バイクパーツショップの大手でも同じような値段で売っていて、複数回購入しています。
1年に1回の交換が必要です。
1年経つと亀裂が入って、材質が劣化してきます。
もう少し高くても2年は持つものがほしいです。

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履いてみたら左右で違和感があったのでよく見てみると、
右側の電熱線の並びがおかしい。
電熱線は1本づつ間隔を開けて糸で固定されているものが、2本1まとめになっていました。（文章で分かるかな？）
明らかに不良品。
仕方ないので電熱線を固定している糸を切って、等間隔に縫い直しました。
あとはコネクタが初めから断線しているケース多いメーカーですが、今回は大丈夫でした。

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主に片道15km約15分のスクーター通勤に使用しています。
0℃近く冷え込んだ時以前は指先の激痛に耐えながら走っていましたがこのグローブのおかげで快適になりました。
使用モードは
エコノミー：外気温5℃以上の時
ノーマル：外気温0℃以上の時
ハイパワー：ほとんど使用しません。
電池は朝ノーマル夜エコノミーで1週間もちます。
気になる点を少し
・他のウインターグローブよりゴワツキ感があるので操作がし難い
・仕方ありませんが電池が少し重い
・夜電源ランプが眩しい時がある
・縫い目がほつけている部分がある
・クラッチ付きバイクで長距離走ったら左手薬指第二関節外側が痛くなった
・充電に時間がかかる空状態で約12時間程
色々書きましたが手の暖かさに大変満足していますので買って良かったと思っています。

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身長174cm、体重59kgでLサイズでちょうどよかったです。
体の左側の、ウエストを絞る器具が左右逆に縫い付けられていて、残念でした。
それ以外は文句ないです。私の地方は冬は雪が積もるので、2輪は冬眠していて、まだ実際には使っていませんが。

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購入後半年で、走行距離は3000km程度ですが、あちこち壊れています。利用は、毎日の通勤と月1度くらいのツーリングで、過酷な使い方はしていません。
写真のとおり、カバーが脱落しています。振動で接続部分が折れたようです。
また、ケース内部の筋交いに当たる部品も、あっという間にねじが取れてしまい役に立たなくなっています。

たまたま不良品を引いてしまったのかもしれませんが、全く持っておすすめできる商品ではありません。

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今まで使っていたロックのキーシリンダ部分が割れてきたので、買い替えを決意。よく聞くブランドで価格も手ごろなこの製品にしました。赤色で目立つのはよいですが、ロックするときキーを回した後、一度元に戻さないと抜けないのが不便です。

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PCX125へバイク便等でよく見かける大型ボックスを取り付けるために装着。
PCXはキャリアをつけるためにテールカウルに穴を開ける加工が必要になります。
既存のキャリアから交換する場合は簡単ですが、キャリアを取り付けるのが初めてという場合は結構時間と手間がかかります。
このキャリアはキャリアの前方の1/3くらいがシートに乗っかる状態になるので、タンデムは不可となります。
その代わりシートに荷物の荷重がかかるので、重いものでも安定して固定できます。
後方にも思ったほど飛び出しませんでした。

良い点
・荷物の荷重がシートにもかかるので、大きな荷物や重い荷物でも安定して固定できる。
・キャリアが可動式なのでシートの開け閉めには支障がない。
・丸パイプを中心の作りのため、荷物の固定にラチェット式のバンドを使ってもキャリアが歪んだりすることがない。

悪い点
・キャリアのスライドを制限するストッパーがありますが、そのストッパーを固定するバネの角度があまりよろしくなく、走行中にストッパーが外れてしまう。
・スライド時に少しガタがある(これはクリアランス確保のためしかたがないかもしれません)
・取り付け穴の位置が合わないので若干穴の拡張が必要だった。
・荷掛けフックが少ない、長さが短いのでロープやバンドのかけ方が制限されてしまう。

以上から★★★といたします。
JMSのエキスプレスボックスがちょうど乗っかるサイズですよ。

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以前はGIVIの26Lタイプを使っていましたが、
転倒して傷だらけになったこと、もう少し大きい
サイズのリアボックスが欲しくなったので
買い換えました。

SH29ですと、OGKのFF5やエアロブレード3が
ギリギリで入ります。
入れるときに注意しないと、ウェイクスタビライザー部分が
ロック部の出っ張りと当たって線キズが入りますが…

GIVIと違って鍵を掛けなくてもフタがロックされるのは
日常使いでとても便利です。
GIVIより安価なので質感や剛性が気になる人が多いと思いますが、
そういう心配は無用です。
自分はもうSHAD派になりました。

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膝のプロテクターがハードタイプなので乗車時に膝が突っ張った感じで気になる。ソフトタイプがあれば。
サイズはLTにしましたがもう3センチメートル程長いと乗車時にベストなのですが。縫製のかげんか裾が吊れているのでそれが無ければちょうど良かったのかも？
防水性については雨天使用の機会が無いので確認できしだい報告したいと思います。

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金属性なのでトップブリッジなどに傷はつきやすいと思いますが、重厚でかっこいいキーホルダーでした。
しかし、走行中に本体を留めているピンが抜けてしまい、チャリーンという音と共にどこかに飛んでいってしまいました。
手荒に使っていたわけではなかっただけに、非常に残念でした。
さらに、もともとついているリング部分（写真のリング）が太いので、鍵本体の穴にやっと通る感じで、鍵が自由に動けないのも気になりました。

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