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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| コントロール性 | 5 |
バイク屋さんにつけてもらいました。 バイク屋さんが精度の高さに感心していましたよ。
確かに オフロードぽさは無くなりましたが、その走行安定性はスポークの比ではありませんでした。
キャストに変えるだけでハンドルに伝わる振動がかなり減って快適になりました
パンクの心配もなくなり やっと遠くへ行けそうです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
車(トヨタシエンタ)に使用。
CT125ハンターカブに使用。
以前よりずっと気になっていたのですが、ガソリンスタンドで空気圧調整は済ませていたのですが、今のCT125ハンターカブがガソリンスタンドのエアチャックが合わないので、こちらを購入することにしました。
車とバイク両方に使用しましたが、
操作は簡単で、あっという間に空気充填が完了しました。
本当に入ってる？ってくらいです。
こんなに便利ならもっと早く買えばよかったです。
あと、よく口コミを聞いていた通り、音はかなりの大きさです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 5 |
フロントタイヤ交換
初のエンジェルGTで、ライフは長そうですが、2から入った新しい縦溝がロードノイズを発生させており、しばらくは音がうるさそうです。
高速時の直進安定性素晴らしいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
タンクパット
新型PCXのアクセントに取り付け、材質がスポンジっぽいので汚れた時に拭き取りつらいのと貼り付けなので耐久性がどうかは分かりません。最近良く見かけるようになってきた他のPCXと差別化してます。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : REAR SPRING／PRELOAD ADJUSTER SET
￥28,499 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
グロム純正バネからまずリアバネだけコチラのKICKSバネに変更。純正は柔らかすぎて走れませんがコチラはちゃんと踏ん張ってくれるのですごく走りやすくなりました。、バネ交換は危険なのでちゃんと治具使わないと怪我します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バトルファクトリーのバックステップ正チェンジ用がついてましたが逆シフトにしたくて部品を探してました。バトルの逆シフトユニットは結構高かったのでこちらの部品を流用。シフトロッドが調整幅ギリギリでしたが無事に逆シフト化できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ステップのエンド部分に傷があったので交換。
そのままでも良かったかもだけど購入しやすい金額だったのと在庫もあったので交換しました。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX RACING STREET RS12 【200/55ZR17M/C (78W) TL】 バトラックス レーシング ストリート タイヤ
￥46,233 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 2 |
リヤの作業中です。ほぼ終わっていますが
フロントも、RS12に交換したので、リヤも同じくRS12にしました。タイヤの温まりが早いと聞いたので、走りに行ってまた、感想を書きたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
実測重量約3.57kg。19×1.60のリムに装着して幅約85.4mm
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX RACING STREET RS12 【120/70ZR17M/C (58W) TL】 バトラックス レーシング ストリート タイヤ
￥28,215 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 1 |
RS11フロントタイヤ
RS12フロントタイヤ
左は、RS12 右はRS11
公道でのBRIDGESTONE最強タイヤと皆さんが、インプレッションされているので、自分で交換作業をして見ました。
RS11でも。ドライ路面のグリップは、安心感がありました。RS12がどの様に進化したのか楽しみです。ライフは
とても気になります。
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