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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
約10,000km走りましたが、見た感じではさほど消耗していないようです。
２回目のプラグ交換です。
純正品とはやはり始動性が違うように感じます。
耐久性も考えれば純正品には戻れませんね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ヨシムラプログレスの水温センサーが5mm程ニョッキりする。
内径18で5mmはすごく気になる
それだけ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
CBRとチラ見えするのがイイネ！
雨だったり、路面悪いところだと飛び石してラジエーターのフィンが凹みますので、そうなる前の早めの装着がお勧めです。
カムイ製のものは「CBR」とロゴが入っているので、ワンポイントになります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】ロンツーで使用、何台かで走る際に必須
【届いたものはイメージ通りでしたか？】思ってた以上
【取付けは難しかったですか？】全然
【使ってみていかがでしたか？】何台かで走る際に必要だと感じました
【付属品はついていましたか？】ガード下の下側に色違いの小さなプレートが4つ程
【期待外れな点はありましたか？】無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】純正品にほぼ準拠している。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】ぴったりはまり、簡単に取り付けできた。
【使ってみていかがでしたか？】問題なく使えた。
【付属品はついていましたか？】なし
【期待外れな点はありましたか？】なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
パーツカタログ片手に純正部品の見積をすると、
当時の価格からかなり値上げされており、躊躇していた所、
POSHさんからも販売されている事を思い出し、価格を見ると
かなり安い??
届いた品物を確認しても純正と遜色無い品質でした。
次回もリピートします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
2023年式にも無加工で取り付けできました。
2023年式Ninja400に取り付けました。
ラジエーター保護の目的で同じような商品があるなか、商品の説明もしっかりしていて余計な装飾もないこちらの商品を選択しました。
エンブレムは５色あって悩みましたが、車体のカラーと合わせて緑を選択。
取り付けの説明書は最低限ですが、注意するべきはラジエーターにはめるクリップ状の部品の向きぐらいだと思います。
説明書や、インターネットの取り付け工程などを見るとカウルを外して取り付けるよう紹介されていますが、カウルを取り外さなくても取り付けは出来ました。
ただ、カウルを外さないと六角のボルトがかなり取り付けづらいです。足の長い六角レンチでないと上側のボルトはカウルにレンチが引っかかってうまく回らないと思います。
作業時間と場所に余裕があればカウルを外して取り付けることをおすすめします。
わたしは自転車用の多機能ツールに付属のレンチをまっすぐに伸ばしてボルトを回し、最後の締め込みに通常のL字型のレンチを使いました。
冷却効率が大きく落ちるか不安でしたが、それほど悪くはなっていないようです。
渋滞時は水温計は上がりますが、取り付けていないときとの差はほぼ感じませんし、走り出せばちゃんと水温は下がります。少なくとも普通の街乗りやツーリングでは冷却効率の低下はほぼ気にしなくていいと思いますが、真夏になったらどうなるかは様子を見ていきたいと思います。
高速道路走行後に覗き込んだところ、虫がガードについていました。
なのでガード効果はしっかりありました。
値段が高い上に、目立つ場所にあるわけではないのでドレスアップ効果としてはそれほどあるわけではありませんが、ちゃんとラジエーターはガードしてくれるし質の良い部品がついているという満足感はあるので、実用を兼ねた見えないオシャレとしておすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オイル交換時に必須部品なんで安いに越した事はないです。特に不具合もなく値段の事だけを考えて購入しました。
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Tboyさん（インプレ投稿数：
4件
/ Myバイク： FXSTB Softail Night Train
| VRSCR STREETROD
| ブルバード S83(VS1400GLイントルーダー)
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 0 |
バンバン75に使用しました。
始動性能は、良くなった気がします。
最高速度に変化はありませんでした。
見た目は、かなり気に入ってます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
Z1にオイルクーラー無しで乗っていましたが、夏場の油温上昇対策に購入しました。ノーマルエンジンだったので、９インチ１０段のものを探していました。アールズ製のものが手に入らず、この商品を購入することにしました。購入から納期に少し時間がかかり、冬場に届いたので、４月になってから取り付けました。ホースの取廻しがサイド廻しが嫌だったのでタンク下廻しを選択しました。タンク下取廻しの場合はキャブレターの後ろからホースを廻すため、純正キャブレターで、エアクリナーボックスがある場合は取付が難しいと思います。純正キャブエアクリボックスで乗られている方はサイド廻しをお勧めします。当方はオイルクーラーの取付と同時にCRキャブ、ファンネル仕様に変更したので問題なく取付できました。 取付後走行しましたが油温の上がり方が今までとは変わりました。これから気温が高くなると効果があると思いますが、渋滞で停車時間が長くなると油温は上昇するので、その辺は注意して走行したいと思います。取り付けに際しては取説が付属していないのでホースを通す所がわからなかったのですが、ビトーさんに問い合わせをすると丁寧に教えていただけました。
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