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アームの歯車を固定するツメがプラスチック製なので、何回か開閉しているうちに削れてしまって突然固定できなくなったため買い足しました。この値段なので消耗品とみればよくできています。3つくらいまとめ買いするとか、金額を3000円以上にするための数字合わせに使えます。
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購入後、一年半ほど経ちました。最初は革が固く、シフトチェンジをするのがやりづらかったですが、2~3ケ月で革が馴染み、とてもはきやすくなりました。もちろん、レッドウィングとか、ホワイツとか、予算に余裕があれば、そちらの方が良いのはわかりますが、月一ツーリングと町乗り主体という私の用途では、この商品で十分でした。内側のジッパーがやや弱そうな感じがするので、丁寧に開け閉めした方が良さそうです。
一足目は黒を買ったので、二足目には茶色を狙っています。
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秋冬はSHOEIのフルフェイス（Z-7)を使用していますが、初夏~夏場はやはりジェットヘルが良いですね。大型二輪免許教習用に購入した、avand2にミラーシールドを取り付けて、久しぶりに使ってみました。
風切り音や細部の質感はやはりアライ、ショウエイに劣りますが、値段を考えれば、性能的には十分。メインではなく、サブのヘルメットとして考えれば、とても良いものだと思います。買って損は無いです！
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2.0/5
日常使いにも大きめのが傘が欲しくて購入しました。
アンブレラ（＝雨傘）となっていますが、実際に雨天に使うと軸がすぐに錆びます。使用後は開いて乾かしておけばもう少しマシなのかもしれませんが、面倒だったり忘れていたりでなかなかできません。
生地はハッキリ言って薄いです。雨が滲みてくるほどではないですけどね。また、骨(樹脂製？)と生地は裁縫用の糸らしきもので留めてありますがすぐに綻びます。
このような傘にはあまり実用的な部分を求めるものではなさですね。
やはり、レース会場にて選手の横でオネーサンがさすもののようです。
大きめの傘が欲しい場合は、ホームセンター等で1、000円程度のものを買った方が良さそうです。
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2.0/5
普段使っているCR-4のフリップアップ部分のネジが緩んでいたので、増し締めするためにシールドを外そうとしてシールドベースの爪を折ってしまい、補修用として購入しました。CR-4自体はすでに販売終了していますが、この部分はCR-1modifyと共通部品だったので助かりました。
交換自体は簡単ですが素材自体が脆いようで、交換後にシールドを取り付けようとして、また一部が欠けてしまいました。使用には問題ないのでそのまま使っていますが、この部品は消耗品と考えた方がいいようです。
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2.0/5
10リットルに惹かれて購入。
2、3度使ったところで、ファスナーの噛み合わせが悪くなり、両方から開け閉めできるはずが片方しか使えなくなりました。
また、そんなに広げては使えないので、10リットルも使えてないと思います。別にリュックを購入しました。
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4.0/5
値段OK。
取り付けは、ボルトオン。
シートと高さが同じなので、GOOD。
天板の溶接の処理が、雑でした。
出っ張りがあるため、ジビケースのベースが安定しません。
値段が安ので、仕方ないかと思い、削って平らにし、再塗装しました。
4個穴があいているのですが、ジビのベースには、合いませんでした。
結局これも、穴あけ加工しました。
現在、特に問題なく使っています。
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4.0/5
バイク本体を買い換えたので、ついでにもう一回り大きなものへ買い換えようかとも思ったのですが・・・
とりあえず？付け替えてみたところ、、、見事にバッチリ！フィットしました(笑)
正直言うと、やはりもう一回りか二回り大きい470位のモノの方が車格からして良いのかもしれませんが・・・
とりあえず付け替えただけなので、今は「満点」です♪
モノ自体は、半年ほど使用したのですが・・・
レンズ？部分のガタツキが出たのでネジのマシ締めをしました。あとは、今のところ全く問題ありません。
専用の取付ベースも、簡単に問題なく付けることが出来ました。この点は、「さすが！」という感じです。
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3.0/5
今年の1月に購入し、冬季で2か月ほど使用しました。
普通のウインターグローブとして十分温かいんですが、使って1週間で右人差し指の先がほつれ始め、穴が開きました。
耐久性悪すぎません・・？
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4.0/5
以前XJRにデイトナのホットグリップ巻きタイプを使っていたのですが、4連キャブだとアクセルが戻る力が強くて段々ずれてしまって不快だったので、このグリップ交換タイプにしました。
交換後、ずれなくなりストレスは無くなりましたが、巻きタイプより温かさが弱くなりました。
消費電力はこちらの方が少し大きいのに…
恐らく発熱材がグリップのゴムの厚み分だけ深い位置にあるためだと思います。
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