グロムJC61後期型に取り付けました。
ギャップでお尻にくるショックを和らげる為、色々探してみましたが、手頃な価格と車高調整もあるこの商品を選びました。
柔らかくする為車高は上げて、バネを下げて調整してみましたが、走りながらバネは調整しています。
お尻にくるショックは和らぎましたが、ケツ上がりなので足付きは悪くなります。
次は車高を落としつつ走ってみようと思います。

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TTR125LWEの純正フットペグは踏み幅が小さく、もう少ししっかり足を乗せられるものにしたいと思い、手ごろな価格で購入できるZETAのワイドフットペグに交換しました。

純正と比較すると1?2周りほど大きくなり、実際に乗ってみると足を乗せやすく、かなり踏みやすくなりました。足を置く位置を微調整しやすくなるので、ステップへの加重を意識して乗りたい場合にもメリットがあると思います。

TTR125LWEなら、純正ステップからの交換先としてかなりおすすめできます。価格も手ごろで、交換による違いを実感しやすいため、コストパフォーマンスの高さに満足しています。

取り付けは純正が割りピン固定でしたが、今回はスナップピンで固定しました。今のところ走行中にステップが落ちるようなこともなく、問題なく使用できています。

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漏れる前にバネ交換に合わせて交換しました。またそのうち定期交換します。

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サーキット走行のために購入。交換は大変と事前に調べてわかってましたが本当に大変。交換後まだ走ってませんがフロント底付き改善を期待。

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ジュニアサイズ？のCRF125Fに足のデカい大人が乗るとノーマルステップの左右幅が小さく、ステップに足を乗せきれなかったり、乗せていてもステップ爪のとがりが弱く足がステップより外れることがありました。ZEATワイドステップペグでは左右幅･前後幅とも大きく(添付画像参照)、爪もしっかりとがっています。
取付後3時間走行しましたが期待どおり足を乗せる時の空振りもなく、乗せたあとの足の外れもなく安心してライディングができました。前後幅が大きいおかげでスタンデング時の足裏の収まりの感覚がとても良かったです。約200gの重量増となりましたが私にとってはメリットが大きい商品でした。
体格差によってはノーマルステップの方が良い方もおられると思います。
ちなみに私、身長約170cm、体重約70kg 、ブーツtech7 27.5cm
以上、私の感想他となりますご参考に。

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【使用状況を教えてください】
普段のチョイ乗りに使用している50ccスクーターJOGのリアタイヤが釘を踏んでパンクしたため交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
これの前はダンロップのD307を履いていました。これも結構耐久性が高いという評判のタイヤでしたが、2ストの元気な加速により、だいたい6000kmで終わりました。
本品は原付タイヤにしては少し値段が高いですが、とにかく耐久性に特化したタイヤとのことで、交換サイクルを減らすために選んでみました。
トレッドが深く、いかにも耐摩耗性が高そうです。まだライフは未知てすが評判通りに使用できることを期待しています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
減ったタイヤから新品に交換すると、やはりハンドリングもスッキリして軽快です。
グリップなどは普通です。無理しないなら全く不満は出ません。

【注意すべきポイントを教えてください】
空気圧管理は時々見ましょう。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
エアバルブも消耗品なので、私はタイヤ交換3回ごとに新品に入れ替えています。
前回バルブも変えたので今回はパスしました。

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純正タイヤ摩耗のため値段も安かったのでこちらにしました。
交換前のタイヤがだいぶ減っていたせいか交換が少し乗り味が変わった気がしますが慣れれば問題ないかと思います。
寿命等はこれから確認していきます。

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純正タイヤがだいぶ摩耗してしまったため値段も安かったのでこちらにしました。
まだ少し乗っただけですが直進安定性が増した気がします。

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【全体として】
セロー250の純正タイヤです。スリップサインが出そうだったので早めに交換しました。これまで林道より高速道路の利用回数が多かったので、オンロード仕様にしたく、IRCのGP210やDUNLOPのD604を探していました。いずれも欠品続きなので、一旦諦めて純正タイヤをチョイスしました。

【使用感】
フラットダートはもちろん大丈夫ですし、オンロードでも「思ったよりいけるな」という感覚です。もともとの使い込んで偏った減りのタイヤから、新品になっただけで、走行中の不安が消えました。結果論ですが、個人的には満足いく結果でした。
セロー自体が何事も平均点なバイクなので、実はタイヤもこれくらいがちょうど良いのかもしれません。

【希望としては】
個人的には、メーカーさんにはオンロードメインのタイヤを再販してほしいです。そんなセロー乗り、多いと思うんですけど…ぜひ

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オンロードしかまだ走っていませんが、結構いい感じでした、　あんまりオフはわかりませんが、入っていける安心感はありますね。
キャストホイールと同時に購入でしたが、しっかりしていて気に入りましたが、フロントのパターンが段減りしそうでしんぱいです。
CT125ですがもうワンサイズ太いのがあるとよかったです。

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