エア抜きが甘かったのか原因は定かではありませんがTS125Rのリザーバータンクが破裂。
ラジエターキャップで加圧するとタンクから犬の小便のようにクーラントが発射されるようになってしまいました。
純正新品はもちろん出ず、中古品の程度も知れているのでこの際汎用のタンクにしてしまえと思い購入。
逆流防止弁などの付属品は使用せずタイラップでラジエターステーに固定でハイ完成。
ただタンクキャップのメインホース接続口とブリーザーホースの接続口のクリアランスがめちゃくちゃ狭く、更に付属の細いホースは口に入りませんでした。穴を拡大するにも前述したようにメイン接続口とめっちゃ近いので下手に拡大するとお隣さんとつながってしまいます。
そこだけが惜しかった…

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【使用状況を教えてください】
まだ取り付けてオイル交換してない
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
綺麗な色でワンポイントにも！
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
まだ、外してないのでわかりません。
マグネット付きなので多少の鉄粉は取り除けるはず
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
締め付けトルクに注意！
かじりに注意！大損します！

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オイル、フィルター交換の時に、ドレンパッキン、フィルターパッキン交換だけでしたが、レベルゲージパッキンもセットになっていて、お得感有りですが、コレのみ頼んだので、送料がかかり定価近くになりました。ご注意を!

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中古で買ったバイク2,801キロ
恐らく一度も替えていないであろう純正から交換です。
粗めな感じの食器洗いスポンジですがかなり空気を吸ってくれると思います。
何よりコストパフォーマンスが凄すぎるのでまたリピートします。

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エンブレが改善されシフトダウンのショックが少なくなり、又低速運転が楽にコントロール出来るようになった
価格がもう少し安ければと思います。

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AB27モンキー50にタペットカバーとして購入しました。
変えた途端エンジンが掛からなくなりまして、？となり取り外したら当たっている跡があったので元に戻したらエンジン掛かるようになりました。

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ニンジャ250Rにて使用。
以前エイプにも使っていたがエイプの時はスロットルを戻した時に過給器独特の「シュルルルル」という音が聞こえて「あ、これカッケェ」って思ってそれ以降愛用するようになった。
ニンジャはノーマルフィルターに合わせてカッティングするだけなのでそのまま使える。
ちなみにスポンジ生地なので汚れても洗って使い回しができるのが利点。

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オイル交換するついでに交換。車体は悪路をはしってボロボロなので出来る限りかっこよく。と思います。またマグネット付きなので 今までよりエンジンに良い？と信じて変えてみました。何より精神的な満足度が高いです

取り付けは全く問題なく。うまくハマらないとか 困るとかは何も起きず。

結果的にはアンダーガードで ほぼ見えないので…見えないところにこだわるかどうか、それが粋かどうか、で交換を決めればいいと思います！

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オイル交換の時に必ず必要ってことでまとめ買いしました。こういう細かい物を いざというときに買いにいかなくて済むのはありがたい！

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最近バイクショップへベルト交換へ行った際、エアーフィルターも交換した方がいいと言われました、純正と工賃の見積りをもらったが、この商品が手頃価格で、自分で交換しました。交換作業は、簡単でやって良かったです。

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