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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
完全に蓋がされているサイドカバーに施工しました。
走行した後サイドカウルを外すと空気中に飛んでいる細かなゴミなどがエアーベントに吸い付いていたのでサイドからも吸気はしっかりされていると感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 容量 | 4 |
| 冷却性 | 3 |
販売価格が安くなっており、ポイント還元も良かったので購入です。量、ピンク色といい感じです。性能差は正直、実感、良く分からないです。
今シーズンオフに交換する予定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スクリーンがプーチだったので合わせて買ってみましたが、オイオイオイ！ロゴ逆だわこいつw
目を疑い、パチモンつかまされたかと思いましたがしっかり正規品、海外クオリティだとこんなもんですかね。
ロゴは両面テープだったので外して取り付けたら治りました。
質感は正直GBのが良いですが、プーチで揃えたい人にはおすすめ、あと10000ぐらい安いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
林道を数千ｋｍ走行後です。
取り付けは簡単です。品質も長持ちしそうで満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
周りの評判でこれがいいと言われていたのでプラグをこちらに替えました。元々熱価は9番が入っていたのですが、かぶるので8番に。値段も安いのでかぶったら交換しやすいです。先端が取れるタイプとこちらの固定型があるのですがたまに先端がプラグキャップの中で取れてしまう事があるようこちらの方が良いみたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
意外と分厚くて頑丈そうです。若干高いですが、この品質ならこの値段でも仕方ないかな。カバーが割れると走行不能になるのでこちら側だけでもガードした方が良いとアドバイスを受けたので購入しました。
若干ブレーキペダルのバネが干渉しますが問題は無さそうです。
表記ではmy21までしか書いてありませんでしたが23yz125xにも問題なくつきました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正スポンジエアクリーナーと違い純正エアクリーナーカバーに挟み込む形になる。純正のスポンジを保持する樹脂とデイトナエアクリーナー内側が干渉したため樹脂の切削と、車体側エアクリーナーケースの段付きが邪魔になる為同じく切削が必要。さらに蓋を閉めようとしてもデイトナエアクリーナーの厚み分差が出る為スペーサーを用意した。ポン付け出来ると思っては購入しない方が良い。加工は難しくはないので普段から自分でカスタムしているような方には造作もないレベル。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
強度と弾力性のあるアルミ製（樹脂製？）の外枠に金網が裏面で固定されています。
サーキットを１０回程走ったからか、かなり潰れ始めています。
金網は１コマ３mm程度。
少し穴の位置がズレていたが、細いボルト等で仮留め対応すれば問題なし。
必要工具。メタペンは要らなかったかも。
装着後。純正パーツらしく収まりはバッチリ。
安全運転系の練習会とサーキット（スクールと走行会）と時々ツーリングに使用していました。
納車して丁度１年が経ち、ラジエターを見てビックリ。
飛び石で何ヵ所もラジエターのフィンが潰れていました。
１１年間乗っていたVERSYS650では経験したことのない出来事でした。
やはり排気量の違いで飛び石の衝撃が増したのか分かりませんがたった１年で多くのフィンが潰れました。（写真２枚目）
今後の被害防止対策を目的として即ラジエターガードを購入することに。
安売りサイトでは５千円程度から色んな商品が売りに出されているのですが安心感のあるYsギアのラジエターガードを選択。（写真１枚目）
【購入選択理由】
①信頼できるブランド
②金網形状で冷却効率に問題無さそうな点（他は鉄板に多数の穴を開けている形状など冷却効率に疑問あり）
③ラジエターコアを守るには十分な形状（１コマ３mm程度・写真３枚目）
④錆びたりしない素材
⑤シンプルで飽きのこないデザイン
【良かった点】
上記の選択理由とかぶる項目は省略し
①ラジエターとのクリアランスが割りとありガードとラジエターの間に物が挟まりにくそう
②ラジエターとガードの間には振動緩衝材として薄手で強度のあるウレタンスポンジが装着されており走行時のビビリ音は全くない
③見た目の収まりはさすが純正オプションで秀逸
【気になった点】
①装着時に穴の位置がズレていたのか少し手こずった。仮留めして対応。（写真４枚目）
②スライダー装着車両はシュラウド（ラジエターのサイドカバー）の脱着がとても難しい（写真なし）
③プッシュリベットの再利用はお勧めできない。プッシュリベットは使いすてと考え、あらかじめ購入していた方が良い。
④約１８千円と他社に比べ割高。
【必要工具】
①ラチェットハンドル
②ボックスレンチとヘキサゴンレンチ
③メタペン（ラジエターフィンの修理工具・不要）ラジエターを取り外さなければ作業は難しい。
④プッシュリベット（写真⑤）ネジ式ではなく単純に押すタイプが使いやすい。
【感想】
・これ以上ラジエターの破損は進まないという安心感がある。
・冷却効率も悪くなさそうに感じる。
・純正オプションであることから装着後の収まりは十分。
以上、装着することに全く害のない商品なので購入をお勧めします。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
二次エア導入口に上手くハマるキャップがないかと探していた時にこの商品を見つけて即購入しました。
本当はキャブ交換後も二次エア導入機能を殺さずに、そのまま使用したかったのですが、吸入音があまりに大きく、乗っていて疲れるので、やむなくプラグ処理しました。
買って手元に届いた時にこのキャップをみて『やられた?』と思いましたwww
まさかカワサキ純正部品が流用できるとは思ってませんでした。
アイデア料ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
古いバイクなので油温・電圧が監視できるので良くなった。古いバイクに油温センサーの赤のアルマイト塗装は合わないので真鍮で製作したものに変えました。なるべく目立たなくしたいのでセンサーのカプラーは白ではなく黒にしてほしかった。
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