スーパーカブ110(JA44)に使用。
純正コンビニフックは使用不可とありますが、工夫すれば使えます。
というより、そうしないと逆にうまく付けられないと思いました。
純正コンビニフックを外した穴に付属のカラーが入らず？？となりました。
そのカラーをコンビニフックの上から取り付けたらそのまま使えます。
また、綺麗に取り付けるには付属のステーを曲げる必要があります。
バインダーになっているので使い勝手は最高に良いです。
ただこの値段の割に造りは少し雑な印象を受けました。

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これまで乗っていたスクーターやセロー、ホーネットはリアキャリア＋トップケース、以前乗っていたカタナ250やエリミネーターSEにもサイドバッグなど、バイクに必ず着けていた荷物入れ。
また乗り始めたカタナに似合うものは無いかと探していました。

しかしカタナ250用のリアキャリアはありません。
そもそもカタナのデザインにキャリア＋ボックスは似合いません。
ようやくたどり着いたのがこのツアーケースでした。

【デザイン・カラー】
シェルはプラスチック？ですが塗装がシッカリしており高級感がありますし傷に強そうです。
またヘアラインシルバーはカタナの色とピッタリです。

【取り付け】
イージーベースのベルトにタンデムシート部を通して、シートを車体に戻せば準備OK。
あとはイージーベースのバックル（メス）と、ケースのバックル（オス）をつなぐだけです。
その他、付属のベルトでフレームに結び、固定することも可能です。
片方だけの使用もできるのはポイント高いです。

【大きさ】
カタナの全長が2060mmですが、横から見ても大きすぎず小さすぎず丁度よいです。
1人で乗っていて体や足の一部が触れたりなど、意識することは全くありません。
容量が40Lもあるので、片方だけでレインウェアや携帯ポンプ、工具、ガソリン携行缶など入れてもまだ入ります。もう片方に着替えや手荷物などなどたっぷり入るので、宿泊ツーリングには最強です。

【ちょっと不満点】
レインカバーですが、ケースを横からスッポリかぶせてゴム紐で口をすぼめる巾着のようなカバーのため、上下とフタ側からの雨は防げるものの、巾着の口になるタイヤ側の側面はほぼむき出しです。
ちゃんとかぶせれば高速走行でも外れませんが、口をすぼめ切ることができないため、タイヤ側からカバー内に雨が侵入し、ときどき水抜きをしないとカバーの中がチャプチャプになります。
水抜き穴を開ける加工を検討中です。

また内側はネット状のホルダーはありますが、内ポケットの類いは一切ありません。
書類を入れたり小物を入れたりしたい場合、それだけだと中でコロがり放題です。
ちょっとしたポケットがあったらいいですね。

でも総合的な便利さに比べれば些末なことです。
価格に見合う十分なパフォーマンスを手に入れることができたと思います、大満足です。

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ツーリングに行く際、無言でいるのも寂しい気がしたので購入。
と言ってもまだインカムとして接続しながら使用したことはありませんが、少なくともSB6Xや中華製のインカムと接続・通話できました。
普段は専ら音楽を聴くために使用していますが、音質は全く問題有りません。
ただ、曲送りの操作が長押しで微妙にやりずらいのと、たまに音が飛びます、個体差でしょうか？
それと、本体とベースが中々離れないので苦戦します。
コスパ重視でDT-01にしましたが、タイトル通りいい意味でも悪い意味でも値段なりの物だと感じます。

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純正シートバッグ取り付け用のベルトです。
純正というほどうまくできてるな、という感じのない普通の取り付けベルトです。汎用品と違いバイクのリアシートにしっかりと固定されるため、こまめに取り外すには結構な手間がかかり、バック不使用時には邪魔&目障りとなります。その割にバックの位置がずれるため調整に手間取ります。
いっそ、汎用品のようにさっと取り外せるベルトのほうが良いような気がします。

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転勤先にバイク置き場がなく、慌てて購入した中華バイクドームのカバーが経年劣化と台風で先日破れたので交換しました。
中華ドームはレビューを見ると2?3シーズンで限界のようで自分の購入したものも3シーズン目に雨漏りが始まり４シーズン目に破れ出しました。
私のところは山陰のためか日照が少ない割に積雪もそれほどではありませんし、風と紫外線も建物の影でそれほどではないので多少他の人よりは持ったようです。
雨漏りが始まると多少の防水スプレーではほとんど効果がなく繊維自体がすでに劣化してしまっていて後は破れるのを待つばかりのように感じます。
骨組みは無事だったため同じものを買い直すのもどうかと思い、中華ドームとほぼ同額でしたが同サイズでカバーのみの出品があったコミネのカバーを購入しました。
カバーを比較するとコミネの方が全体的に厚手で特に天井になる部分はさらに防水対策が取られているようで日光がほぼ通らなくなっています。
日光がほぼ通らないので組み立ては明るいうちに終わらせる必要がありますが前のカバーを剥いで取り付けるまでほぼ一時間ぐらいだったと思います。
なお、取り付けの注意として前後がわかるように「F」と入れてあります。
自分は誤解して前後を間違えましたが手前という意味のようで「開閉する方にFを合わせて取り付けろ」という意味だったようです。
それさえなければもっと早く終わらせていましたが骨組みへの固定がすべてマジックテープで可能で骨組みを分解する必要がなく、簡単に交換できますので骨組みさえ無事なら何度でも交換ができそうです。
とは言っても決して安いものではないので値段差のほどは持ってほしいと思います。

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風切り音がうるさい。
シールドを閉めてもアゴがほぼむき出しになるのでアゴの部分は雨風を食らう。
口元とシールドが近い。
シールドの質感が安っぽい。
帽体が少し大きく、頭でっかちに見えがち。
フィット感は不満なし。
コスパは良い。

気になる点がいくつかありましたが、
夏用、近所用と割り切れば、大きな不満はないと思います。

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なかなかグロムのタンク形状に合うものがなかったが、専用品といえるほどのピタッと感。ハンドル周りもほぼ干渉することなく取り付け出来る。バック後方はシートを外してフレームに結びつけ、前側はタンクカバーに小さな鉄板を貼り付けマグネット利用。加工が面倒なら付属の落下防止バンドでも問題なく使用できる。容量も財布、タバコ、ペットボトル、簡易レインウェア、タオルぐらいは余裕でした。ただし、荷物取り出しの際、ファスナーの間口は広いはずだが生地が硬すぎるため、開きにくく少々面倒ではある。リュックサック等、背負うものが無くなり爽快です??

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インナーグローブだし価格も安いものなのでそれほど過度な期待はしていませんでしたが、ちょっと手首側が短過ぎると思います。夏場に使っていましたが、していたほうがべたつき感がなく具合はいいのですが、右手側手の平から手首にかけての縫製がほつれてしまい手縫いで直しました。人差し指と中指の指先部分も多少傷んできましたね。頻度にもよりますが、耐久性は期待しないほうがいいと思います。価格からすれば妥当な品質かな？

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ラパイドネオに装着しました。標準装備のシールドよりも視界に歪みがないような気がします。インナーバイザー式よりも圧迫感はありませんね。操作感も節度があっていいです。ただバイザーを上げて走行中に雨にあたり、その後にバイザーを下ろした時に当然ながら雨粒がなかなか飛んでいかないし、バイザーに着いた雨粒も重なって視界は悪い。使ってみて、そーだよなぁ って気がつきました。ひとつだけどうしても改良して欲しいことはシールドのエアインテークシャッターの開閉！ 構造上スライド式にするしかないのでしょうが、あまりにも節度のない安っぽさで、これはいただけませんね。価格も決して安くはないのでシステムでオプション扱いではなく最初から装着されている型式を設定して購入できるようにして欲しい。純正のシールドが無駄になってしまいます。

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キャプテンスタッグ、スノーピークのローテーブルを使っていましたが、
しっかりした椅子を購入したこともあって少し高いテーブルが欲しくなり購入しました。

組み立ては簡単で飲み物を置いたり、調理スペースにと使い勝手は非常に良いです。
重量も気にならないし、当分はこのテーブルのお世話になることになりそうです。

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