ヨシムラのロゴに惹かれて思わず衝動買いしてしまいました。
届いた商品は化粧箱に入っていて高級感が漂っていました。
商品もしっかり梱包材で守られており良かったです。
取付はビス4本で交換完了。
商品自体は軽量化の為でしょうが純正と比べると薄いですね。
でもデザインが良いのでファッション的なガードですね。
地味ながら満足出来るパーツです。

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【質感】
やっぱりヨシムラ！品質はとても良く、高級感あふれる出来だと思います。

【取付け】
簡単なんですが、2mmの六角、5mmの六角レンチが必要です。
5mmの六角については、ラチェットの先端を6角に交換できるタイプの工具ではだめで、ボルトの穴が深いので届きません。

【デザイン】
ボディーの色合いと合わせると最高だと思います。

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元々のカバーの値段的に安いので、ちょっと高くて躊躇するが格好いいし、ちゃんとガードしてくれそうなしっかりした造りです。

シフトペダルを1回外す必要は有りますが、元々のカバーの上にボルト3本でつけるだけなので簡単です。

特に干渉するとこも無かったです。my23yz125xですが問題なく着きました。

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オイルフィルターは、性能云々より交換頻度の方が大事だと思っています。
なので、安いに越したことはない、がちゃんとしたものが良いので信頼できるデイトナのこちら。
性能が良い、悪い、の感想は特になし。

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フューエルフィルターはたくさん種類がありますが、パッと見てこれを買えばいいなというのが分かりにくくて面倒です。サムネイルにホースのサイズとフィルター材質など書き込んでしまってほしいなと思っています。
取り回しのためにL字が必要だったのですが、L字の金属フィルターのものを探したりするのが面倒でこれにしました。

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ペーパータイプをこれまで使っていましたが、ナイロンメッシュのタイプも買ってみました。
特に他意はありませんが、少しコンパクトになったのでキャブの近辺での取り回しは改善。抵抗がなくなるわけですが、フロートチャンバーにゴミが含まれないか観察です。

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調整しやすいの一言。
工具が不要なのが嬉しい。

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海外からの取り寄せだったのか、コロナの影響か、到着まで数ヶ月かかりましたが、
作りや質感はとても良く、とてもお買い得だと思います。
装着後間も無いので、耐久性などはまだわかりません。
車両はD1ですが、コックをOFFの位置にすると、サイドカバーにギリギリ当たらない位置関係です。

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もともと粘り強いエンジンでしたがさらに粘り強くなったような気がします。
とりあえず様子を見ようと思います。

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社外マフラー交換の際、純正のスタッドボルトだと長さが足りなかったため購入しました。
交換してから2万キロ程走行してますが特に問題ありません。

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