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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 4 |
走ると涼しいです。よく冷えるので気候によっては重ね着を考慮したほうが良いでしょう。プロテクターはインナーに入っているのですが、インナーの袖口が小さく、脱ぐ時にコツがいります（拳が小さければ問題にならないと思います）。
冷えすぎ防止のため下に重ね着することを考えると、袖丈が長すぎることは承知でワンサイズ上の大きさを選んだ方が良いのではないかと思います。また、ポケットのフラップはベルクロで留めるようになっているので、耐久性には不安があります。
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3.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 3 |
モトパンを購入するのも25年ぶりなので、良く理解していないですが
材質などは良くなっているようです。
但し縫製など荒い印象を受けました。
デザインは気に入ったのですが、
膝パッドなどが付属していないことにビックリしました。
大きさは168ｃｍ68ｋｇの自分の中年体系でLサイズは少し大きかったかも？
腰周りは良いが腿がだぼだぼでした。
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2.6/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィット感 | 4 |
| プロテクション | 1 |
専用品だけにポケットにはしっくり入ります
クシタニのコラボパンツならプレセッティングですが
値段が違いすぎますからね
それと比べるとパンチングの硬い板と、いう感じです
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
【電源】
使用後にスイッチを切れば1週間程度のツーリングに余裕で使えます。
週末のみの使用でも1カ月は持ちます。
出先でも乾電池を購入すれば使えるので安心です。
【音声品質】
風切音も無く普通に会話できます。
【問題点】
タンデムでの使用なので、うっかり配線をつないだまま無理な力を掛けてしまうことがあります。
そのせいで3年で配線が切れてしまいました。
【要望】
二本のピンジャックが引っ張ると抜けるように反対方向に向いていれば良いのに。
配線が太ければ修理もし易いのに。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
財布とかハンカチ、すぐに使う小物がすべて入ります。
生地も丈夫でいいのですが防水性に大きな疑問が・・・
開口部をくるくる二回丸めてもすぐに緩んできて防水性が無くなってしまいます（たぶん・・・）中のモノが濡れるのが嫌なので雨が降ってくるとボックスに入れてしまいます。
また、ブラックのメタルフックでロールトップを開閉しますとありますが
これがまた使いづらい・・・慌てていれば慌てるほど外れない・・・
大きさは抜群なだけにこの２点の改良が望まれます
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
以前より使用していたカバーが、硬化したため購入いたしました。
初めてのブラックです。夜間は目堕胎のですが、昼間は良く目立ちますね。
あとは、耐久がどれほどなのか？
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
タンデム時に掴まるものが欲しかったので購入しました(^^)
ステーを止める時にボルト孔がちょっとズレて少し苦労しましたが無事に取り付きました(*´-`)
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
M30に続き購入です。とにかくシンプソンはデザインがカッコイイ！注目度もピカイチで一度シンプソンを味わうと他社のヘルメットが被れなくなるので注意が必要です。自分は長年アライを愛用していましたが、カッコよさに惚れてシンプソンにはまってしまいました。もう他社のヘルメットでは物足りなくて満足できませんね。確かに機能的には国産に及びませんが、それらを遥かに凌ぐ魅力として独特でカッコイイ形状がシンプソンにはあります。自分はM30とSB13を所有していますが、どちらもホワイトにライトスモークのシールドを合わせ、チョイ悪感を演出しています。このスタイルがKAWASAKIの旧車にはとてもマッチしおすすめです。
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初めまして。SB13とM30のサイズ感は同じ感じでしょうか？例えばSB13の59cmは丁度良いけどM30の59cmはキツイ等。
宜しくお願い致します。
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
kijimaとの比較。左がkijima製、右がWirusWin製。
溶接状況。
ネジ穴のずれ。（右の穴がずれている）
安心の２か所留め。但し、厚みがあるのでリアシートは「ぎゅうぅ」と押し付けて。
ボックスの容量制限は３２リットル、重量制限は３キロまで（取説より）
ボックスは自己責任で。
今まで付けていたkijimaさんのリアキャリアを購入する前から気になっていた商品です。
当初、価格が約２倍だったことから選ばなかったのですが、セールになっていたので購入。
商品は、Ninja250SL用と謳われていますが、当然Z250SLにも装着出来ました。
他の方（別車種用、同メーカー商品）が、溶接面が破断している写真を掲載されていたので心配でしたが、届いた商品を見て真っ先に溶接個所をチェック。
とりあえず、しっかり付いている様に見えます。
但し、付属する取説にはほかのメーカーには見られないほどの「鉄壁の注意書き（笑）」が書かれており、よほど何かあったのかな、と思わされてしまいます。（個人の感想ですが、アフターサービスは期待出来ません）
取り付けにあたっては、kijimaさんと同じ様にテール部分を外す必要があります。
テールを外し、ブーメラン方のパーツを挟んでテールを戻し、その後メインとなるキャリア部分を取り付けます。
精度はおおむね良いのですが、ネジ穴が「ぴったり」とはいかず、ちょっと力まかせにネジ付ける必要がありました。
また、これは強度確保のため仕方ないのですが、リアシート下に挟み込む部分がちょっと厚いので、リアシートはちょっと力を入れて押し込まないとはまりません。
キャリア（ボックスベース）として壊れなければ良いのですが、こればっかりは使ってみないと分かりません。
そうそう、オールステンレス製でサビの心配はなさそうですが、さすがにアルミキャリアに比べればそれなりに重量があります。
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1.7/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
携行しやすいサイズですが、ウリはそこだけ。
ベルクロの拘束力が弱すぎて乗っているうちに外れてしまいます。
いくら安くても、肝心かなめの役割を全うできないので低評価です。
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インナーは防風用でプロテクターは装着されていません。上記記載には誤認がありますので訂正します。