも色を揃えるべく、本体赤、シールは黒を探していた。

本商品のページには、画像は本体含めシールも赤色だったが、
「※ウォータープルーフキャップおよびターミナルシールの色はブラックになります。」
との記載があったので購入してみたところ、画像のとおり全て赤い物が届いた。

わざわざ商品説明で画像と異なることを説明しておいて、
それが間違っているのはあまりにも酷い。

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投稿日付: 2023/06/06 22:02
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igy@nさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 4
  • 隠れて見えにくいですが自己満足しています。

    隠れて見えにくいですが自己満足しています。

やはり純正はドンピシャですね。デザインは平凡ですが見慣れてくると 中々いいですね。最初は 要らないかな?と想っていたのですがコアのフィンが潰れるのは嫌だし多少は違うかな?

他のユーザーさん の話ではコアガードは要らないと言う方も沢山おられますが…色々考えたあげく付けることにしました。
余り 見えないとこですが下部が引き締まった気がします。
後は 真夏の水温上昇だけが心配だけです。価格も安いし 良い物を手に入れることが出来て良かったです。コスパ最高です!

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投稿日付: 2023/06/06 17:57

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いわちょさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: RG250ガンマ | CB750フォア(CB750K) )

カラー:ブラック
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

いろんなメーカーがあり迷いましたが、他のカスタムパーツはアーキーが多いので決めました。

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投稿日付: 2023/06/06 11:40
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おそまつさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: スーパーカブ110 | SWISH )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 4

低速域でトルクの出方が良くなったおかげで、ズボラなシフトチェンジが可能になりました。パワフルというよりもスムーズになった感じです。非常に乗りやすくなりました。
付属のワッシャーが取り付けにくい。

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投稿日付: 2023/06/06 04:16

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くちBILさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ダックス125 | ゼファーX )

カラー:ゴールド

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3

なかなか良いお値段するので迷っていましたが買って正解です!
アクセルオフのエンブレが緩くなったのと各ギアの伸びがめちゃくちゃよくなりました!
整備士をしているので取り付けはそこまで難しくはなかったですが、道具がないと少し厳しそうだと思いました。
耐久性はまだわからないので☆3です((((;゚Д゚)))))))

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投稿日付: 2023/06/05 22:36
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Hiwatchiさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4
  • ラジエターを覗き込むとこんな感じに見えます!

    ラジエターを覗き込むとこんな感じに見えます!

  • ラジエターのフィンを潰さすに取付けするには、ここまでバラすと簡単に取付けできます

    ラジエターのフィンを潰さすに取付けするには、ここまでバラすと簡単に取付けできます

バイクを買うとすぐにでも付けるのがマストだと思います。最初はエッチングファクトリーさんの物を買おうと思っていましたが、マフラーをヤマモトレーシングさんの物にしたのでメーカーを揃えた方がカッコイイと思いこれを選びました。調べてみるとヤマモトレーシングさんのコアガードもエッチングファクトリーさんで作っているとの事。なので取付け精度は同じだと思われます。ただし、パンチングのデザインが違い、エッチングファクトリーさんの物は真ん中にはさらに細かなパンチングがあり、より細かな飛び石に強いかと思われます。ヤマモトレーシングさんの物はヤマモトレーシングのロゴと文字が入っていますが、真ん中も通常の大きさのパンチングです。それでも飛び石などでラジエターがパンクする事はほぼ無いと思います。ヤマモトレーシングさんの物はエッチングファクトリーさんの物より2000円ほど高いですが、ここは見た目の好みや、他のカスタムとの兼ね合いで決めても良いと思います。

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投稿日付: 2023/06/05 19:10

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リョーセーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CD50(ベンリィ) | ボックス | ジュリオ )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
  • 向きに注意
流れ方向はエンジン側へ

    向きに注意 流れ方向はエンジン側へ

  • 狭い箇所ですが何とかなります。
簡単です。

    狭い箇所ですが何とかなります。 簡単です。

  • カウル外したりが1番の面倒ポイントです。

    カウル外したりが1番の面倒ポイントです。

VOXに装着しました。
速度が速くないとエンジンブレーキ低減が体感できません。
アクセルを戻したときのエンジンブレーキの効きは弱くなります。
燃費の向上もあるようですがまだ体感できてません。
始動性は良くなりました。

取付はカウル類を外さないと当然出来ませんが工具はプラスドライバーのみで大丈夫。

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投稿日付: 2023/06/05 18:45
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