純正品ではどうしても隙間が広く、飛び石による破損の心配もあったので購入しました。
安くはありませんが、保険と安心感を得る事が出来たので満足しています。

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グロム用となっていますがモンキー125（JB02）で使用しました。
エンジン回りの中でセルモーターをドレスアップするパーツになります。ちょっと奥まった場所にあるので目立たないですが、いざ装着するといい感じに光り輝いて存在感あります。
注意点は取り付けの際、ボルト脱着に10�oのソケットが通常のものでは干渉してしまい、ディープソケットが必要でした（私に手持ち工具の場合）。
少々お値段が高いですが、全体的に満足です。

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冷却水のホースを交換ときに使用しました。
薄めずすぐに使えるのが便利でした。

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スーパーカブ50FI AA01に取付ました。
88CCへボアアップしてFIコンでの燃料噴射量を上げた為に吸気量を上げたかったのですが結果的にはあまりうまく改善出来なかったです。
やり方次第かも知れませんが雨対策は必要でカバーを自作して取り付けたので尚更上手く吸気を効率的には出来なかったです。
また別の方法を考えでみます。

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水温センサー別売を購入すれば、
冷却水水温、バッテリー電圧、時計を1画面で
確認することが出来る。
しばらく品切れ状態が続いていたので、
在庫ありと確認しため急いで購入しました。

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フロートの油面調整の時に誤ってフロートバルブを破損させてしまいましたが補修パーツが手に入るのでとても助かります。補修部品なので金額が割高になりますが単品供給されている事に満足です。

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【使用状況を教えてください】
赤アルマイトのものを装着したく、以前乗っていたDトラッカーで装着したZETA製のものを取付け。ワイヤリングはしていない。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。ZETAの赤アルマイトの発色が大変自分は好み。

【取付けは難しかったですか？】
簡単。Oリングはオイルかシリコンスプレーで滑りを良くしてから取付けるのが鉄則。

【使ってみていかがでしたか？】
問題無く使用可能。オイルフィラーキャップはネジ径とピッチさえ合えば流用は簡単にできる。
ただし、流用する場合は自己責任にて使用が鉄則。

【付属品はついていましたか？】
無し。

【期待外れな点はありましたか？】
無し。

【一緒に用意したほうが良いもの】
Oリングは一緒に交換するのがベター。自分はそのまま使ってますが。(笑)

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本来の使い方ではありませんが、GPzのサイドスタンド根元が経年劣化ですり減り、ガタツキが気になったのでシックネスゲージで測ったところ1.0mmでは駄目で、0.5mmだとスカスカだったので、たまたまサイズの合いそうなこちらの商品を購入してみました。
少しきつい感じでスタンドの動きがやや硬いのですが、使用していくうちにすり減るはずなので、じきになじんでくるでしょう。
スタンドのガタつきは随分抑止できましたが車体の傾きはまだ強くスタンド根元への負荷は軽減されていないので、スタンドの変更・加工をしないと根本的な解決にはならなそうですね。

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GPZ900Rに乗り始めて、1年半経ちますが
最近、エンジン始動時にカムチェーンの音が目立つようになってきました。
明らかに乗り始めた時よりも賑やか？！になってます。
暖まってくるとマシになるのですが、ちょっと気になります。

色々とググって見ると、カムチェーンテンショナーをカスタムして対応している方が
見受けられます。
各メーカーの製品をチェックしてみると、値段もピンキリです・・・
その中から、コスパの良さそうな本製品を購入し装着しました。
装着後、エンジン始動したところ装着前と比べて明らかに静かになりました。
難点はひとつ、調整用のネジが長すぎてちょっとカッコ悪い。

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【使用状況を教えてください】
グロムとモンキー125にSP武川のドレンボルトと合わせて使用しています。
今のところオイルの滲みもなく安心して使えていますので、満足です。

【使ってみていかがでしたか？】
通常のアルミのガスケットでも問題ないかと思いますが、大切な愛車の消耗品に少しだけ贅沢したい方向けですw

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社さんの製品と比較はしてませんので、純正との比較になりますがお値段は少し高いと感じる方も居るかと思います。
※納得できる品質なので個人的には許容範囲内です。

【注意すべきポイントを教えてください】
特に有りませんが、締め付けトルクを守る事と毎回新品に交換する事位でしょうか。
(少し勿体なく感じても我慢ですw)

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