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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
足回りは400仕様
帰りに乗った感触はグリップしている感がしっかりしてる。
交換前のタイヤが25年前くらいなので、全てにおいて、性能は上。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
新しいタイヤは気持ちいい 足回りは400仕様。選択肢がないのが難
取り付けしてもらいました。
少しだけど、グリップしてる感がしっかりしているように思える。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
交換作業は、フロントクランプ、リフター等の道具があれば1時間もあれば大丈夫です。
セッティングは峠道、高速でデフォルト、強め、弱めの3回ほど行いましたが、75kg1人乗りの場合にはデフォルトよりはプリロード、リバウンドともに抜いた方がコーナリングが安定し、高速走行時のギャップによる影響が軽減しました。
ノーマルフロントとのバランスも私の場合は、あまり気にならず街中、峠、高速、雨天走行と全ての局面予想以上に乗りやすくなりました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 0 |
店長さんが、使えませんよと指摘してくれました。持って帰りました
【使用状況を教えてください】
カタナ250で使用したかったのですが、サイズ選択ミスでした（泣）
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ものはとてもいいものだと思います。
【取付けは難しかったですか？】
【使ってみていかがでしたか？】
【付属品はついていましたか？】
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
D307 90/90-10 50J TLを使用しています。主に街乗りメインですが、普段の通勤や買い物などでは特に不満なく走れています。グリップ感も十分で、乾いた路面では安定していて安心感があります。ただし、雨の日は少し滑りそうな感覚があり、コーナリングやブレーキング時にはやや不安を感じることがあります。総合的にはコストパフォーマンスが良く、街乗り中心の方には使いやすいタイヤだと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
PCX160にて53000kmで交換しました。
交換前よりもとても固くなり、残念でした。
しっかりとした感じになりました。
経年変化でソフトになる事を期待します。
調整式では有りますが、実際は調整部分周りのスペースが狭い為、簡単には調整出来ない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
■ 購入のきっかけ
色々と走る中で「ステップがもう少し後ろなら…」と感じ、バックステップを検討。しかし、高額なうえにノーマルに戻したくなった時のリスクを考え、手頃なこちらを購入。
■ 取付について
YouTubeに多数の解説動画が上がっているため、事前に確認しておけば作業自体は難しくありません。今回はGSX-Sに「18mmバック / 25mmアップ」で取り付けました。
見た目はそんなに変わったようには見えません。
■ 走行インプレッション
最初の乗り味：走り始めは「結構上がったな」という印象。
コーナリング：山道を走り出すと、バイクとの一体感が激変！
路面情報：タイヤのグリップ感が掴みやすくなり、コーナーへ入るのが圧倒的に楽しくなります。
■ 総評
ゆったりクルージングしたい方には向きませんが、「もっと楽しく走りたい！」という方にはおすすめします。低コストでこれだけの変化を味わえる、最高のリプレイスパーツです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CB750FのVF750FフロントフォークOHに使用しました。問題無く取付けできました。単価もう少し安いと良いですよね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CB750FのVF750FフロントフォークOHに使用しました。問題無く取付けできました。単価もう少し安いと良いですよね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
まだ、ノーマル設定ですか、もう、元のサスペンションには戻れません
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