【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい！さすがTSRと言った所。質感操作感一切手抜きなしの素晴らしい作り
【取付けは難しかったですか？】
多少知識ある人だったら簡単に付けられると思う
【使ってみていかがでしたか？】
純正の足首が疲れるのようなポジションから自分好みの乗りやすいポジションにできた。操作感も文句なしシフトも一切ガタなくスコッと入る！他メーカーのバックステップはリンクを介している為操作感がイマイチとのことでTSRを選択。文句の言いようがない。
【期待外れな点はありましたか？】
バックステップだから仕方ないのだがリターンスプリングが無い為別途購入をおすすめする。

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そのままリアサスつけて何年か乗っていたのですが、
値上がり前にＯＨも兼ねてカスタムもしました。サスのことでわからない事や悩んでる事をメールでやり取りしつつ、G senseさんから何度も電話を頂き、親切に教えていただきました！
しっかり調整して、何より楽しく走れています??カッコよくなって、しっかり私の体重でも沈み込んでくれて、思い切ってＯＨとカスタムしてみて、よかったです??

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自分でタイヤ交換をするために購入です。
レバーとプロテクターがセットになっている、レバー部の強度もありそうで、小さいタイヤの脱着は問題なく使用出来ます。

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消耗品なので純正品よりも安価なのは助かります。
今後も使い続ける予定です。

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【使用状況を教えてください】
今年からJECに参戦、JECはFIMタイヤ縛りなので、JECにも積極的に応援をしているメッツラータイヤは、レースウィークに出店もしているので色々安心できるのでメッツラータイヤをチョイス。
6DAYS EXTREME「ソフト」の特徴は、通常のスタンダード（黒ライン）よりも柔らかいコンパウンドを採用しつつ、ブロックの剛性も確保した「テクニカルなセクション向けの万能ソフト」とのことで購入しました。
色々なコンパウンドがありますが、エンデューロ ピヨピヨライダーの自分は、固いタイヤより柔らかいタイヤのほうが、マディーのときの低圧運用の時、心強い助けになると思い、ソフトをチョイス。本当は路面コンディションに合わせて選んだ方がいいかと思いますが、余計な悩みを排除したく、ソフト一択！
まだレースでは使用してないですが、思ったより実物を触ったときは固いと思います。

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【使用状況を教えてください】
6DAYS EXTREME スタンダードの特徴は、を一言で言えば、「あらゆる路面を平均点以上にこなす、オールマイティな競技用タイヤ」です。
FIM公認タイヤ:となっており、ブロックの高さが規制（13mm以下）に適合しており、公道走行も可能です。今回購入したコンパウンドは、スタンダードにしました。
ソフトやスーパーソフトに比べ、ハイスピードなセクションやドライ路面での安定性を重視したゴム質とのことでこちらをチョイス。
サイドウォールがしっかりしているため、岩場でのリム打ちパンクに強く、ムースとの相性もよいかと思います。
そもそもヨーロッパ製のタイヤはムースで使用することを前提で作られているということを聞いたことがあるので、チューブではなく、メッツラームースで運用しました。

FIMタイヤはあまり他社製品を使ったことがないのですが、唯一使ったことがあるミシュラン　エンデューロ ミディアムと比べると、ミシュランのほうがしなやかな感じで6dayのほうがカッチリした接地感でした。

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まず倒し込みがとても自然で、ハンドルを切った分だけ素直にバイクが寝ていく印象です。XSR900はフロントが軽快な車体ですが、S22はその軽さを活かしつつ、接地感をしっかり伝えてくれるので安心してバンクできます。

グリップは公道レベルでは十分すぎるほどで、ワインディングでもリアがしっかり路面を掴んでくれます。立ち上がりでスロットルを少し強めに開けても破綻する感じはなく、トラクションのかかり方がとてもわかりやすいです。フロントもブレーキング時に不安がなく、荷重をかけたときの安定感が印象的でした。

一方で、減りはやや早めかなという印象もあります。特に街乗りが多いとセンターが減りやすく、タイヤの丸さが変わってくる感覚があります。ただ、それを差し引いてもスポーツ寄りの走りを楽しむなら非常に満足度の高いタイヤです。

総合的に見ると、XSR900のキャラクターをしっかり引き出してくれる、バランスの良いハイグリップタイヤだと感じています。

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ウエットとライフは未だわからない為の評価点です。ドライも200km位でしかも街中での走行なのでワインディング等の評価点ではありませんがグリップに不満が出る事はまず無いと思います。今迄使用していたタイヤより明らかに外径が大きいです。でも私にはそれでハンドリングの違いは分かりません。又、足付きが悪くなったとは感じません。非常に個人的な事ですが首に優しいかも？

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まず倒し込みがとても自然で、ハンドルを切った分だけ素直にバイクが寝ていく印象です。XSR900はフロントが軽快な車体ですが、S22はその軽さを活かしつつ、接地感をしっかり伝えてくれるので安心してバンクできます。

グリップは公道レベルでは十分すぎるほどで、ワインディングでもリアがしっかり路面を掴んでくれます。立ち上がりでスロットルを少し強めに開けても破綻する感じはなく、トラクションのかかり方がとてもわかりやすいです。フロントもブレーキング時に不安がなく、荷重をかけたときの安定感が印象的でした。

一方で、減りはやや早めかなという印象もあります。特に街乗りが多いとセンターが減りやすく、タイヤの丸さが変わってくる感覚があります。ただ、それを差し引いてもスポーツ寄りの走りを楽しむなら非常に満足度の高いタイヤです。

総合的に見ると、XSR900のキャラクターをしっかり引き出してくれる、バランスの良いハイグリップタイヤだと感じています。

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製品の作りが素晴らしいです。

今までネット購入した中華の安物付けてましたが

これを付けるだけで愛車の高級感が上がります。

ちょっと残念なのが取付用のイモネジが1つ

ついていませんでした。

以前つけてたものから取り外して代用しました。

あと付属の6角レンチがタイトに締めると空回りします。

自前のもので無事対処しましたがこういうところが

外国製品だなって思いますね。そこら辺を注意したら

素晴らしい製品ですので購入して良かったと思います。

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