3.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
たぶんこのタイプはどこに取り付けても存在感はあるものだが、キャップのはずれにくさ、キャップ内の防水ゴムがシールで貼ってあるだけなので、いざケーブルをさそうとしたら塞いでいるとか、ちょっと作りがあまいかな?と感じる。
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4.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 3 |
身長175?、体重69?でXLサイズを購入しました。
【フィット感】
胴回りが少しゆったりしていて、ちょっと大きいかなと思いましたが、その分中に着込めて春先から秋口まで使えるので、よしとしました。
少し大きめなので参考にならないかもですが、無理なくライディングフォームを取れますし、袖も長めで、しっかり袖口を閉じれば手首の露出を防げます。また、裾や腕の部分を絞れるのでバタつきも防げます。
【総評】
背中、胸、肩、肘にしっかりとしたプロテクターが入っていて、ポイントの還元率も良かったので、コストパフォーマンスはとてもいいと思います。
不満な点は、背中のプロテクターを入れる部分です。ここだけ、固めのメッシュ生地が使われているのですが、その生地のパイピング(縁の処理)部分から硬い繊維が飛び出ている箇所があり、薄手のインナーだとチクチクします。とりあえず、飛び出ている繊維を切り落としたので、今は大丈夫ですが、また飛び出すかもしれませんね…。
気になる点はありますが、安くて、涼しくて、プロテクターがついて、見た目もよく、総合的には大満足です!
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
ABS樹脂製未塗装なので、質感はあまりよくないです。
E21の丸っこいケースよりこっちのほうが車体にマッチします。
ケースの肉厚が薄いので、ペコペコします。
夏の炎天下や、マフラーの熱で歪まないか少々不安になります。
積載が増えるのは良いことです。
車載工具にロックワイヤー、ツーリングネットにウエストポーチなど
ヘルメットは入らないが、小物をポイポイ放り込むには丁度良いです。
(VFR800にはシート下スペースが無きに等しいので)
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4.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
今までは軽さ重視でAEROBLADE3を使用していたが、ツーリング主体及び通勤での使用なのでシステムヘルメットを導入してみた。
AEROBLADE3と比べて良い点
・コンビニにそのまま入店できる。
・シールドがほんの少しの状態で開た状態で走行しても閉じない(指1本分)
・ピンロックシールドがワイドタイプで淵が気にならない
・インナーサンシェードがある。(メインシールドをワザワザカラー色に変更がいらない)
・AEROBLADE3より静寂性がある(感覚的には1.5倍)
・デザインが奇抜で良い(好み)
・システムで価格が安い!(2?3年に一度のヘルメット交換が容易)
・マイクロラチェットバックル(顎紐)が優秀すぎる
AEROBLADE3と比べて悪い点
・重い1.8kg AEROBLADE31.3kg(ブログ情報)
・インナーサンシェードがとにかく曇りやすい
・インナーサンシェードの境界線が気になる(慣れが必要)
・外れ商品なのか?シールドの中央から雨が流れ込んでくる(密封性不良?)
・外観の手触りがプラスティク感が強度を疑う
・SG規格。価格を抑えてくれている分にはありがたいが...評価は分かれるかな(過剰規格は不必要)
・もう少しアゴ骨のラインが隠れるぐらい帽体のエグレをマイルドにして欲しかった。(アゴ下を抜ける風が強く感じる)
総合的にデザイン、価格で十分に納得できる商品だが細部にまだ改良の余地はあると思う。重さについてだが持った時と被った時に重さを感じるが走行すると気にならないしAEROBLADE3より静寂性があるので快適である。350km走行したが首や肩に痛みはなかった。
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3.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
ミラーゴールドをエアロブレード3に使用しています。
色合い等、気に入ったんですがシールドの両サイドのネジ山が両方 潰れて使い物にならないのでネジが緩んできた時どうするか悩みどころです( ; ; )
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2.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 4 |
ミラーゴールドを購入。
エアロブレード3に取り付けました。見た目バッチリで気に入ったんですが、シールドの両サイドのネジ山が両方潰れていて使えない、回せないのでリプレイスシールド等が使えません。非常に残念です
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3.2/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
カワサキ純正のトップケースブラケットが在庫切れになってしまったので、代わりに購入しました。
偏見は良くないですが、やっぱりイタリア製だからなのか精度がイマイチ。車体のポートと合わないといった致命的な欠陥はないですが、付属のネジの長さが微妙に合わないし、説明書自体がすごく素っ気ない&英語表記なしです。一番の問題は取り付けた後、タンデムシートを開けるとき鍵とフレームが干渉します。なんとか開けられますが、慎重に鍵を操作しないと曲がってしまうかもしれないです。この辺は日本製品の精度を見習ってもらいたいですね。
フレーム自体は頑丈そうです。固定方式はボルト4本だけで少し不安がありましたが、高速道路走行や峠のバンプではねた後も緩むことなく、しっかり固定されていました。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
同社製メッシュジャケットに付属していましたが、袖口がせまくアウターの袖口に1箇所で止めるだけなので脱ぐたび手首が引っかかってしまい、毎回ジャケットを裏返し状態で脱がなければなりません。
生地にサラサラ感皆無でちょっとでも汗ばむと肌にへばり付き不快です。
見た目も、インナーだからということか汚い縫い目が全部表になっていて、これだけをちょっと羽織るという使い方もできません。
使いものにならないのですぐ捨ててしまい、RR7957を買い直そうと思っていましたが、ここ一年あまり完売状態のままです。もう作る予定は無いのでしょうか。今回は、あろう事か品番を間違え1年前に捨てた同製品をまた購入してしまいました。自分に腹が立ちます。
寒い時の緊急用として携帯するにはかさばらず良いと思いますが、昔ながらに新聞紙を胴体に巻いて走った方がマシかもしれません。
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
同ブランドのカメラマウント、大型ナビホルダー2と同時に購入しました。
以前からこちらの製品は愛用しており、信頼で今回も注文でした。
このマウントの特に良い点はカメラマウントでもインプレしましたが、
ワンタッチリリースできる点とマウント方式がヘルベルトリヒター4点止めで、
ドリンクホルダー始め色々な物が取り付けられる点です。
私の手持ちナビ2台もこのマウントであった為、付け替えできる点は大きいです。
ただし中央のベース取り付け部分がギア式でクリックできる様になっていますが、
若干遊びが多く、7インチナビでは若干ぐらつきました。
5インチ以下なら問題ないと思います。
ナビ等をマウントしない時は、コンビニフック代わりに使用しています。
ドリンクホルダー欲しいです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
同じelfの中でも横幅が広い作りの為。サイズを選ぶ時ワンサイズ上げる必要がなかった。日本人の足にも適している良い靴です。
蒸れも少ないです。
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こんばんは。
GSR250はマルチバー考えてますよね。
私もこのタイプのマルチバーと悩みましたが
日記の通りマウントバーを取り付けました。
ほんと、この手の商品は悩みますね^^;
取り付ける場所とかデザイン性とか考えて選んだつもりでしたが、ちょっと残念でした(笑)