アライショウエイ共にMサイズなので、Mを購入。
だがしかし、かなりタイトで頭痛を感じるほど、筐体はかなりでかいのに。
購入されるならワンサイズ大きいのをオススメします。

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メッシュジャケットの洗い替えが欲しかったので、セールで安くなっていたこちらを購入。
実は2着目のKOMINEメッシュJK。2年前購入した1着目はレディスサイズ設定がなかったためメンズSサイズにしてみましたが、肩や首周りが合わずタンスの肥やしになっていました。

今回はレディスサイズということで期待。
KOMINEのメッシュ素材は柔らかく涼しさ満点なのは1着目で実証済みなので問題なし。

が・・・値段は1着目とさほど変わらないのですが、今回のものは非常に安っぽく感じられました。
縫製の荒い箇所が結構あり、ファスナーを引っ張るヒモ（袖口やポケットの部分）は短くすぐに千切れそう、ガンメタとアイボリーのメッシュ以外の布部分が作業服にありそうなネズミ色の生地で排気ガス等の汚れが目立ちそう。。
このネズミ色の布部分が全体をチープに見せてる気がするので全部メッシュの方が良かったです。
強度を考えて、のことかも知れませんが布よりメッシュの方が涼しいし。

肩、ウェストあたりのシルエットはレディスパターンなので問題なしですが、首周りだけが大きい、肩と肘のプロテクタの形状が平面的でフィット感がない、など、やはり残念なポイントが多かったです。

他良いところは、活用されなかった1着目もそうでしたが、やはり安全性を考慮しているKOMINEさんなので（フィット感は悪くても）CEプロテクタで安心できる点。
それと今回の商品で言えば、背中のウレタンパッドが薄いのでパッド入れたまま畳めます（笑）

マイナスポイントの方が多くなってしまいましたが、洗い替えという用途と値段を考えるとこんなものかな、と納得しています。

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アライのSZに使いました。
取り付けも問題なく簡単で、金属製金具で樹脂製のワンタッチクリップよりは強度があり安心です。
この様な作りのクリップは差込時にセンターがずれてしまい、装着しにくいという物もありますが、このキジマ製のはおおむね良好に脱着ができました。
金属部品まわりがゴムっていうのもヘルメットを置くときなど、傷防止に役立つと思います。
あとはこの金属材質を錆びにくいものを採用してくれれば、申し分ないのですがねぇ

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【Webikeモニター】
付属のフルフェイスキットのコネクター部が壊れたため購入。

写真左が通常版、右がウルトラスリムフルフェイスキットです。

通常版のスピーカーが樹脂ケースに収められているのに対し、ウルトラスリムフルフェイスキットのスピーカーは繊維（布？）ケースに入っているだけなので、単純に比べただけではそれほど厚みは変わりません。

が、実際に取り付けるとその違いは明らかで、通常版と比べてスピーカーの存在がそれほど気になりません。

が、通常版のスピーカーでも負担になるほど当たるわけでは無かったので、通常版が故障でもしない限り、わざわざ買い換えるメリットは無いでしょうね。

中のスピーカー自体は同じものなんだろうから、初めから全部こっちにすりゃいいのに・・・というのが正直な感想です。

総じて値段なりかとおもいますので、評価は☆3つです。

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スーパーカブ110に乗るのに、気軽に被れるシステムタイプを探しておりましたが、この商品を見つけ購入しました、画期的なレインボーミラーのインナーバイザー付きでこの価格、非常に期待しましたが、細部の作りこみが若干チープです。が、この価格なら多少の妥協も必要カモ？？しかしながらシールドや内装の消耗品も格安で、おまけにサウンドテックなる、純正のヘルメットスピーカーまで取り揃えているあたりは、使用者の身になった製品だと思います。欲を言えば、もう少し視界を広くして、細部の作りこみや精度を上げていただければ、さらにコスパに優れたシステムタイプヘルメットになると思います、まあ、カブ専用と割り切れば、使いかっては非常に良いヘツメットです。

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【Webikeモニター】

信頼ができるから3度目のRALLY591キャリアを購入
ただ今までのと比べて、今回は、作りが少し雑
でもなんとか取り付けてみて、
触ってみて
使ってみて、良かったです。
買ってよかった！！！

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サイズはMを購入。身長175、体重64、細目の自分でジャストでした。
所有バイクはGSXR1000K9で乗車姿勢でダボツキや突っ張りもなく良い感じです。
実際に走行してみると一番最初に感じたのはとにかく涼しい！
朝方や夜に着る際にはちょっと寒い位かもしれません。汗をかくと肌に引っ付くのでインナーを着用した方が良いかも。気になった点は細部の縫い付けが若干甘いかも、。あとはプロテクターがないと万が一の事を考えると不安です

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GIVI製を使用していたが、仕様上クラブバーのカバー撤去で装着なので雨水浸入を懸念しワイズ製に換装してみた（メーカー曰くは問題ないとのことだが）。

「注意点1」すべては穴の位置決めに尽きる。マニュアル通り金属ベース仮付け後、適当に位置決めすると思いの外ずれる場合がある。金属ベース前方側のボルト穴の遊び＋後方側にスペーサーを使用するため若干斜め上方へ弧を描くようにずれるからと思われ、さらにクラブバーの設置具合によってもこれまた変わってくるので、それらが複合すると大きなズレが生じるようだ。カバー外して仮付けし、ボルト穴遊び範囲内のどこで合うか確認するか、透明なビニール袋等を型紙として使いマーキングするとか工夫が必要と思う。

「注意点2」樹脂ベースの固定はM6*16六角ボルト4本で金属ベースのメネジにねじ込み固定。樹脂ゆえ高トルクをかけにくいので振動で緩む可能性を考慮し、ボルトをM6*30に替え故意にネジ下を飛び出させ、そこへM6ナイロンナットを取り付けた。Wナット効果もあいまってまずは緩まないでしょう。ボルト替えずにネジロック塗布でもいいかも。（使用感）荷重位置の違いと横方向折り曲げ加工の有無の違いでかGIVI製のほうがしっかり取付く感じだが、どちらがいいともいえない。元々カバーなし車ならGIVI製、穴加工が嫌ならGIVI製、カバー付けたい・純正がいいならワイズ製でしょう。「補記」金属ベース以外のボルトとスペーサーは純正部番のある部品。マニュアル表記のワッシャEはBOXのロットにより付属されない場合があり、代わりにフランジボルトが付属されているので別途平ワッシャ用意しましょう。

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【Webikeモニター】
普段はノーマルルックスで乗れて、必要なときにGIVIボックスをつけて、
使用するため購入しました。
本来なら同じメーカのボックスをつけるためのキャリア(?)なのですが、
既にGIVIボックスを持っているので、それを使うためにベースも一緒に購入しました。
多少の加工はあるかと思っていましたが、まさかの無加工で、ボルトを短いもの
を使用し、後はスペーサのみでいけました。
1点残念なのは、シートに付いているパーツを一部使用するので、この商品と
シートを取り替えて使うという場合、純正パーツも別途必要になるという事です。
まぁ、付け替えて使用しても良いですが、それでは面倒なので……。
同じように使用する方は、注意して下さい。

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CB400SSに付けました。
付属のステーをシートのボルトと共締めして、ウインカーを移設後ステーを作り、ウインカーがあった場所にボルトで付けました。自分で試行錯誤しながら作るのが好きならば、苦にならずにだいだいの車種につくのではないでしょうか。

通勤に毎日使っているため、雨の日でも濡れずに荷物を運ぶのに重宝しています。
雨の日でも全く濡れないのはサイドバックと違って、ものすごい大きな利点です。
ただ、バックと違って広がらないので、荷物が入る容量は決まっています。
バックと弁当箱1個ならなんとかですが、大きいものは無理かなと思います。

不満点として1点、ふたをとめるフック、金属なのですがすぐ錆びます。定期的にシリコンスプレーとかで磨けばOKです。バイクにつける物なので、その辺まで気を配って作って欲しいなというのが率直な感想ですが。

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