オイル交換の際はケチらずに毎回交換しましょう。

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wr250xに取り付けたところ、NGKのイリジウムプラグから変化を感じませんでした。7000km走行したぐらいで、信号待ちでエンジンが止まり、始動しなくなりました。プラグを外してみたところ先端の絶縁部分が砕けていました。イリジウムプラグに戻すとエンジンは好調です。このプラグは２度と使いません。

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純正の左スイッチBOXから、こちらの製品を取り付け移動させました。ワイヤーが1本なくなるだけでもハンドル周りがスッキリします。
商品ですが、引いても戻ってしまうので保持が必要です。しかし、それがまた良い作業であり苦を感じません。

製品クオリティは、言われれば気が付くという感じでとても似合います。

取り付けに関しては、キャブを外す必要があるのでOHついでに実施すると良いと思います。

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ラジエータキャップの交換の際にリザーブタンクと繋ぐホースが劣化していたため購入しました。

CB13000（SC40)ではこのサイズがちょうど良かったです。流石に新品は弾力性にあり差し込み楽にできました。

ホースクリップがひと回り小さかったのですがプライヤーで何とか挟み込みました。

ライコランドよりウェビックさんの方が価格は安いです。

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イリジウムも試したが、どうも相性が悪くノーマルに戻しました。
でもどうしてもプラグを他のものに替えたくて、ブリスクを発見。

冬でもエンジンが掛かりやすく、バイクが覚醒したようなｗ

少しお値段が気になりますが、単気筒なので財布のダメージも少ないでしょう。

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目立つことなく、バイクを守ってくれるのが、嬉しい。さりげないロゴが気に入っています。また、クラッチカバーがあるのが嬉しい。某社はない、それが決め手になり購入しました。きっとマイバイクを守ってくれると信じています。
取り付けは20分ほどで完了しました。ただ、8ﾐﾘトルクレンチがあれば、もっと楽に作業出来たと思います。

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安いので気兼ねなく変えられます。
交換もシート外したことある方なら簡単にできると思います。

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【使用状況を教えてください】
Ninja400に

【使ってみていかがでしたか？】
Ninja400はラジエーターが小さく、まあまあな勢いで水温上がっていきます。社外品で冷却性能弱いものに当たると嫌だったので安心の純正にしました。希釈して使うタイプなので面倒な人はそのまま使える社外品探してくることになると思います。液色は緑です。
リザーブタンク含めて全容量で1.2L?1.3Lくらい入るので1本買えば少し余るくらいだと思います。
エンジンオイルも緑色の物使ってるので流路に損傷があってコンタミしてしまった場合、分かりにくくなってしまうのが欠点。

【他商品と比較してどうでしたか？】
混ぜる手間がありますが、コスパは良いと思います。
特に小排気量車は冷却系の全容量が小さいのであんまり大きいの買うと処理に困ります。

【注意点】
ドレンボルトのワッシャーは毎度交換です。
純正品はやけに高く、納期も安定しない印象ですので早めに買っておくか代替品探した方が良いです。

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【使用状況を教えてください】
保護

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
若干チープな感じもしますが、こんなものでしょうか。

【取付けは難しかったですか？】
個体差かも知れませんが、私はポン付けできました。

【使ってみていかがでしたか？】
効果を実感できる類のものではないですね。
ドレスアップとしてみても微妙です。


個人的にラジエターの保護自体に懐疑的なところがありますが、
掃除していてコアが潰れてしまうとか、虫が詰まってイラッとする
等を防げるので全く無意味ではないのかなと思っています。

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2000Kmで交換しました。
レスポンスが良くなり、加速が軽くなった感じです。

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