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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コントロール性 | 1 |
| 乗り心地 | 2 |
安価なので、それほど期待してなかったのですが、交換直後の試走で「リヤの空気圧足りてないか？」と一度降りて確認するくらい、突き上げ感減りました。
まだ1000キロ足らずしか乗ってないので耐久性については不明ですが、へたったら交換しちゃえばいいかという値段なので心配してません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
グレーを選びました
値段も手頃で取り付け後もしなりもなく気に入ってます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
【使用状況を教えてください】
息子が乗る際にまだ身長が足りないので入れてみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも削り出しが綺麗で良かったです。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けの際にはバイクを吊る等の作業が入るので、自分で作業する場合はメンテナンスマニュアルを片手にやること、
自信がない方はショップや有識者と共に作業をすることをお勧めします。
【使ってみていかがでしたか？】
実際取り付けてみるとすごく足つきが良くなり、よかったです。
また、見た目もライムグリーンに非常にマッチしており、綺麗でカッコ良くなりました。総合的に見て大正解でした。
【付属品はついていましたか？】
ステッカー、説明書
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
もう少し値段が安かったら助かります。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
疑心暗鬼で取り付けたらハンドリングの安定感が実感できた。
具体的にはハンドルを切って走り出す時やバンピーな路面での違い。125ccに取り付けたが、小排気量ほど違いがわかるかも。
お勧め。価格なりの効果はあると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
ハイレートスプリング（体重80kg以上）も同梱されています
装着状態
モンキー125（JB02）に装着しました。 これまでも何度かOHLINSサスペンションは使ってきていますがモンキーのような小型バイクに装着したのは初めてです。 どのくらいの効果が体験できるのか楽しみでしたが実際に乗ってみるとやはり大型バイクで味わったOHLINSサスペンション独特のしなやかで奥深いフィーリングがモンキーでも楽しめます。
とりあえずは推奨セッティングで乗り始めていますが、調整することで自分の気に入ったセッティングになるのでそこを探していくのもこれからの楽しみです。
本当はブラックスプリングのモデルが欲しかったのですがモンキー用にはブラックスプリングが用意されていないのでイエロースプリングを装着しましたがブラックスプリングのラインナップも欲しいところです。
現在は日本国内に二つの代理店がありますが、届いたのはGsenseのモノでした。 モノそのものは同じなのでユーザー的にはどちらの代理店でも構いませんが、以前ラボ・カロッツェリアのモノを購入した際は、カロッツェリアが作ったと思われる日本語の説明書も付属していましたが、Gsenseのモノには日本語の説明書は付いていませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 3 |
納車直後から純正のステップポジションがしっくりこず、同ブランドのセパハンを同時に組み合わせて装着しました。 気に入ったポジションの選択ができた事に加えて、シフトストロークも良い感じになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
純正のスプリングとの比較で
効果は感じられなかった
自己満足の世界
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
これだけ体感出来るので非常に満足してます。
フロントの設置感が凄く上がった様に体感出来ました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
【使用状況を教えてください】
TZM50でサーキット走行している際に履かしています。
フロントはTT93GP・リアはBT601SSにしています。
ドライのみの使用です。12インチなのでライフもかなり長いです。
【使ってみていかがでしたか？】
しっかりとグリップしてくれます。
ウェットでは使用したことが無いのでどうかは分かりません。
以前はリアもDUNLOPでしたがやはりブリジストンの方がしっとりしている気がして滑る気配がありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
リアはどうしてもブリジストンの方がグリップする気がしますがフロントはDUNLOPの方がしっかりと曲がれる気がしています。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
【使用状況を教えてください】
TZM50でサーキット走行している際に履かしています。
フロントはTT93GP・リアはBT601SSにしています。
ドライのみの使用です。12インチなのでライフもかなり長いです。
【使ってみていかがでしたか？】
しっかりとグリップしてくれます。
ウェットでは使用したことが無いのでどうかは分かりません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
リアはどうしてもブリジストンの方がグリップする気がしますがフロントはDUNLOPの方がしっかりと曲がれる気がしています。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
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