Z９００RS用の流用です。
きちんとつきました。Oリングは付属のもので十分です。
これで真夏と真冬で比べるのが楽しみです。
真冬はおそらく60℃くらいしか上がっていない感じなので
これが付いたことできちんと管理ができそうです。

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【使用状況を教えてください】
19年式　CB1000Rに使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。

【取付けは難しかったですか？】
通常のエアークリーナー交換と同じ。
取付互換があるので、特に気にすることはなかったです。
※取付穴もドンピシャで問題なし。

【使ってみていかがでしたか？】
個人的には、アクセルのレスポンスが良くなったと思います。
実際の物も、クリーナー越しに除くと向こう側が透けて見える程です。

あと、メンテナンスが楽（エアーブローで可。オイル不要。）なのもお気に入りです。

【付属品はついていましたか？】
ステッカーが２枚。

【期待外れな点はありましたか？】
初期コストが、、、
でも、メンテナンスすれば使い続けられるので、長期的にはＯＫかな？

▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書の無し。
※通常のエアークリーナー交換と同じ。

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ヤマハトリッカーのオイル交換、フィルター交換の際はこのセット一つでまかないます。お値段も財布に優しい価格なので助かります。

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ヤマハトリッカーのオイルフィルター交換の際は、このセット一つでまかないます。3000キロごとにオイル交換をし、オイル交換3回目の9000キロごとにオイルフィルターの交換をしています。トリッカーを新車で購入し二年がたち、走行距離も50000キロを超えましたが。今の所問題は発生していません。

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失火がなくなり点火が凄く安定します。燃費と耐久性は使ってみないと分からないですが、笑

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ブリヂストンの汎用のホースですね。キジマブランドじゃなくても探せば単体でも売ってます。

オイルクーラーに使っています。サイズ的にオイルキャッチタンクにも使えそうです。

今までいろんなホースを使ってきましたが、このシリーズが一番品質がいいように感じます。

5年ほど使い古くになったこのブリヂストンのホースもありますが、それでもまだ全然使えそうなぐらいには弾力があります。

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さあ、アルマイトの色褪せがはじまるのは何時かw

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もっと安いエアクリーナーでも良かったかな？
自己満足の世界かもしれません。

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純正ボルトタイプから変更。
使いやすくちょうどいい長さです。

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マフラー、エアクリナー、プラグ、サブコン入れてますが
いまいち高速回転でもたつく感があり
ハイパーイグニッション入れてみました
作業はタンクカバー、サイドカバー、タンクカバー下のカバー外せば簡単にアクセスできます
コードの長い分は切断してプラグキャップ付けるだけ簡単でした
アイドリングから排気音にメリハリが出て全体的にトルク感は増しました
高いギアでの5000?6000回転のもっさり感は改善できず

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