ツーリングなどの出先でバイクを駐車している時に、時々不安にあることがあるので購入、
外し忘れ防止のハンドルに掛けられるワイヤーが付いていて忘れっぽい自分には重宝してます。
購入前から分かってはいたんですが少し重いですね、、あとKOMINEのロゴの塗料がすぐに剥がれ落ちてしまいました、、ですが製品としては問題なく使用できます、やはり付けてるだけで安心感が違います。

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アサギに装着してます。
基本オープンフェイスは曇りにくいのですが
冬場にマスクを付けるとさすがに曇ります。
そんな時、このピンロックシートが役立ちます。

まったく曇りませんが、ほかの人が言うように
シート上面が目線に入り気になります。

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ひと昔前のRSタイチのハーフジャケットに合わせてます、商品に多少の厚みがあるためタイトなアウターには辛いかと、着膨れ感もあります。防風防寒は都内通勤でTシャツ長袖綿シャツにインナーアウターで40分ほどの走行でも冷えはほとんど感じませんでした、後は他の方も書いてますがポケットが無い不便さと手首周りの作りが不安ですね。

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鎖、錠前とも重くてしっかりしていると思います
しかし、錠前部分は細かい傷がたくさん付いており
これが新品ですか？という感じでした
だからといって防犯には関係ないので気にしなければいいだけですが・・・

鍵穴カバーが2度目で割れていました
なぜ割れたのか？

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普段履きは30センチ、幅も広いためナイキやコンバースだと32センチじゃないと履けなかったりします。
このブーツは47が30センチか30.5センチ辺りです。若干幅が狭めでしたが、履いているうちになじんでくれればと思います。

写真ではわかりにくいですが、サイドジップがあるのでぬいだり履いたりが簡単です。ジッパーが勝手に緩んだりとかは今のとこありませんが、上下すると少し噛む感じがしてそこは残念です。革製品特有の皺などはありましたが許容範囲、気になる方は現物を見て購入するのが無難かと思います。

革なので仕方ないですが蒸れそうです。まだ雨での使用はしていないので防水性は不明です。

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掲載写真では、金属の感じがすごくするのですが、実物は全くそんな感じがしません。どちらかというとプラスチックのようです。質感は非常に気に入りました。
唯一の難点は、飾り気というかデザインの一部になっているロゴが彫り込まれていない(こすって確認は怖くてできませんが)ようなので、使っていくうちに飽きてきそうです。
でも、全体では値段なりの価値があると個人的には思っています。

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街乗りや通勤に使用

夏場は良いかも知れないけど冬場は隙間風が多いね。風切音は普通のオープンと変わらない。サンシェードに釣られて購入したけど。やっぱり前傾が強いと前方視界が狭い。信号待ちで何カ所か信号機が見られず首を上げなければならない。スクーターやネイキッドでは問題では無いのかも。以上の理由で通勤スクーター専用になってしまった。
軽いとかシェードが使いやすいとか良い点もあるけど、短所も多い商品。帽体がでかい。隙間風が多い。ワンタッチの顎紐ロックは良いんだけど、走っていると風でカチカチ煩い。

ヘルメットは2年で交換しているので、高価だと・・・
故に使う人次第だと思います。高価を出して3年使うか、安価で2年で交換していくか。
自分の使い方ではコストパフォマンスは十分です。安全性もありますし。

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一年以上使用してのインプレです。

ヒーターの機能は問題ありませんでしたが、グリップとしての最低限の機能が悪いです。

自分の運転としてはあまり握りこまずに運転するのですが、グローブによっては手の中でアクセルが戻ってしまい、運転に集中ができません。純正のグリップや社外のグリップならあり得ません。
おそらく表面がゴム質というよりも樹脂質といったのが原因と思います。
その材質が問題で、長時間（休憩を含めて12時間ほど）運転した際に手の平にしびれが発生していました。これもグリップを交換する前にはなかった症状です。

以上のことがあり、純正グリップに交換しようか悩んでいます。

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まず、サイズですが、手首18cm、二の腕28cm、肘周り26cmでちょうどよい感じです。
プロテクター本体は、気温が低いと固くなり、暖めれば柔らかくなる材質です。装着している間は柔らかであまり腕の動きの妨げにはなりません。
保護性能はこけていないのでわかりません。CEマーキングがついているので信用しています。
残念な点は、手が黒くなったので何かと思ったらメッシュ側の生地でした。ウエスでこすったら黒くなり、洗剤を入れた湯に浸すと湯が真っ黒になりました。どんな染め方をしているのでしょうか。一回洗濯したらかなりましになりましたが。
せっかくいい商品がだいなしです。これは本製品に限ったことではありませんが、もう中国に製造させるのはやめませんか？国内生産にしましょうよ、各メーカーの方々。私は多少高くても日本製を使いたいです。

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まず、商品到着時点で内装が埃まみれでした。
品質管理やら検品やらは中国の工場に丸投げして、販売元としては何もチェックしていないのでしょうか。

ショルダーベルト兼ウェストベルトの取り付けが、本体側をプラスチックのDリング、ベルト側がカラビナとなっていますが、カラビナの可動部が短いため、Dリングへの付け外しが非常に難儀します。
太股のサポートベルトはサイドリリースタイプのバックルを使用しているので、付け外しが大変スムーズなのと好対照です。
もっと大きなカラビナにするか、ベルトの途中にバックルを設けるか、もっとノウハウの蓄積に勤めるべきです。

また、裏ポケットやフロントポケット内のオフセット角が、体の右側に取り付ける前提のデザインとなっています。
ですが、降車した際には体の右側にバイクがあるのが普通のはずです。このため、体の右側に本製品を取り付けてバイクを降りて取り回そうとした場合、本製品がバイクに当たり、非常に不便です。

ホルスターバッグのパイオニアが、今まで培ってきたノウハウを結集して開発した商品との触れ込みでしたが、今までどんなノウハウを蓄積してきたのか、そもそも開発した方々はこの商品のみならずホルスターバッグというものを使ったことがあるのか、甚だ疑問です。

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